Witam
Ostatnio jadąc w trasie zauważyłem, że przy nieco szybszej jeździe (150-160) wskaźnik oleju zaczyna "wariować", tzn wskazówka chwilami zaczyna delikatnie drżeć i opadać w okolice 70-80st po czym znowu wskakuje na swoją pozycję. Dzieje się to jak temp oleju jest w granicach 100st bądź przekroczy 100st. Przy niższych temperaturach oleju wskaźnik działa normalnie, bez zarzutu. Zegary (ew sam wskaźnik) kończą żywot? Pacjent to B5 1Z, zegary przedliftowe z fisem i dodatkowymi wskaźnikami.