fanthomas18
-
Postów
876 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez fanthomas18
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 40
-
028F jest bodajże z TDI a nie SDI
-
Silnik z golfa 3 nie podejdzie do A4 b5, przerabiałem ostatnio
-
Katalizatory w B5 są już wiekowe i w dużym stopniu mogą być zapchane, ja uważam że warto wymienić kata na rurę. U siebie też mam taki jak na zdjęciu w pierwszym poście, po montażu ciut lepiej słychać turbine
-
W 2,5TDI były skrzynie 5b? Chyba nie było, w tych silnikach były tylko sprzęgła 240mm a skrzynia 5b nie wejdzie na takie sprzęgło. Poza tym dwumas od 2,5 TDI nie pasuje bo jest na 8 śrub a w AFN na 6.
-
6biegowa skrzynia do 1.9TDI na pompie-możliwe?
fanthomas18 odpowiedział(a) na slaw2908 temat w Audi A4 B5
Michał, dystans jest niezbędny przy przekładce? Z tego co słyszałem dystans się daje jak wrzuca się skrzynie 6b i do tego sprzęgło 240mm, przy 228 niby nie trzeba? -
Ty wiesz w ogóle co to jest spam? Jakbyś tam zajrzał i przejrzał dokładnie tylko pierwsza stronę to znalazł byś odpowiedzi na swoje pytania. Po co zakładać 100 różnych tematów jeśli dany jest od dawna 1 w którym jest wszystko bardzo dokładnie opisane? Bez powaźania. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
-
-
A wskaźnik od temperatury poprawiałeś?
-
Ja bym brał tą nową, strasznie droga nie jest a jest ori, nr ten sam więc musi pasować
-
Mi po 13km nagrzewa się z włączonym ogrzewaniem. Ogrzewanie zawsze włączam jak temperatura cieczy "drgnie" i ustawiam na max ciepłe i na pierwszy bieg [emoji6]
-
Spore znaczenie ma jeszcze fakt kto i kiedy włącza ogrzewanie w aucie Włączone ogrzewanie wydłuża rozgrzewanie się silnika
-
Tak, wtedy będzie ok
-
Proszę Cię bardzo
-
Ja pisałem o "trzymaniu auta na obrotach PO ROZGRZANIU"
-
Jak będzie się trzymać silnik cały czas na obrotach to napewno się szybciej zagrzeje niż podczas jazdy, podczas jazdy na silnik cały czas dmucha powietrze co go szybciej ostudza, stojąc w miejscu na silnik nic nie dmucha i się szybciej zagrzeje. Trzeba tylko trzymać jakiś czas powiedzmy 2tys obrotów
-
To termostat wymień, czujnik narazie zostaw
-
to teraz rozbierz zegary tak żebyś miał wskazówki na wierzchu, zdejmij tą od temperatury silnika, zrób test jeszcze raz i załóż ją tak, żeby była na 90st. Ja bym czujnik oddał a zajrzał do termostatu i ewentualnie go wymienił Albo po ustawieniu wskazówki poprawnie rozgrzej dobrze auto, jak osiągnie 90st to trzymaj jeszcze na obrotach żeby się bardziej grzało i co jakiś czas łap za wąż od termostatu i sprawdzaj czy termostat się otwiera i wąż robi się ciepły
-
Wszystkie wskazówki powinny iść do końca a wracając zatrzymać się w danym miejscu- obroty na 3tys, prędkość na 100km/h a temperatura cieczy i paliwo w połowie skali
-
Chłopaku, zostaw czujnik temp narazie w spokoju, podłącz kompa, zrób test zegarów i pewnie się okaże że wskazówka jest w niewłaściwej pozycji. Tu masz filmik jak zrobić test i jak powinny stać wskazówki
-
Szukaj skrzyni od 1,9 tdi 110km, ma ciut dłuższe przełożenia od tej w 1Z. Skrzynia podchodzi p&p, kody skrzyń bodajże DHF, EEN- więcej nie kojarze, te pisałem z głowy
-
. Zawartość dodana 5 minutes later Tu masz odpowiedź na swój problem, wg mnie ewidentnie coś z zegarami, zrób test zegarów, przy teście ustaw poprawnie wskazówki i wtedy porównaj wartości temp z silnika i zegarów
-
[B5 AHU] Puszczanie czarnego dymu przy mocnym dodaniu gazu na luzie
fanthomas18 odpowiedział(a) na Bartosz Kiłoczko temat w 1.9TDI
AHU nie ma zmiennej geometrii -
Może sprzęgło wcale nie było wymieniane?
-
-
W przypadku AJM jest taka sama sytuacja jak w AFN, różnica jest w ATJ, gdzie jest skrzynia 6b. U siebie masz skrzynie 5biegów? Jeśli tak to śmiało ładuj zestaw kierując się wskazówkami z wątku wrzuconego wyżej. Ja za obicie tarczy kevlarem płaciłem u Radzikowskiego w Warszawie 150zł
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 40