grzes283

Dokładnie. Zresztą tak fajną B7 nie często się widuje. W każdym razie jak wylukam Twoją furke, to postaram się ogarnąc chwilkę i podejśc na bajerkę. Zresztą pracuje obok. Pozdrawiam

No niby nic, ale wiecej niz trojmiejscy mechanicy. ---------- Post dopisany 04-05-2013 at 07:13 ---------- Poprzedni post napisany 03-05-2013 at 20:00 ---------- Kolejny modzik zaliczony. Nie wiem, jak Was, ale mnie irytuje pęk kluczy itp., więc kupiłem sobie alarm z pilotem i kluczem typu scyzoryk. Mimo złych opini zaryzykowałem. W Borze miałem podobne rozwiązanie i przez 3 lata smigało. Troszkę zabawy było z przełożeniem samego grotu, nie chciał wyjść bolec zabezpieczający. Ale udało się. Później zabawa małym pilniczkiem i wszystko spasowane. Wszystkie funkcje zachowane, poza otwieraniem klapy bagażnika. Za to dwie mega głośne syreny, jak ryja rozedrą to cały blok wstaje ;-) Piloty te nowsze, ale troche inne niż ori. Być może uda się bebechy przełożyć i bedzie OK.

Nie ma lipy!! Ładna i dobrze wyposażona. Zacne plany, a więc powodzenia....

Haha Tomek, a kto na Renku do mnie przyjechał i heble sprawdzał.......no i tarcze załatwił, dobrą radą służył???

Tak, zgadza się. A niech zgadne, Ty śmigasz czarną b7 w avancie. Kiedyś chyba nawet zamieniliśmy dwa słowa, ale mogę się mylić ;-) Kolego jozek726, Borka to ośka, a silniczek 1.9TDI 110 w serii, na virusie było ok.130.... Pozdrawiam

Dzięki Panowie, co do Waszych pomysłów, to szybki niestety nie będą przyciemniane. Przerabiałem to w Borze i jest dużo minusów. Co do czarnych listew, hmm też długo się nad tym zastanawiałem, nawet VT sobie robiłem. Mam jeszcze trochę folii w czarnym macie i może się skuszę na mała zmianę, ale poczekam na cieplejsze dni. Aaa Borka ładniejsza mówicie. No i macie rację, to było coś, nawet nie chwaląc się miała sesje w VW Trends.......ale trafiła w dobre ręce i niedaleko bo do Pucka. Nowy Pan dba właściwie o nią i dalej kontynuje projekcik, także fajnie się ogląda. Pozdrawiam

Witam wszystkich audi maniaków!!! STAN OBECNY: WNĘTRZE: Audi kupiłem 1.5 roku temu. Trochę już podłubałem, więc myślę, że krzywdy nie ma i czas sie pokazać w szerszym gronie. Wcześniej tyłek woziłem VW Borą z 2000r też w dieselu: Po kilkutygodniowych poszukiwaniach i wielogodzinnych wertowaniach stron www znalazłem 15km od miejsca zamieszkania auto, które pod wieloma względami spełniało moje oczekiwania. Kolor, wyposażenie, stan, no i oczywiście model taki, jaki sobie wymarzyłem. Brakowało tylko 1.8T zamiast 1.9TDI, Q zamiast Ośki - no ale nie można mieć wszystkiego. Auto swieżo sprowadzone z Niemiec stan techniczny niemal że idealny, wszystko w oryginalnym lakierze, poza przednim błotnikiem.Przebieg 190000 ( tu miałbym wątpliwości, ale nie drąże tematu ) książka serwisowa niby jest, ale takową może mieć każdy.... Audi A4 B6 2002 (modelowo 2003) Avant 1.9 TDI 131KM AVF Oczywiście zaraz po zakupie robione podstawy: - rozrząd itp... - zawór EGR - termostat - czujnik temp. cieczy - listwa oświetlenia tablicy rejestracyjnej (zapieczone śrubki lampek) - tylne światło stop - przełącznik szyb - kierowca - włącznik świateł - panel klimatronika - jakieś tam alarmy i blokady..... Fabryka dała: - kolor Atlas Gray Metallic LY7Q - xenon + spryski - zawieszenie komfortowo - sportowe 1BV - podgrzewane spryski szyby przedniej - parktronik tył - ESP ABS - skrzynia manualny 6-biegowa - czujniki zużycia klocków hamulcowych - multifunkcyjna skórzana kierownica - system navigacji plus RNS - D - zmieniarka w schowku - grzane i w pełni elektryczne fotele - pakiet skóra - 4 elektryczne szyby - S-Line wewnętrzny - pakiet oświetlenie - komputer z kolorowym i pełnym FISem - tempomat - homelink Ja dołożyłem: - kompletny zewnętrzny pakiet S-Line - zderzak przód - zderzak tył - listwy drzwiowe dolne - lotka klapy bagażnika z B6 - swap hamulców na 320/288 ( tu podziękowania dla kolegi Devastation i kolegi Siemian) - swap wydechu na 2.5 TDI + końcówki ulter N1-90RS + nowa dokładka S-Line - oryginalne 18" S4 ET30, 8.5J + dystans tył 5mm opona 225/40 - czarne emblematy boczne, przód, oraz tył - obudowy lusterek czarny metalik - schowki pod fotele - tunel bez uchwytu na telefon - maskownice Bose - zawieszenie gwintowane - ori bixenon - soczewki z A4B8 - CLH - lusterko wsteczne fotochrom z czujnikiem zmierzchu - DRL na H7 - składane lusterka - listwy progowe S-Line B6` Fotki z aukcji: Lato 2012 - RS6 18" + 215/40, opony szybko wyleciały, a w ich miejsce 225/40, felgi zaś w czarny mat: Jesień 2012 S-Line już na aucie... Wspomniany wyżej swap wydechu przed/po Pakiet zima: Majówka 2013: Montaż gwintu: Montaż lamp od Gwertego i hidów w halogeny: lato 2013: listopad 2013: - ori bixy + soczewki z A4B8 - felgi Audi S4B6 18" ET30 8.5J marzec 2014: - opony 225/40/18 - maskownice Bose x4 (tylko maskownice) wiosna 2014: zima 2014/2015: - lusterko wsteczne fotochrom z czujnikiem zmierzchu z A4 B6 - CLH i DRL H7: - elektrycznie składane lusterka: RNS-e - bluetooth w wersji Q

Dzięki Panowie, jak zwykle szybko i z klasą. wsystko jasne. Temat do zamknięcia...

Panowie potrzebuje zdjęcia z etki, na którym widać rysunek calego tylnego układu hamulcowego. Dokładnie chodzi mi o śrubę górną mocującą jarzmo z belką (nie jarzmo z zaciskiem). Mechanior nie dokręcił mi srub przy wymianie i górna poszła się je... a dolną fartem uratowałem. W woli ścisłości - audi a4 b6 avant 2002 1.9tdi. Niestety etka mi nie bangla, więc proszę o pomoc ;-)

Kwestia jakie masz zawieszenie jeszcze. Inny będzie przy seryjnym, a inny przy obniżonym. Pozdrawiam

Powracając do dystansów Panowie, to sprawa wygląda tak: Miałem w Borze tył 35mm i przód 30mm i nie robiło problemu. Nie biło, nie telepało, tylko wyglądało...Tylko tam są inne cyfry. Wracając do tematu audi, to kupiłem do siebie 13mm z centrowaniem i 100zł psu w d.... Dystans nie wchodził na piastę, gdyż blokowało go centrowanie. Problemu by nie było, gdybym miał felge z centr. większym niż 57.1, np. 63 wtedy było by ok. Drugie rozwiązanie to dystans 16-17mm wówczas wchodzi on idealnie na piastę, gdyż tam akurat potrzeba 13mm i zostaje ta różnica ok.3-4mm osadzenie koła. Troche to zagmatwane, ale niestety tak jest. Być może otwór centujący na piascie ma różne "długości", jeśli by miał np 10mm to spokojnie można kupić dystans 13mm.

Dokladnie to samo uslyszalem w serwisie, ale bardziej ufam forum :-) Rozumie, ze reszta jest jak w 1BE? Dzięki

Panowie, czy do zawieszenie 1BV wszystkie inne elementy tj. laczniki, tuleje, koncowki itd. Sa jakies specjalne, czy seria?

A więc jeszcze muszę poszukać na przód od B7 pod tarcze 320. Już chyba wszystko kumam ;-)

Dzięki Panowie, rozumię że przód może zostać od 288, nawet lekko wystaje ponad 320

No tak, też to gdzieś wyczytałęm. Ale jeśli mam hamulce od A6, to osłony szukać od A6, czy S4??? Nie wiem jak za to się zabrać. Skoro hamulce pasują, to i chyba osłony też powinny podejść. Może ktoś ma nr. części, albo zdjęcie które pokaże właściwą osłone?? Dzięki

Panowie, jak ogarneliście temat osłon tarcz przy swapie hamulców przód i tył?? O ile z przodu można pominąc ten atap, o tyle z tyłu jest kibel. Jaką osłone tarczy kupić na tył przy rozmiarze 288. Może najlepiej jakiś komplet i od razu przód zmienić?

Krotko....piekna suka!!! Dbaj o nia i powodzenia;-)

Super, dzieki wielkie

Panowie krótko i na temat. Wiem, że pewnie gdzieś w stercie tych stron podobne pytanie padło nie raz, ale kto ma czas na szukanie godzinami....... Koła RS6 18" 8J Et43 opona 225/40, zawias 1BV. A4B6 Avant. Jaki max dystans mogę założyć na przód i tył, aby koła zabardzo nie wystawało poza obrys. Ewentualne fotki mile widziane ;-) Dzięki i pozdrawiam ---------- Post dopisany 09-03-2013 at 13:37 ---------- Poprzedni post napisany 07-03-2013 at 18:37 ---------- Panowie, co jest?? Nikt nie ma nic do powiedzenia w temacie?? To może jakie minimalne ET mozna uzyskać przy 225/40/18 i 1BV???

Witam. Mam problem z drzwiami kierowcy. Zamykać je mogę jedynie z klucza. Nie ryglują mi się z pilota, ani od środka z przycisku, gdzie całą reszta normalnie się zamyka. Przy otwartch drzwiach jedynie jest o tym informacja na fisie. Nie świeci mi się żadna lampka z pakietu światło w tych drzwiach. Może mieliście podobny objaw u siebie. Zanim bym się za to zabrał chciałbym zebrać jakieś informacje. Za ewentualne sugestie z góry dziękuje....

Jak dla mie, to ta dokładka z B7 jest przekombinowana. Sorki za szczerość, ale uważam, że tylko oryginalna z B6 robi robotę, reszta to rzeźba na duży minus. Ale o gustach się nie rozmawia ;-)

Dokladnie, jakby lepsza kultura pracy. Ciszej, rowno i jakby mniej klekotal. Ale na ile to fakt, a na ile nasza psychika, to juz nie wiem....

Panowie, jeszcze taka mała uwaga przy swapie wydechu. Musicie zwrócić uwagę na to, aby same już tłumiki końcowe wisiały na tej samej wysokości. Wystarczy, że uchwyt w tłumiku jest dlikatnie przegięty, a już nie bedzie symetrii, co póżniej źle rokuje przy montażu samych końcówek. U mnie był ten problem i dzisiaj robiłem w innym już zakładzie korektę. Same końcówki są idealnie wpasowane " na paluszek" dookoła. Natomiast pucha prawa wisi dużo niżej niż lewa. Widać wprawdzie dopiero z odległości, ale wkurza i pewnie będzie trzecie podejście.......

Napewno plug & play pasuje od 2.5 TDI. Napewno NIE pasuje od zadnego Q. No i z tym 1.8 T benzyna jest wielka niewiadoma. Montazowo podejdzie, lecz od strony technicznej nie ma pewnosci. Choc wyglada identycznie jak z 2.5 to nikt nie potwierdzil do tej pory, ze konstrukcyjnie jest taki sam.