roman0012

Jak to sie mowi wilk syty i owca cala no i prawko zdane

2.3 i 14L benzynki to normalnie mistrzostwo swiata powinienes byc dumny z takiego wyniku a nie odrazu spzedawac

AHU jest niemalze identyczny ..jedynie mozesz miec problem z niepasujacymi (lecz nie koniecznie)wtykami elektryki lecz proponowalbym motor taki jak miales

wydaje mi sie ze to nie skrzynia ma znaczny wplyw na zuzycie..choc B4 to juz inna bajkamasa auta,skrzynia i przedewszystkim jezdzily na innych kolach[br]Dopisany: 06 Luty 2009, 16:40_________________________________________________..swego czasu w testach na pustyni (nie pamietam ile km)Audi 80 z 1Z spalil 3,9l/100km zaskakujace prawda?

kolego (rav) to jest strefa smiechu a film ktory zaprezentowales jest nie tyle smieszny co Żalosny nie potrafie sobie wyobrazic jak ona zdala prawko

czego ja sie dowiaduje Brat ma passata AFN jedyna opinia jaka slysze to za pali ponad 8 zrobil mu juz wszystkie nastawy-bez wiekszych rezultatow teraz ma zamiar wymieniac wtryski Powiem wam ze sciska go w szyji jak ja mu sie chwale ze mi pali z tej strony 6L

Pewnie bylo ale nie moglem sie oprzec by wrzucic po raz kolejny http://www.mototube.pl/film/221/fiat-126p-nowa-wersja-/ http://www.mototube.pl/film/1292/co-mozna-zrobic-z-maluchem/

No rzeczywiscie 8,77 to sporo jak na 1Z To jeszcze zalezy jak Ty go ganiales po tym miescie a moze stales godz. w korku .. Sam posiadam 1Z i wiadomo nie ma rewelacji ale jesli chodzi o spalanie to chyba nie zamienil bym go na zaden inny Choc powiem szczerze przy porzadnym butowaniu zrobilbym ten wynik 8,77

Dokladnie jest tak jak mowisz kumfel byl w ASO na wymiane swiec i rowniez na wstepie mu powiedzieli ze zadnej odpowiedzialnosci za ukrecenia nie ponosza

to moze byc ciekawe naprzyklad fotka klamki

no i co Ty chriss na to? bedzie jakas ocena za ta odpowiedz?

jesli sztanga by byla zapieczona to nie mialo by to wplywu na moc w skali do 2000 sprubuj sobie pomoc jakimis kabinerkami..wtedy okaze sie ze jest oki A jesli chodzi o prawdopodobny problem z moca w Twoim aucie to jedynie pomiar diagnostyczny moze cos wiecej powiedziec

trzeba by sprobowac kiedys widzialem podobne zjawisko z 2 tel. i jajkiem jakos ciezko w to uwierzyc

Chyba gdzies w piwnicy mam takie rurki jesli ktos planuje cos podobnego przy swoich chetnie sprzedam

nie ma potrzeby sciagac chlodnice Dokladnie tak jak kolega spetsnaz napisal,musisz odnalesc sobie nr.katalogowe a jak juz sam wiesz masz AFN-a pasek wielokl,+ewentualnie pasek klimy napinacz+rolka kolo ze sprzeglem alternatora a tak na marginesie ciekaw jestem co ten znachor wogole Ci wymienil pewnie za miesiac bedziesz musial wymieniac pape wody Pozdrawiam i zycze powodzenia Aha. i radze nie bawic sie w zadne zamienniki tylko kupuj Ori -Sam przechodzilem ten temat i po pol roku znowu wymiana

A gdzie jest dokladnie ten parking kolo PCK??

zly pomysl, turbina ma wymuszone wyzsze obroty niz z zalozenia rowniez na biegu jalowym silnika, wylaczajac silnik wirnik turbiny kreci sie rozpedem dluzej bez smarowania olejem niz w normalnych warunkach. Zgadzam sie z Toba Musashi ale mysle ze nic jej nie bedzie jak sie przejedzie 1km

Dokladnie jesli nie masz do podmiany N75 to jest na to nieoficjalny sposob a mianowicie odepnij kostke elektryczna od N75 a przewod cisnieniowy (czerwony) polacz bezposrednio z niebieskim(za pomoca jakiegos krućca) jesli uszkodzony N75 autko powinno sie w takim tescie ladnie zbierac Aha..opis dotyczy metalowego N75 dzialajacego cisnieniowo (AHU zawor upustowy w turb.wiec u Ciebie powinien byc wlasnie taki) Jesli moj opis jest niezrozumialy pisz na PW

jestes pewien ze to oliwa ?

czasem nie mozna czytac tego co niektorzy pisza :> jezeli chodzi o 2 rodzaje swiec to ni chodzi o ich marke tylko dzialanie i ich budowe(z roznych materjalow) http://www.ngkntk.pl/Ceramiczne_swiece_zarowe.1350.0.html link jest przypadkowy i nie jest to moja ulubiona marka piszecie o kliknienciu klucza dynamo.. osobiscie znam kilka rodzai takich kluczy sam uzywam klucza ze wskazowka i pomiarka

no istne LAMBORGHINI ..o co chodzi

kontrolka swiec zapala sie rowniez podczas logowania w BasicSeting...a do sprawdzenia statycznego kata wyprzedzenia wtrysku musiales uzywac opcij BS ...wiec dokladnie jak koledzy twierdza..trzeba przestudiowac schemat

postaraj sie rozwinac..bo niebardzo wiadomo o co chodzi

Kolego uwazaj z tymi swiecami do ich montazu czy demontazu musisz uzywac sily nie wiekszej niz 20Nm lub 15Nm w zaleznosci jakie masz swiece(szyjka swiec jest bardzo delikatna)łatwo sie je ukreca Wiec wydaje mi sie ze musisz wyposazyc sie w klucz dynamometryczny No i oczywiscie powodzenia http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_ukrecona_swieca_zarowa-t60444.0.html#lastPost