Skocz do zawartości

darecy

Pasjonat
  • Postów

    994
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez darecy

  1. ja zrobiłem u siebie po włączeniu kluczyka, a jak w oryginale jest to nie pamiętam
  2. A w mce wykodowales go?
  3. darecy

    B8 TrOOOOp

    Sterownik silnika czy moduł centralnej elektryki? To on raczej odpowiada za wiatraki...
  4. A masz może security access do modułu silnika?
  5. W moim sterowniku silnika jest tez taka opcja, po wyłączeniu systemu w Long coding, silnik przyjmuje kodowanie, ale po pierwszym wyłączeniu i włączeniu auta start stop włącza sie automatycznie sam. Sprawdzane na oryginalnym kablu vcds, VAG can pro i w aso rownież we wszystkich tdi a4 i a5...
  6. darecy

    B8 TrOOOOp

    Jak masz w swoim audi wzmacniacz z ass to będzie subwoofer i centralny głośnik działał, jak nie masz to musisz dokupić nowy wzmacniacz z radiem do tych głośników.
  7. darecy

    Spryskiwacze LAMP

    Może wężyki od pompki masz pęknięte? W vcds nie będziesz miał błędu pompek, chyba ze masz je fizycznie odłączone. Mce doprowadza tylko 2 kabelki do pompek czyli plus i minus i steruje zasilaniem, a ciśnienie wysuwa spryski w lampach...
  8. W a6 c7 może będzie mozna wyłączyć system ss przez vcds, trzeba sprawdzic.
  9. Przedewszystkim zakoduj moduł 10 parktronika.
  10. rozbierałeś radar? wklej tu foty
  11. jak Wa-wa to tu ale jest słono Naviservice.com.pl - okablowania do systemów nawigacji satelitarnej
  12. gdzieś widziałem foto rozebranego Gateway'a na audizine, gdzie był ten z Q i jakiś inny - nie obsługujący niektórych funkcji była różnica w ilości części na elektronicznej płytce + inny procesor tak więc przegrywanie softu trzeba dobrze sprawdzić...
  13. Jak chcesz być pewny czy masz skrętne wyciągnij lampę, 3 śrubki i zobacz czy masz trzeci moduł skrętu usytuowany pod lampą... a i tak myślę że masz błędy modułu zasięgu reflektora (55) a nie skrętu
  14. po pierwsze sprawdź sterowniki drzwi - jest duże prawdopodobieństwo, że przyjmą kodowanie, będzie pin i będzie działać. co do ustawienia jasności w MMI to jest to jasność tylko lampek przestrzeni nóg (odpowiada za nie moduł MCE)
  15. Ja taki miałem rok temu i nie działało wcale chociaż gateway wyświetlał na liście moduł... dlatego polecam Q lub AA z MOST
  16. Nie pamietam, chyba tak, sterownik silnika myśli ze start stop jest aktywny, a moduł mce nie ma kanałów aby go aktywować i jest git!
  17. darecy

    B8 TrOOOOp

    Sprawdź w etce, aso multi do polifta. Kup kierę z a4 okrągłą, zmień multi i sprzedaj ją jako kiera do a6 C7... Tańsza opcja
  18. darecy

    B8 TrOOOOp

    Powtórzę się...
  19. darecy

    B8 TrOOOOp

    Multi nie podejdzie do naszych b8 ;(
  20. ale z Was kozaki ja tydzień temu ujechałem 20 km na 0 zasięgu km! fakt miałem pełne pory że go nie dopcham do CPN'u
  21. darecy

    B8 TrOOOOp

    wklej tu foto poduchy od strony wiązki to Wam napiszę czy podejdzie
  22. darecy

    B8 TrOOOOp

    zareklamuj usługę CP w aso
  23. Grześ jak już robisz to miejsce na bliźniaki 21' z tyłu zostaw
  24. darecy

    B8 TrOOOOp

    moze MMI masz źle podłączony? może odcina zasilanie po wyłączeniu auta, a MMI 3G jest bardzo wrażliwe na zanik zasilania i pojawia się tu ochrona CP sam tak kiedyś miałem
  25. darecy

    B8 TrOOOOp

    to jest normalny objaw ochrony CP - zapnij VAG'a i Ci pokarze radio tak ma że czasami po kilku godzinach dopiero ochrona się pojawia jak nie była ściągana
×
×
  • Dodaj nową pozycję...