ozi_wells

jak nie opony to raczej łożysko.

dramat...

zgoda ale nie zawsze tak musi byc jemu moze od 50 naprzykład

albo opony są wyząbkowane...

popieram, dodatkowo pokręc jeszcze tym przyciskiem od rozjasniania moze potencjometr cos boli

:good: miłej jazdy.

najpierw vag potem reszta.

trudno powiedziec ale na sprzegło to nie wygląda, bo na biegu jałowym "luzie" tez sie nie wkręca, pozatym nie dławiło by silnika tylko nie było by mocy na kolach.[br]Dopisany: 19 Listopad 2008, 13:39_________________________________________________moze świece albo wtryski

nie wiem czy w avj jest tak samo jak w aeb ale chyba tak, a mianowicie rozrząd składa sie z paska i rolek od przodu i hydronapinacza z łańcuszkiem z tyłu który łączy obydwa wałki. jak ten łańcuszek jest poluzowany to silnik chodzi jak traktor. tak wiec rozrząd może strzelić w 2 miejscach. nie życzę żeby tak było ale sprawdź ten hydronapinacz może on powiedział dość.

u mnie w aeb jak sie nagrzeje to 90stopni zarówno na wskazniku jaki na klimatronku cały czas.

[br]Dopisany: 19 Listopad 2008, 13:13_________________________________________________a i jeszcze mam zagłówek rególowany góra, dół i wychylenie :gwizdanie:

fotka nie jest z jego samochodu. ona przedstawia pełny fis.

ha ha ha

no wiec własnie nie mozna ogólnikowac ze w 97 byla tylko z lewej strony pionowa rególacja. ja tez mam lędzwia rególowane tylko na korbke za to moge odchylic oparcie

to nie była aluzja tylko jedna z dobrych rad, nie musisz sie denerwowac jak by to była aluzja to dodałbym emota [br]Dopisany: 18 Listopad 2008, 20:26_________________________________________________pozatym jezeli t własnie ten potencjometr padł i daje najmniejsze napiecie i nie daje sie rególowac to moze byc przyczyną

dlatego trzeba dac kilka mozliwosci do dyskusji po to jest to forum :gwizdanie:

zdejmij boczek drzwi i wtedy zobacz czy nie blokuje jej cos. skoro drzy to prawdopodobnie silniczek nie jest spalony. moze byc zapieczony naprzykład.

to zalezy jakie masz fotele jaką opcje ja mam rególacje pionową w obydwu fotelach i rocznik 97

moze jak masz dostęp do etki to bedzie to wyszczególnione.

od kazdej regóły są wyjątki

sprawdz jeszcze pozycje czujników we wszystkich kołach moze którys sie wysunął

moze trzeba pokręcic lewym przyciskiem na desce rozdzielczej. tym od zegarka.

nie no ok. ja tylko zaproponowłem usterke. wszystko zalezy jaki jest ten dzwiek. pojedynczy stuk to raczej nie przegub ale juz kilka po sobie moze to oznaczac

to dobrze bo moje zimóweczki juz od tygodnia sie przegrzewają

w aeb nie sprawdzisz turba nie da sie zrobic logów w tej sekcji, sam przerabiałem co do sondy to sprawdzisz tylko poprawnosc napiecia, co nie jest adekwatne do pełnej sprawnosci. a tempomat to tak jak wyzej