Skocz do zawartości

przemciotorun

Klubowicze
  • Postów

    3555
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przemciotorun

  1. ja niestety najszybciej polowa sierpnia sie pisze na jakis spocik....
  2. dokladnie jest to zawor rozprezny/filterek/dysza roznie na to mowia w b5 jest na podszybiu, wymiana jego to podstawa przy zajechanej sprezarc, koszt 8-10zl w IC (nie szukaj w (aso) roboty na 15min, i do wszystkiego jest piekne dojscie po zdjeciu podszybia....
  3. olej adaptery, tnij kable, jak zmienisz lampy na polifty to juz nigdy nie wrocisz do dzielonych
  4. a co Ty chcesz kodowac w climatroniku w 95r?
  5. rozumie ze chcesz od razu wymienic parownik? bo jezeli chcesz go wyciagnac do plukania to nie ma sensu rozbierac deski, tylko rozkrec go na podszybiu i jazda.... ja zrobilem sobie przejsciowke z zaworem, z jednej strony ladowalem zaot a z drugiej go wypuszczalem, cos na zasadzie plukania nagrzewnicy, podobnie zrobilem z wezami,
  6. to tam gdzie jest ten objazd i fordonska zamknieta? ostatnio sie tam a4 wyebalem
  7. po co deski jak wjerzczaly auta z 5 z przodu..... przy -75 od serii masz jeszcze 6 z przodu.... chyba ze liczysz jakos inaczej
  8. pin 3,8,2 zwiera sie do masy (pin10) po wcisnieciu odpowiedniego guzika, musi to byc przycisk typu ze mozna go wlaczyc i wylaczyc (1-0) pin 6 i 7 tez jest zwierany do masy (pin 10) ale przycisk jest dwu stopniowy (1-0-1) najlepiej wez miernik i sprawdz sobie przejscia gdzie jest przejscie po wcisnieciu danego przycisku, nic nie widze na schemacie co z pinem 9, pamietaj tylko ze te styki w sierodku no nic mocnego, zebys ich nie obciazal zamocno
  9. Zaoszczedzilem na piwie to spawarke do plastiku kupilem
  10. zderzak ogarniety rozebralem go w drobny mak, zmienilem belke, ogarnalem boczne wzmocnienia, pospawalem go po swojemu i calego wyszlifowalem teraz musze go oddac w rece rzeźbiarza/malarza koszta jakie ponioslem to: 50zl zderzak 60zl przesylka 26zl dolne wzmocnienia (aso) 40zl kly 30zl piwo dawca belki lezal w garazu, maszyne + papiery do szlifowania pozyczylem od szwagra a przy okazji grzebania nabylem droga zakupu spawarke do plastiku
  11. i do tego dochodzi sprysk i zaslepka
  12. troche sie rozmarzyles w przed lifcie jest duzo prosciej bo masz tylko sprysk przykrecony do belki i zaslepke, a w polifcie masz jeszcze dwa dodatkowe mocowania/proawdnice... bardzo ciezko bedzie spacoawac to wszystko zeby ladnie chodzilo.... ale próbuj moze sie uda, potem podrzuce fotke wszystkich ori czesci potrzebnych dio zamontowania sprysku w polifcie
  13. padaka
  14. jaki szeroki ten adapter?
  15. masz gdzies ta fotke amorkow co ci pisalem predzej? podeslij na pw
  16. u mnie jest 1,9 tdi a rodzaj paliwa bezyna
  17. dzisiaj jade odebrac wszystkie mocowania bo dalem do wypiaskowania i malowania.... kurna musze jeszcze ogarnac poduszki do tylu przy mocowaniu do budy bo niechce mi sie przekladac z gwintu.... ---------- Post dopisany 25-06-2014 at 14:56 ---------- Poprzedni post napisany 24-06-2014 at 08:04 ---------- wpadly nowe filtry + olej, i ogarnieta klima
  18. masz miejsce to pakuj zegar od butli tez ---------- Post dopisany at 08:02 ---------- Poprzedni post napisany at 08:00 ---------- \guziory z mapetowego pilota, bo mam pod nie cala wiazke:wink: pasowałoby cos elegantszego dorezac, bo te to jak z lampki nocnej:grin: jak by ktos potrzebowal to tez mi sie takie guziory walaja.... nawet caly "panel" chowany do popiolki przedliftowej
  19. k**wa fote dawaj!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...