Witam, a4 b6 awx przywiezione z niemcowni, miało nie mieć programu jednak po zhamowaniu wychodzi coś za dużo KM i Nm jak na serię.
Prośba do Was o ocenę poniższego wykresu.
Nie wiem ile robisz kilometrów ale tak duży ubytek oleju w stosunkowo krótkim czasie nie będzie spowodowany przez cieknący egr.
Przyczyny ubywania oleju szukałbym gdzie indziej...
1.Jeżeli zaślepisz egr'a to nie będzie to miało wpływu na klapę, brak klapy=trzęsienie budą przy gaszeniu silnika
2.Podobno warto, nowy też nie będzie działał wiecznie...
4.Wywalić programowo, wtedy nie będzie błędu
System start-stop to jak dla mnie nieporozumienie w silnikach z turbo, stworzony jest chyba po to aby użytkownik świadomie skracał żywotność swojej turbiny, całe szczęście że można to deaktywować.
Używając start-stop zaoszczędzisz parę litrów paliwa a naprawa turbo czy rozrusznika albo nowy akuu to nie są małe koszty
Rozrząd kup u kolegi z forum H4mm3R . Tu masz temat: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-153/all-kompletny-rozrzad-oryginal-220985/
Ori części i dobre ceny, sam u niego kupowałem.
UPS Standard albo DPD Classic, ceny w granicach 18-20zł
Polecam stronkę: Tanie przesyłki kurierskie | Przesyłki zagraniczne | AlleKurier.pl Jeżeli często wysyłasz to warto się zarejestrować.
Fele które upatrzyłeś to prawdopodobnie jakiś chińczyk, w dodatku 19" na polskie drogi osobiście bym odradzał. Widze, że jeździsz po DE więc tam mogą dać radę...
Sprawdź dwumas. Rozpędź samochód do ~50km/h i wrzuć 5 bieg, poczym wciśnij gaz. Jeżeli zacznie płynnie przyspieszać i nie będzie żadnego szarpania itp. to znaczy że jest ok.