
roman0012
Pasjonat-
Postów
112 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez roman0012
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 6 z 7
-
no dobrze ale czy w innej grupie nie odczyta takiej wartosci ? czy to czasem nie..: [br]Dopisany: 12 Listopad 2008, 14:41_________________________________________________tu zaznaczone na czerwono.. [br]Dopisany: 12 Listopad 2008, 14:43_________________________________________________chce dzis wziasc sie za ustawienie tego kata bo mam nie zle problemy z odpalaniem rano ;( a narazie nie mam dostepu do pelnej wersji Vag,a
-
Witam! Panowie sory ze sie wbijam nie na temat ale dopiero zaczynam zabawe z vagiem ale niestety na moim sprzecie nie wiem czemu ale nie moge wykonac logow w gropie 000 oraz BS.. moze jest ktos w stanie mi pomoc...pracuje na 409,1 oraz VCDS-pl 805 ten z kolei nie widzi mojego interfejsu(USB) ;( informacje jakie mi potrzebne to statyczny kat wyprzedzenia wtrysku..w ktorej gropie i kolumnie moge odczytac taka wartosc? Czy jest to 004 COLD START VALVE ?
-
u mnie z kolei napinacz prawie wcale nie napinal poprzedniego paska teraz jest git nie ukrywam ze mialem jedna opcje mniej do podejrzewania gdyz moj alt. nie posiada niejakiego sprzegla na kole pas.[br]Dopisany: 07 Listopad 2008, 09:51_________________________________________________..przypominam ze posiadam B5 a wiadomo ze u Ciebie napinacz jest z silownikiem u mnie z kolei na sprezynie..
-
bobusiek :oklaski: wczoraj wymienilem swoj pasek na 1cm krotszy od katalowego i jest super cicho popszedni pasek byl zakrotki z po 5tys nadawał sie tylko na kliny sciete na maxa. Wymien pasek a zobaczysz efekty...sadzac po filmiku masz ten problem co ja. Pozdrawiam
-
..masz racje przy pelnym skrecie nie raz mialy prawo w moim czy kolegi przypadku dzieje sie to poprostu pod obciazeniem(u mnie nawet lekki ruch kierownica) a nawet dzieje sie tak gdy alternator ma pracowac ciezej(ustawiam wiekszy pobor pradu-swiatla,podgrzewanie szyby)wtedy slychac [br]Dopisany: 06 Listopad 2008, 09:11_________________________________________________chyba obstawiam napinacz i slaby naciag paska..a jak jest zimny to wiadomo pasek tez twardszy-moze to jest powodem tego halasu moze rzeczywiscie pasek powinien byc krotszy
-
Witam Klubowiczow ..mam podobny przypadek..a moze nawet identyczny jak kolega "bobusiek" na filmiku jakbym slyszal swoje autko..rowniez wymienialem pasek z napinaczem i przejechalum jakies 5tys problem powrocil moj alternator nie posiada sprzegielka na kole wiec wydaje mi sie ze u kolegi tez nie to. u mnie rowniesz slychac mocno przy skrecie.Dodam tylko ze u mnie objawy sa tylko i wylocznie na zimnym silniku
-
No dzieki za podpowiedz..sprobuje ruszyc tym napinaczem choc moze to byc dosyc niebespieczny manewr ale czemu tylko jak zimny? moze ten pasek to jakis badziew..jak zimny to twardnieje..przeciez w lato wszystko bylo ok.
-
Witam Ponownie Sprawdzilem co moglem i nic ladowanie mam ok ponad 14V Sciagnalem calkowicie pasek i cisza ale to nie alternator-pracuje tak jak powinien a sprzegla na kole jak juz pisalem nie posiadam .Jedyne co zauwazylem to lekki wicher na kole pasowym walu i dlatego napinacz skacze moze to jest powodem tego brzeczenia? i tylko wolne obroty Postaram sie nagrac i wrzucic,moze ktos mial podobny przypadek
-
ok.dzis zawijam rekawy i biore sie za to..no rzeczywiscie kontrolka sie czasem zapali ale nie od ladowania tylko czerwona ostrzegawcza i 3krotny syg.dzwiekowy ale to normalne przy slabym aku. jezeli chodzi o lozyska to sciagalem juz pasek..lozyska nie sa pierwsza klasa ale to nie bedzie to..tamto rzezienie jest raczej "cykliczne"slyszalne nawet na 500metrow ;( aha.no i jak wylacze jakikolwiek pobor pradu(swiatla,podgrzewanie...)brzeczenie jest nieco mniejsze podobnie z wspomaganiem..jak pod obciazeniem slychac bardziej... teraz wydaje mi sie ze raszej problem tkwi w napinaczu..ale przeciez dop.wymieniany
-
Witam! co ciekawe,posiadam 1Zta i rowniez alt.jest na sztywnym kole teraz sie okaze ze wiekszosc A4 nie posiada takiego szprzegla na kole alternatora. choc Etka pokazuje [br]Dopisany: 24 Październik 2008, 09:21_________________________________________________Aha.no i posiadam problem w owym temacie a mianowicie jak moja A4ka jest zimna slychac dokuczliwe,metaliczne rzezienie w okolicy wlasnie paska wieloklinowego oczywiscie tylko na wolnych obrotach lub pod obciazeniem :wallbash:podejzewalem wlasnie alternator gdyz moj aku.z rana jest bardzo slabiutki Moze ktos z kolegow mial doczynienia z podobnym zjawiskiem i moze mi pomoc. Dodam ze pasek wraz z napinaczem wymienialem jakies 3miesiace temu.
-
z tym termostatem to podejrzewalem bo grzal tylko do 80*C moze[br]Dopisany: 13 Październik 2008, 14:05_________________________________________________A moze mi ktos powie jak zrobic logi w gr 000. i czemu wywala blad w gropie 018 ..?
-
Witam Klubowiczow! Bardzo prosze o analize logow,dodam ze sa to moje pierwsze logi gdyz dopiero zaczynam zabawe ze swiezo nabytym interfejsem.Wiem ze logi nie sa wykonane extra klasa,tymbardziej ze nie moge wykonac w gropie 000 a przy logowaniu gr.018 w polach ukazuja sie czerwone napisy informujace o jakims bledzie :embarrassed:wiec prosze o ewentualne uwagi. A jesli chodzi o A4 to moj glowny problem to odpalanie jak zimny-musze troszke pokreciac by zalapal(jak cieply jest juz ok) Aha.logi wykonalem narazie statycznie...
-
Pewnie ze nie mam powodow do zmartwien..obawiam sie tylko ewentualnej sprzedarzy auta...ze moze ktos sie bac takiej sytuacji.. Musze powiedziec ze nie spodziewalem sie odpowiedzi od tak powaznych klubowiczow Pozdrawiam
-
Witam! kilka miesiecy temu nabylem A4 autko jest bez zarzutow..jezdzi mi sie super co mnie dziwi a raczej niepokoi...auto jest z 97roku z pazdziernika cala dokumentacja tez o tym swiatczy..a na wszystkich szybach widnieje cyferka .6 kompletnie na wszystkich 8 szybach.. jak to jest z tymi szybami...mozliwe ze przy montarzu zakladali szyby wczesniej produkowane??Dodam ze na VIN rowniez widnieje 97.
-
witam kolegow mialem podobny problem z centralka...cykala ale nie zalanczala...powodem byly tgz.zimne luty na plytce w pompce...proponuje dokladnie przejrzec,najlepiej przez lupe :decayed:ewentualnie po podlanczeniu pod zasilanie.W A4 zimne luty to b.czesty powud awari c.zamka
-
u mnie tez pod pedalem czuc drgania.. .ale nie stawialbym tak jednoznacznie na dwumas..tymbardziej ze jezdze 1Z a one z tego co mi wiadomo nie posiadaja takiego..no chyba ze sie myle
-
Mam podobny problem-czy to na postoju czy podczas jazdy...gdy hamuje pedal ciagle wpada a nawet jak dluzej trzymam to potrafi wpasc prawie do konca Nie wiem co jest i wydaje mi sie ze zaciski nie maja z tym nic wsplnego..raczej jest to wina wspomagania... Dzieki za jakiekolwiek podpowiedzi[br]Dopisany: 26 Luty 2008, 13:26 _________________________________________________Aha.dodam jeszcze ze czasem zapali mi sie na kilka sekund wraz z sygnalem dzwiekowym lampka od hamulca i ABSu...
-
Ale co stwierdzil mechanik...ze pampa czy moze zawor cisnienia oleju..?Mierzyles cisnienie zanim wymieniles pape??Mam na mysli cisnienie oleju powyzej 2000obr......
-
No tak ale wydaje mi sie gdyby zawor cisnienia oleju byl uszkodzony,wysokie cisnienie oleju powoduje podstawianu sie popychaczy...chociaz podobne anomalia wystepuja gdy turbo przeladowuje...moze to N 75?
-
przeciez nie chodzi ciagle na 2 tylko jak ja przeciagne to strasznie tlucze ale po paru minutach sie stabilizuje....Powiem szczeze ze w trakcie jazdy mi sie to nie zdaza...na jalowym jedynie bez obciazenia...[br]Dopisany: 13 Luty 2008, 15:46 _________________________________________________Wydaje mi sie ze <Krisrw23> ma podobny problem. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=24938.0
-
Moja sytuacja jest b.podobna http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=25518.0
-
Wlasnie od tego bede musial zaczac....nie ma innej rady. Dzieki!
-
Witam wszystkich klubowiczy i prosze o pomoc! Jezdze niezbyt dlugo Swoja A4 1.9 TDi oczywiscie :>Mianowicie mam problem tego typu,iz czy to zimny czy cieply silnik po przekroczeniu obrotow powyzej 3500obr silnik jakby pracowal tylko na dwoch garczkach jednym slowem tragedia :confused4:tak jakby sie zawory podstawialy.a moze to turbo przeladowuje?Pracuje tak jakies dwie minuty a potem sie stabilizuje i jest juz ok.Nie wiem co jest.Nie bylem jeszcze u mechanika-moze ktos spotkal sie z czyms takim? [br]Dopisany: 13 Luty 2008, 12:17 _________________________________________________Dodam jeszcze ze wraz z nierowna praca autko dymi na szaro(niebiesko)
-
Mysle ze kiedys miales podswietlane spryskiwacze
-
Witam! nabylem A4 1.9TDI od poczatku nie dzala mi podswietlanie przy otwarciu dzwi :disgust:moze ktos mial podobny przypadek...aha.dodam ze zauwazylem ze cos bylo kombinowane przy 1ej z lampek tylnych... ...bespieczniki sa ok. ..moze ktos mi powie czy musi byc obieg pradu przez wszystkie lampki??[br]Dopisany: 10 Grudzień 2007, 14:26 _________________________________________________..bylem u elektryka :thumbdown:zauwazylem ze nie ma pojecia....powiedzial ze naprawi ale koszty okolo 200zl....
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 6 z 7