przemciotorun

A ja mam ori poduszki na roznych zawieszeniach 1be 1ba gwincie skreconym na 62-63cm na airze i nic sie nie dzieje i nie piszczy. Sprawdz moze w etce ile nowe ori o ile jeszcze produkuja....

no wlasnie chyba sie na niego skusze....z nowymi uszczelkami sie wstrzymam i zobacze stare w jakim sa stanie duffy a pamietasz czy cos sie zmienilo po zmianie?

tyle razy rozkrecalem/przekladalem/zmienialem swoje amorki ale zadnego lozyska tam nie widzialem.... lecac od gory jak juz wyciagniesz moge..... mocowanie nogi do budy to w ksztaucie trojkata dwie nakretki chyba na kluczyk 13 od gory (po odkreceniu zdejmujesz trojkat) potem nakretka na tloku od gory ( kucz 17,18,19 roznie to u mnie bylo) po odkreceniu jej (ich - jak sa dwie do skontrowania) zdejmujesz wszystko czyli: poduszka blacha z dwoma szpilkami odbij.... na zwylkym zawiasie pamietaj o sciagaczach do sprezyn

Chyba tak Pany chce wymienic plecionke.... i reaz tak: wymieniac sama plecionke czy wywalic calego kata z plecionka i zastapic go rym zamiennikiem np. Od gruchota? Jakies niespodzianki moga byc ze srubami? Przygotowac palnik czy wystarczy je cYms spryskac zeby puscily?

niepotrafia powiedziec dlatego ze zderzak z belka nie jest polaczyny zadnymi spinkami.... jest zgrzany do belki, jak chcesz to zrobic dobrze to zwal zderzak, wykrec belke, i bedziesz wiedzial o co chodzi, pare wkretow troche kleju i powinno byc oki, dodatkowo zobacz czy nie polamane sa prowadnice na bokach i co z nadkolami

napisalem Ci na battalionie.... tylko wtedy jak ucho duze ucho bedzie skladane el..... nie podejmuj tematu a6 bo wyglada tak samo jak a4 i latwiej o skladaka ale niestety nie podejdzie...

nie jestem na 100% pewny ale sprawdze bo stare poduszki mam w garazu ale u mnie chyba byly lemfordery.... i na takie chcialem zmienic bo jak rozmawialem z dzikiem to mowil zeby zmieniac tylko na lemy a zebym nie przeplacal to brac corteco ale w pudelkach corteco a nie lema.... a nie wydaje mi sie ze te moje poprzednie poduszki ktos zmienial od nowosci... ogolnie ze komplet tez mnie wyszlo z 600zl u dzika

I masz powody drgań. Albo dobre używki albo ori. Corteco to guma. w zyciu..... corteco jest wkladane w opakowania lemfordera i tak sprzedawane jako lemforder.... pozatym teraz przy gaszeniu i odpalaniu silnika byda nawet nie drgnie

moze i podejdzie ale bedzie problem ze wskaznikiem paliwa chyba.... napisz do kaja on ogarnia A6 i polifty.... ja zostalem na roczniku 95-96 takze nie pomoge

zadne jako ze cos mi sie yebie i auto zaczyna delikatnie drzec stojac np na swiatlach (zmienione juz wszystkie poduszki na corteco, zmienione zawiesie tlumika....) po wygluszeniu drgania so mniej odczuwalne.... ale sa... jako ze teraz nie ma mnie w domu a auto lezy sobie na parkingu..... nie mam jak zmierzyc glosnosci wewnatrz, ale predzej mierzylem db jadac po prostej drodze 140km/m teraz bede chcial to powtórzyć... dam znac ale nie licze na zbyt duza roznice... ogolnie auto zrobilo ponad 500km na airze i odczucia calkiem calkiem ogolnie na minus jest to ze troche za miekko i trzeba uwazac zeby nie zanurkowac gdzies..(przy 5,5bara z przodu), nieszczelnosc przedniej osi i ciulowe opony... pozatym podroz na wakacje calkiem udana i nawet przydala sie roleta tylnej szyby

wiec tak sprawdz czy masz przejscie na przewodzie: wlacznik pin 6 ( siwo-bialy przewod) i lampa pin 2 ( siwo-bialy przewod) to jest bezposredni kabel idacy od wlacznika do lampy i na schematach nic nie ma po drodze, jest on laczony kostka pewnie przy nogach kierowcy ale nie jestem w stani ze schematow wyczytac gdzie dokladnie jest ta kostka, ale nigdzie indziej nie ma kostek do tego masz przednie halogeny? w lampach oczywiscie.... dzialaja? masz wlaczone swiatla jak zapalasz przeciwmgielne? bezpiecznik od tego to nr 36 - 15A na wlacznik napiecie powinno byc podawane na pin 5 kolor przewodu siwy-zielony oznaczenia pinow sa w 100% pewne, kolory kabli moga sie roznic...

ja zawsze delikatnie ciagne od strony uszczelki dzwi, i od gory przy podsufitce, trzeba ciagnac z wyczuciem do latwo sie to lamie... jeszcze jak jest zimno... na tym cienkim slupku z tego co pamietam sa 2lub 3 zatrzaski a na tej duzej 3lub4 i na dole haczyk, jak puszcza zatrzaski trzeba delikatnie pociagnac do gory zeby wysunac ten haczyk..... niemoge znalesc fotki... jak znajde wrzuce...

a co z adaptacja klap?