nastradamus

Hej, czyli jeżeli występuje luz wzdłużny na wirniku, to jest już adekwatnie końcówka turbo, i trzeba się szykować na wymianę lub regenerację? pzdr

Jeżeli występuje to tylko przy puszczaniu gazu i dźwięk dochodzi z prawej strony to obstawiam, że chodzi o turbo, ja mam AWX'a i podobny dźwięk u mnie występuje, podobno ten typ tak ma

podziękował

czyli wartości powinny być takie same? czy szukam dziury w całym?

jak donosi http://www.ibm.com/smarterplanet/us/en/smart_grid/article/battery500.html?lnk=ibmhpcs2/smarter_planet/energy/article/battery_500 a zanimi Chip http://www.chip.pl/news/wydarzenia/nauka-i-technika/2012/04/ibm-prezentuje-15x-lepsze-baterie...-litowo-powietrzne#nl_pp Lżejsze, oddychające, bardziej pojemne i stworzone po to, aby działać w samochodach elektrycznych. IBM prezentuje 15x lepsze baterie… litowo-powietrzne Projekt Battery 500 wystartował już w 2009 roku z inicjatywy firmy IBM. W jego założeniach było skonstruowanie baterii zdolnej do zasilenia samochodu elektrycznego na odległość do 500 mil (ponad 800 km). Wygląda na to, że praca się opłaciła, bowiem producent zademonstrował baterię litowo-powietrzną, lekką, o ultra wysokiej gęstości. W baterii stworzonej przez IBM tlen reaguje z litem tworząc nadtlenek litu i energię elektryczną, co dokładnie widać na grafice ilustrującej. Gdy akumulator jest ładowany, proces jest odwrócony i wytwarza się tlen. Producent określa to mianem oddychającej baterii. Najważniejszą cechą nowych ogniw są oczywiście ogromne możliwości. Gęstość energii jest dużo wyższa od popularnych baterii litowo-jonowych i wynosi teoretycznie około 12 kWh/kg. To około 15x lepiej, niż w przypadku ogniw starego typu. IBM tłumaczy, że baterie produkowane w obecnej technologii po prostu nie mogą konkurować z benzyną. Właśnie dlatego samochody elektryczne nie potrafią pokonywać dystansów dłuższych niż 100 mil. Dzięki projektowi Battery 500 ogniwa litowo-jonowe mogą zostać wyparte przez przedstawione rozwiązanie, bowiem zapewnia ono te same osiągi przy 1/10 wielkości i wagi. Warto zaznaczyć, że baterie litowo-powietrzne nie są nowym pomysłem. Koncepcja została podjęta już w roku 1970, ale ówczesne możliwości technologiczne były niewystarczające, aby zrealizować projekt.

Panowie, co to za wskazania w grupie 002 (55-Xenon Range), czy one są prawidłowe, i nie powinny być takie same? chodzi mi voltage sensor front i rear... Auto posiada ori xenony pozdro ---------- Post dopisany 23-04-2012 at 07:13 ---------- Poprzedni post napisany 21-04-2012 at 13:42 ---------- ---------- Post dopisany at 07:13 ---------- Poprzedni post napisany at 07:13 ---------- a może napiszcie jakie, Wy macie wskazania w tej grupie?

Witam Sporadycznie wyskakuje mi ten błąd, czym może byc on spowodowany? doczytałem że może być spowodowany brakiem masy, lub słabym akumlatorem. Akumlator mam nowy ori, i nigdy nie miałem problemu z rozruchem, a masę sprawdzałem i jest ok. Parę razy w okolicach kierownicy coś zrobiło bzzz tak jak by coś zaiskrzyło, może to tam jest przyczyna? co to może być? pozdrawiam

Witam, miałem identyczny przypadek, obstawiałem kończącą się dwumasę tym bardziej że samochód ma na liczniku 190000 (hehe było by miło ) ostatnio zdemontowałem egr'a i go wyczyściłem - był mega zawalony syfem i o dziwo po tym zabiegu samochód przestał szarpać (wibrować) przy ruszaniu z 1edynki na ciepłym silniku, i teraz moje pytanie czy to było to? czy czysty przypadek, że chwilowo się uspokoiło... proponuję wyczyść egr i zobaczymy co będzie... pozdrawiam

Trzeba VAGować i zobaczyć czy jakieś błędy nie wywaliło, no i logi by się przydało zrobić, wtedy będziesz miał ogólną diagnostykę silnika, a wyniki podpowiedzą czy to pompki, czy turbo czy inne licho...

No dobrze Panowie, ale czy te gotowe ledy z allegro nie świecą za mocno? chodzi mi, czy cały tył samochodu nie świeci jak choinka w porównaniu do ori oświetlenia lub rezaniu. Mógłby ktoś wrzucić fotkę

Ładna furka, kolorek nietypowy, jednak gwincik i mega fela dużo daje wizualnie... Prosimy więcej fotek

migotanie żarników ma negatywny wpływ na przetwornice, ja bym nie ryzykował...

Panowie, ja bym się nie bawił wymienił bym czujnik i termostat, i musi być git! ja tak zrobiłem i mam spokój. można wcześniej zapuścić test zegarów w vagu by wyeliminować awarię wskazówki

taaa, widziałem wczoraj reportarz w superwizjerze na tvn'ie, niestety interes kwitnie, ze względu na naiwność kupujących... Nie wiedziełem, że na oszukanie vin'a jest taki prosty sposób...

w takiej cenie kupisz jak masz znajomego mechanika lub sprzedawcę w sklepie jak chciałem kupić to krzyknęli 320zł za skf, 290 za fag po znajomościach skf 180zł-190zł Dokładnie. Załatwiałem przez Kumpla, który ma Znajomego w motoryzacyjnym, generalnie tak czy siak jak dla mnie cena szok... :/

aha, czyli generalnie trzeba dłubać drzwi... ;(, zanim wyjmę zamki (a z tego co wyczytałem to grubsza sprawa) to sprawdzę jeszcze wiązki i wtyczki przy zamkach. dzięki, pozdrawiam

Sorki pomyłka..., chodziło mi o mocowanie do zwrotnicy pozdrawiam

Hej, proponuję kupić SKF'y, mnie kosztowały 175zł sztuka (za przód) (z piastą) VKBA3536 po wymianie na nie zapanowała piękna cisza, i zapomniałem co to szum no i nic nie trzeba prasować, wystarczy stare wybić (przeważnie są zapieczone ale od czego jest młotek ) i nowe wkręcić http://images41.fotosik.pl/1456/c5bddb378aab9361.jpg

Witam Regularnie wyskakuje mi błąd tylnych zamków w Vag, co to może być? Pytam bo generalnie wszystko działa tzn otwierają się, zamykają, lampki świecą... nie wiem co to może być. Może jakąś adaptację trzeba zrobić? http://images38.fotosik.pl/1499/75673b91d7cfcebbgen.jpg proszę o pomoc pozdrawiam Adam

http://www.youtube.com/watch?v=gOlYtLezDlc

http://allegro.pl/zarowki-philips-h6w-blue-vision-postojowki-i2260249933.html Witam, a ma ktoś zamontowane może te żarówki u siebie? barwa odróżnia się od ori xenonów?

Robiłem adaptację ponieważ odblokowywałem zegary na pełnego fis'a (po montażu manetki fis) i od tamtej pory miałem złe wskazania więc przeprowadziłem ją jeszcze raz na spokojnie, i teraz jest wszystko ok..., nie wiem czemu coś się pokiełbasiło, przeprowadziłem też testy zegarów w vagu 4.9 i wskazówki były pionowo. może przeprowadź testy zegarów w vagu (jeśli jest taka możliwość w b5) i zobacz czy skazówki nie przekłamują - wszystkie powinny stać pionowo...

Witam. Problem rozwiązany. Pomogła ponowna adaptacja na kanale 19 w instruments 17 i chwilowo wszystkie wskazania są ok.

Jakieś pomysły...?

Witam Dzisiaj zauważyłem, że prędkościomierz zaczął oszukiwać tzn zawyżać prędkość o około 20km/h reszta wydaje mi się, że jest bez zmian włącznie ze wskazaniami fis'a... Co się mogło sknocić? może jest możliwość resetu vagiem czy cuś? jakiś czas temu robiłem adaptację samozamykania zamka powyżej 15km/h i zmianę manetki i adaptację fis'a na pełny komputer... kół też nie zmieniałem pomóżcie Adam