Skruszo

Myślę że założę jakiegoś mikroswitcha jak radził amaradaar W tym tygodniu było nie wiele czasu na samochód ale: 1. Wpadły gumiaki pod nogi bo aura deszczowa i już błoto się robiło na materiałowych Ogólnie w moim odczuciu fajne dywaniki ale z trochę cienkiej gumy zrobione, w b6 miałem ori gumowe to tam guma była tak gruba że ciężko było je zgiąć a te są trochę delikatniejsze, no ale i cena delikatniejsza bo 80,- Dziś byłem też w ASO i kupiłem poduchę pod skrzynię, 2l płynu do wspomagania i chromy na halogeny od A5 Poducha już na aucie, płyn wymieniony( kierownica na wolnych obrotach przy kreceniu w miejscu jak drgała tak drga ) Chromy czekają do poniedziałku/ wtorku aż przyjdzie Dremel 3000 i kupię klej Aaa i przed chwilą zamówiłem od Tomka Ledy do środka i w drzwi To by było narazie na tyle jeżeli chodzi o ten tydzień prac

Ledy to żadna tajemnica Ja kupiłem 4szt. takich: http://allegro.pl/audi-a4-b8-zarowki-swiatla-dzienne-led-drl-p13w-i5378225699.html W ogłoszeniu jest napisane że to niby Osram ale ja nigdzie nie znalazłem na żarówkach nazwy firmy. I takie żarówki w miejsce świateł mijania: http://allegro.pl/zarowki-osram-h7-cool-blue-hyper-white-5000k-xenon-i5043606262.html

U mnie jest teraz 115 tys km i przebieg jest ori więc może program jest kiepski albo po prostu ktoś nie szanować motorowni :-/ Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka Pare Dni temu wróciłem z urlopu więc wieczorami mając chwile działałem przy samochodzie Fotka gdzieś przy drodze na Słowacji Na pierwszy ogień poszły rude zaciski, miały być czerwone ale jakoś bałem się że będzie kiepsko to wyglądało w tej budzie W piątek przyszło mi koło dojazdowe, trochę gorzej wygląda niż myślałem no ale cóż za 200,- nie ma co wybrzydzać, A wczoraj jeździłem odebrać korki gumowe hydraluliczne fi50 i wkońcu zrobiłem użytek z ledów które leżały w szafce od miesiąca do tego poszły żarówki Osram Xenon Look i taki efekt wyszedł. Na daniach przyjdzie mi VCDS to będę walczył z tymi żarzącymi się kierunkami I czekam też na poduchę skrzyni z ASO bo mam tak z 1cm luzu i drży mi drążek zmiany biegów. Na ten moment to tyle Miłego wieczoru wszystkim życzę

A ktoś może wie czy ten zapas z allroada podejdzie do zwykłego sedana ? rozmiar opony 175x55x19 felga 6x19 Et36

Ciśnij na złom i znajdziesz napewno, ewentualnie aso ale jak ja kiedyś dzwoniłem to miesiąc kazali mi czekać bo muszą z de zamawiać bo się skończyły niby Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

Coś będę myślał Jak na razie to dziś się męczyłem z upchnięciem Cb radia Lafayette Venus w tunelu środkowym a dokładniej z racji że nie mam nawiewów na tył to zdjąłem ten koniec tunelu i tam się centralka zmieściła nawet było je jak przykręcić tam zasilanie pociągnąłem z zapalniczki w podłokietniku a gruszka wychodzi przez miejsce powinien być AUX ale ze ja nie mam wiec jest gruszka CB

hmmm no tego to raczej nie będę miał bo nie mam MMI i dlatego pewnie jest to u mnie tak na partyzanta trochę zrobione chodziło mi głównie o to żeby zrobić to w ten sposób, że wtyczkę do modułu bym miał cały czas włożoną ale żeby przed kostką jeden kabelek (pewnie zasilający) poprowadzić dłuższą drogą a mianowicie do samochodu, gdzieś do tunelu do jakiegoś przełącznika off/on i spowrotem wrócić do kostki z nim. Tak żeby ten przełącznik odcinał np zasilanie od tego ustrojstwa gdy będzie w pozycji "off" a jak dam na "on" to żeby buczało Żeby było albo normalnie albo v8 i tyle więcej trybów lub tonów dzwięku nie potrzebuję

Tak sobie myślałem żeby kupić np taki przełącznik bo u mnie go nie ma http://allegro.pl/8k1927325-przelacznik-asr-audi-a4-b8-a5-q5-i5566575378.html i czy dało by się go zaadaptować na przełącznik do wydechu ? bo nie chciał bym montować jakichś dziwnych przełączników rodem włącznika do lampki takiego kołyskowego , no ale jak nie będzie innej możliwości to pewnie i taki zastosuje tylko go ukryję gdzieś w podłokietniku

Wątpie że ktoś DPFA wyciął przy takim przebiegu. To filmik chyba rozwiał Twoje wątpliwości W 2007 były już CR? W b7 były PDki a w b8 już tylko CR, ogólnie modelowo jest to rok 2008, a produkcje mam datowaną na końcówkę grudnia 2007 roku a co do dpfa to chyba racja czyli olej mogę lać normalny a nie jakiś tam low saps ?

https://www.youtube.com/watch?v=mRKiIJgZ9yg&feature=youtu.be Tutaj trochę lepiej słychać Dzięki Mruczy faktycznie bardzo fajnie i w realu dużo lepiej to brzmi acz kolwiek bardzo rzadko w wręcz wcale tego nie używam mieszkam pod miastem i nie chce mi się przed miastem stawać i wpinać kostki bo jak się leci tak 110-120 to jest głośno w samochodzie muszę coś wykombinować żeby jakiś przycisk zaadaptować do załączania tego żebym miał to gdzieś w samochodzie

tzn pucha jest ... jeżeli się nie myle i dobrze patrzę, bo zaraz za kolektorem mam całą puche tylko nie wiem czy ktoś nie wsadził w środek jakiejś rurki gdyż docelowo to miało jeździć po DE a tam chyba by się czepiali przy przeglądach. a pozatym z tego co mi wiadomo to samochód jeździł głównie po mieście więc mógł się chyba już zabić czy nie ? jak sądzicie ? Obiecany filmik trochę kiepsko to słychać, mam jeszcze drugi, na tamtym jest trochę lepiej ale to wrzucę go za jakąś godzinę bo tyle ma niby zająć upload. https://www.youtube.com/watch?v=lp2HR5l6uxM&feature=youtu.be

Filmik nagrałem ale chwile się zejdzie z uploadem bo nagrywałem to w 4k acz kolwiek szału nie robi bo xperia z3 bo nic lepszego nie mam Ale w sieci znalazłem na przykładzie a7 https://www.youtube.com/watch?v=Q7eFn7T1GEE Tak naprawdę po przekroczeniu 3tys obrotów ten bulgot jakoś tak niknie, chyba po prostu jest za duża częstotliwość wtedy i się to nakłada na siebie... Fajny bajer do latania po mieście ale na trasie potrafi wykończyć słuch... fajnie by było jak by to przerobić żeby można było z przycisku aktywować gdzieś w aucie i wyłączyć podczas jazdy, wtedy był by pełny lans amaradaar - tak tak chodziło mi o lap timer

Jutro coś tam nagram to wrzucę ;-) Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

Czołem wszystkim Jakiś czas zastanawiałem się czy jest sens żebym zakładał ten wątek, żeby nie umarł śmiercią naturalną z braku czasu jak poprzedni dotyczący B6-tki. No ale cóż spróbuję Jak już się pochwaliłem B6-tką to i od razu pokażę A tutaj obie A więc autko kupiłem jakiś czas temu i jest to jedno z pierwszych samochodów które zjechało z taśmy produkcyjnej gdyż został wyprodukowany jeszcze w 2007roku sprowadzone z DE z przebiegiem 113kkm po lekkiej stłuczce: lampa, zderzak, grill, szyba. serducho to CAGA 2.0 CR. wypas,a właściwie jego brak według wlepki : 7A3 = Odtwarzacz cd 6XE = Lusterko wewnetrzne, przyciemniane automatycznie, 5SL = Lusterko na wysięgniku (konvex) 1f52 6TS = Lusterko zewn.(asferyczne) z dużym 1AS = Elektroniczny program stabilizujĄcy 1BA = Pakiet zawiesz. komfortowe 7X1 = UltradŹwięk. układ pomocy przy parkowaniu 3NZ = Oparcie tylne dzielone U2A = Zestaw wskaznikow z obrotomierzem, zegarem radiowym 1N3 = Wspomaganie ukladu kier. z systemem 'servotronic' 2ZG = 1f47 kierownica (skóra) 8Q1 = Autom. dynamiczna regulacja zasięgu refl. 9Q4 = WyŚwietlacz wielof. z wyŚwietl. przeglĄdów reszta kodów to jakieś pierdoły Wyposażenie dodatkowe, w gratisie od poprzedniego właściciela ( to co udało mi się wypatrzeć) - lusterka zewnętrzne duże el. składane - 4xel szyby - podświetlane klamki wewnętrzne - pakiet światło QQ1 (czy jakoś tak) kratki, schowek, nogi drzwi bok czerwony i dół biały - podświetlanie przestrzeni nóg ledowe - włączone czasówki na kolorowym FISIE - włączona wizualizacja czujników parkowania (tył) na wyświetlaczu Concert - układ wydechowy (aktywny? ) firmy Eberspacher na ori gratach nr. modułu 8T0 071 953A - jak podłącze kostkę to chodzi jak V8 - dokładka na dwa kominy - prawdopodobnie brak kata i brak dpf-a ale to jeszcze do sprawdzenia - brak tłumika środkowego - jest jakiś program ,bo rwie lepiej niż poprzednia b6 która miała 175HP - kierownica multifunkcyjna - fotele białe/kremowe - kierowcy w full elektryce - schowki pod fotelami małe - przednie fotele grzane - z tyłu w podłokietniku pakiet McDonalds - siatki za oparciami foteli przednich - wyłącznik AirBag w schowku - szyby przyciemnione - podświetlanie tablicy rejestracyjnej Led - tempomat - ISOFIX (przód + tył) - coming home / leaving home - pakiet oświetlenie led ambiente - bluetooth W środku panuje szarość, miała być czerń ale jakoś tak wyszło. Ogólnie szału brak ale coś tam będę działał w tym kierunku Kilka fotek: Ode mnie do czarnuli wpadły - listwy dekoracyjne 1nk, bo poprzednie wołały o pomstę do nieba - ramki klubowe czarne - w domu leżą żarówki LED do świateł do jazdy dziennej - odświeżyłem lakier z drobnych rysek i rzuciłem wosk Pete's53 - wpadły też tuleje poliuretanowe do wahacza banana - usunąłem z klapy oznaczenia motoru i modelu Co do planów to : - Na lato jakieś fajne 19stki - Obniżenie zawieszenia ( pewnie narazie springi eibach/H&R) - chromik z A5 na halogeny - chromowane przełączniki podnoszenia szyb, sterowania lusterek i klapy bagażnika - chromowany włącznik świateł - wspawać tłumik środkowy spowrotem - obszyć/ wymienić kierownice - aaa i poducha skrzyni do wymiany bo ma tak z 1cm luzu Co do MMI, Bixów czy Neonów narazie się wstrzymam, na początek chce doprowadzić ten samochód do ładu i składu Pozdrawiam i dziękuję za uwagę, wszelakie uwagi mile widziane

trochę odkopie temat i się podepnę mam problem tego typu że jak zapalą się światła drogowe to palą się też kierunki z przodu teraz nie wygląda to tak źle bo mam halogeny i wygląda to tak jak by się palił cały pasek na dole ale jak założę ledy w miejsce ori DRL to trochę kiepsko a poza tym nie chce żeby miśki się czepiały ... wcześniej w DRL-ach też mi się paliły ale to udało się już wykodować, no ale niestety ze świateł drogowych moj magik już tego nie potrafi Gdzie tego szukać i jak to wyłączyć ?

:-D haha no bieda bieda :-P Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

A jak ja w sedanie nie mam tam nic zamontowane? Mam radio concerta Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

Tuleje poliuretanowe na pokładzie i nastała cisza Przed wymianą przy 120km/h to mało fajery z ręki nie wyrwało a teraz spokój Polecam bo koszt niewielki, 190 za tuleje i 100 za robotę a satysfakcja gwarantowana,

Witajcie Niedawno kupiłem Audi a4 b8 2.0 Caga i okazuje się że jest trochę bardziej porobione niż myślałem i tu mam do was kilka pytań odnośnie wydechu. A mianowicie : w samochodzie mam wycięty Kat i DPF , programowo też go nie ma bo nie ma żadnego błędu na Fisie, ogólnie mam gołą rurę od samego kolektora aż do dwóch końcowych wydechów takich jak na filmie https://www.youtube.com/watch?v=Q7eFn7T1GEE wydechy są ori i wtyczki i wszystko też ze znaczkami VW i Audi Moje audi chodzi identycznie tak jak ta A7 gdy podłączył tą drugą kostkę... fajnie to słychać ale w trasie jest to uciążliwe i fajnie by było to mieć na zloty i spoty i tutaj moje pytanie... Czy da się coś zrobić żeby aż tak głośno nie ryczał, oprócz odłączenia zasilania od tego ustrojstwa ? czy da się jakoś ustawić żeby to troszkę ciszej chodziło ? Czy jeżeli to odepnę tzn zasilanie, to tylko i wyłącznie będzie miało to wpływ na dźwięk wydechu czy też w jakimś stopniu jest to połączone z komputerem samochodu i będzie dawało inna dawkę paliwa czy cuś ?

Czołem Panowie Mam do was pytanko, może kojarzycie to autko ? http://allegro.pl/audi-a6-2-0-tdi-170km-pelny-s-line-plus-navi-mmi-i5513456027.html#tabsAnchor szukam takiego... fajnie wygląda tylko strasznie daleko mam żeby jechać i oglądać... może ktoś coś wie na jego temat ? Pozdrawiam.

Czołem Mam krótkie pytanko do was w ten upalny dzień. Zaraz wyjeżdżam obejrzeć samochód dla brata i koleś do którego jadę oglądać samochód przesłał mi fotkę wykresu z hamowini Pacjent : Honda accord VII 2.2 Diesel Wydaje mi się ze ogólnie program jest nie halo ... mam rację ? moment za wcześnie wstaje a potem ma jakieś wahnięcie dziwne... ale nie to mnie nie pokoi bo program można poprawić , gorzej że ten seryjny podobnie leci tylko trochę niżej ... Co może nie domagać w tym samochodzie że w pewnym momencie zaczyna mu tak brakować mocy ?

sprężyny nic nie pomogą bo jak zapakujesz się na wakacje to będziesz tarł, jeżeli masz et45 to dystans 17mm na 100% jest OK i nic się nie dzieje, po zastosowaniu takiego dystansu masz et28 i to jest chyba max co można zrobić bez naciągu i twardych odboi

tygrysek dzięki za podpowiedź, z tyłu osłona trochę obcierała, ale okazało się że z przodu klocek do końca nie chciał odbić i popiskiwał U mnie narazie zastała cisza... miejmy nadzieję ze tak już zostanie

Novy weź sprawdź czy jak delikatnie dotkniesz hamulca czy piski ustaja, bo u mnie wydaje mi się ze tak, więc po niedzieli będę szukał problemu przy hamulcach...

o odboje i osłony zapytaj sprzedającego... będzie prościej ... ale raczej są gołe amorki, poduszki będą pasować te co masz... ewentualnie zamów sobie z Aso albo jakiś zamiennik . Ogólnie się to raczej nie zużywa a co do zbieżności to jak uda CI się wyjąć same amortyzatory to mówią że nie trzeba, ale jak podjedziesz na scieżke to zapłacisz 30 zł a jak masz jakiegoś zaufanego mechanika to nawet nic, i będziesz wiedział mniej więcej czy się cos nie po przestawiało