fanthomas18

Płyn w zbiorniczku jest? Próbowałeś wrzucać biegi na odpalonym silniku? może pękł przewód idący od pompy sprzęgła przy pedałach do wysprzęglika? Albo wysprzęglik się rozleciał? Jak wyciągniesz pedał ręką i wciśniesz to dalej to samo?

Ja jakbym miał kupować to tylko coś markowego, u siebie 5lat mam varte i nigdy nie miałem problemów z odpaleniem w zime Lepiej dorzucić parę groszy i zimą spać spokojnie

Co do OCT to wpisz sobie w Google to zobaczysz jak to wygląda, są też opisy na to samemu zrobić. Kolektora ssacego nie kupuj od awx tylko od sharana auy, to jest praktycznie to samo a kilka razy tańszy jest ten z sharana, mam taki u siebie i zapłaciłem za niego jakieś niecałe 30zl z wysyłką

Zależy w jakie moce celujesz, można się pokusić o fmica (centralny intercooler) dzięki niemu auto latem nie będzie miało ubytków mocy. Co do przechowywania wtryskow, utnij górę od butelki plastikowej, nalej ropy i je tam wsadz, pompa też dobrze żeby była zalana ropą

Wystarczy poszukać https://a4-klub.pl/index.php?/topic/178130-podniesienie-mocy-w-19-vppd-kosztyczesciefekty/

W tym przypadku nie chodzi chyba o typową usterkę w B5, czyli plastikowy trójnik w którym siedzi czujnik temperatury cieczy, tu jest metalowa rurka, tzw magistrala wodna, tak Pawle?

A ten od fmic.pl 550x140x65 nie wejdzie?

A nie lepiej kupić zestaw naprawczy i samemu go zrobić? Ew oddać do mechanika żeby ogarnął? Można tez poszukać używki na allegro

Musisz szukać licznika z zegarkiem bez cyferek (3,6,9,12) Np taki tylko do diesla http://allegro.pl/licznik-audi-a4-b5-1-6-8v-8d0919035cx-anglik-i6621279265.html

Przy DQS koszty wcale nie są jakoś tragicznie większe, do wymiany (oprócz skrzyni) wybierak i sanki. Mi się trafił cały zestaw za 800zł, skrzynia, sanki, wybierak. Ale 6ty bieg bardzo się przydaje, w trasie jest ekonomiczniej przy 3tys obrotów jest ~165km/h. Ja jakbym miał wybierać to wolałbym dołożyć i wrzucić 6b

U mnie ori docisk 1Z+ tarcza obita kevlarem nie daje rady przy ~350nm, ślizga się. Jakiś czas było dobrze a ostatnio zaczęła się ślizgać, wodzu, jak Ty jeździsz że Ci to wytrzymuje?

Podejdzie p&p, bez przeróbek

Ja bym obstawiał układ paliwowy, paliwo cofa się do zbiornika, wypali to co jest w filtrze i gaśnie, później zaciągnie na nowo i chodzi

To u mnie myjesz auto

Radzymin? Pracuje w Radzyminie jeździsz czasami na myjnie bezdotykowe?

Ooo, WWL? Muszę obadać na żywca

Oba intercoolery które podałeś powinny się zmieścić przy delikatnym podcięciu belki aczkolwiek oba mają wyjścia prostopadle względem IC i tu może być problem przy montażu, do B5 najlepiej szukać czegoś z wyjściem na boki, coś jak ten z A5, niżej link http://allegro.pl/audi-a4-b8-a5-a6-intercooler-8k0145805g-i6540170860.html

No mówię, ja u siebie wywaliłem te adaptery zaznaczone na zielono na zdjęciu wyżej Panowie, od jakiegoś czasu wywala mi błąd widoczny na zdjęciu. zauważyłem że błąd wywala jak jest wilgoć, po deszczu czy (czasami) tak jak teraz jak w nocy jest chłodno a z rana rosa. Po deszczu wywala błąd za każdym razem po odpaleniu samochodu a przy chłodnych nocach różnie - tutaj jakiejś reguły nie zauważyłem. Jak już wywali błąd to czasami da się go skasować od razu a czasami po kilku dniach. Próbowałem odpinać wtyczki (przy świecącym się błędzie) przy sterowniku pod pod kanapą i nic to nie daje, po odpięciu sterownika przy pompie błąd od razu znika a po podpięciu wraca. Wie ktoś co może być? Sterownik przy pompie trzeba zawieźć do magika ew do wymiany? Vag za każdym razem łączy się bez problemów z ABSem Ktoś coś?

A to nie jest połączone z uszczelką drzwi?

A wkładając cały set z a8 przedlifta? 269/20

To słabo. Swoją drogą co to za polityka że przod 288/25 wchodzi bez problemu a tył 269 nie chce wejść?

Panowie, udało się komuś sprawdzić czy felga 15" wejdzie na hamulec 269?

Już znalazłem odpowiedź, jakiś czas temu o to samo pytałem No i tarcza jest wtedy 20mm grubości a nie 22

Z góry dzięki

Jakbyś miał chwilę to mógłbyś sprawdzić?