otomsono

Jak dobrze zamontujesz to co ma trzeszczeć ??

U wujka na piekarni same sprintery i jeden lublin który zajmuje aż dwa garaże, bo w jednym stoi lublin a drugi cały części do niego...

To chyba max. 3'ci bieg wrzucałeś, bo 4'ka przy 60 to zamulanie silnika...

Pytałem z ciekawości bo ja mam B&D PW1700 SPM i cioram nią już drugi rok, a ma co myć bo w domu 3 autka...

Norbi, a jaki model B&D miałeś ?

Da się, przynajmniej w audi. W aso sprawdzą po vinie kolorek...

Gdzie mieszkasz ?

Dzięki tym zdjęciom wybiłem sobie malowanie dokładek w kolor, w granacie wygląda to źle. (wiem, rzecz gustu...)

Zapsikaj wd40, dodatkowo uderz w śrubę "od czoła" - tylko raz a porządnie oczywiście bez przesady...

Dobra taśma dwustronna da radę (polecam 3m). Jak je przymocujesz na kleju do szyb to chyba się z nimi nie rozstaniesz nigdy

DIESEL MUSI DYMIĆ!!!

Clin + ręczniki papierowe i masz błysk.

Dobrze zauważyłeś, może macie jakieś propozycje na usunięcie tych kropek smoły ?

Będąc ostatnio w MrCleaner, zapytałem co by polecił do felg (byłem nastawiony na IronX- z racji tego że felgi były naprawdę "zapuszczone"). Gościu polecił mi Nielsen non-acidic aluminium cleaner, koszt 25zł za 1l a więc na głowę bije IronX pod względem ceny ale czy działa tak samo.... postanowiłem sprawdzić. Pacjenci (jesden z 4'ech): Zestaw: to co było pod ręką, tj. opryskiwacz, jakaś szczotka z tesco i szczoteczka do zębów A więc do dzieła, koleś polecał zrobić roztwór 1:5 mnie się nalało trochę więcej i wyszło 1:4. Felga po chwili od spryskania: Po kilkunastu ruchach szczotką i spłukaniu wodą szczęka mi opadła... Zobaczcie sami: Wcześniej próbowałem wielu marketowych środków ale wszystko to było g.... warte. Polecam ten środek, tak działa rozcieńczony 1:4, jakby było 1:1 to chyba bym nie musiał szczotki używać xD Pozdrawiam.

odpuść to sobie

No jasne, kontaktów nigdy za wiele, byle nie byli to partacze. Będę wdzięczny

To już wiem na czym stoję, 1600 to jednak trochę kasy i muszę się z tą decyzją "przespać" ...

Jeżeli egr był odkręcany i oring nie został wymieniony to może przepuszczać właśnie na nim..

Tak jak zapowiadałem, byłem dziś w MrCleaner. Za polerkę 3 albo 4ro etapową mojego avanta krzykneli ok 1600zł. Czy aby nie za drogo ?? Natomiast "odświerzenie" tj. polerka 1dno etapowa 400zł, przy czym oznajmił że lakiery na audi są twarde, jeden etap to mało i z efektu mogę być niezadowolony...

Dzięki Vario, jutro podjadę do nich i dowiem się co i jak.

Czy możecie polecić kogoś kto zajmuje się polerowaniem (i zna się na tym co robi) z okolic Sosnowca, Katowic, Dąbrowy G.

Jak dobrze robi a nie partoli o podeślij nr

Ok, wd40 nie jest dobrym rozwiązaniem, grunt że pomogło. Polecam przeczytać ten temat: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/b6-bcz-naprawa-przyciskow-podnoszenia-szyb-78511/ Pozdrawiam.

Może nie domagają styki w przełączniku ? Spróbuj psiknąć "kontaktem"

Ta blaszka jest bardzo sztywna i musisz użyć trochę siły aby ją odgiąć w dół (oczywiście z wyczuciem), jednocześnie próbuj zsuwaj rączkę do przodu.