Skocz do zawartości

SowaBezOka

Pasjonat
  • Postów

    540
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez SowaBezOka

  1. slabo szukasz, caly czas sie przewijaja tutaj rozpiski pinow. wyslalem ci juz pw
  2. Aku nowiutki, miesiaca nie ma. Co do plynu to jest go ' w sam raz' Czujnik poziomu plynu... Hm, moze jest jakas opcja by to sprawdzic? Zmostkowac kable z wtyczki lub podlaczyc je do masy??
  3. Po uruchomieniu auta po okolo 10 sekundach (czy stoje czy jade) na FISie wyswietla (!) i licznik daje 3 sygnaly. ABS sprawny. Audi z '95 roku, wiec czujnika klockow raczej nie ma? Jedynie zauwazylem, ze ulamane jest gniazdo wtyczki od zbiornika plynu hamulcowego, moze tam sie cos dzieje?
  4. Moze i dziwny problem, ale kupilem podszybie z polifta i nie ma w nim naciec na srubokret tylko sa dziurki w miejscu gdzie sie kreci uchwytem... Jak sobie z tym radzicie??
  5. no... a pozniej wstaniesz i sie obudzisz
  6. @Michaloo24 zawsze masz opcje sprzedac swoj licznik i kupic z FISem ze swojego rocznika i podlaczyc kilka kabelkow.
  7. Zeby sprawdzic, pociagnij sobie luzem w kabinie kabel od plywaka do licznika pod pin spalania. Wtedy dowiesz sie na 100% co jest nie tak. Jak cos to kup sobie kilka metrow kabla sieciowego (w komputerowym), wyrwij jeden kabelek i testuj. U mnie dzialy sie dziwniejsze rzeczy. A nowe kable sprawily ze wszelkie problemy zniknely
  8. Wymiana nie jest skomplikowana. Ja zawsze radio wyjmuje (jesli jest) i wypycham 'od tylu' przycisk awaryjnych, wypinasz kostke, wkladasz nowy przycisk i gotowe. 30zl + kw chcialbym. przycisk do przedlifta, tzn taki jak tutaj: Jesli masz polifta to szukaj na allegro http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=przycisk+awaryjnych+a4
  9. Przekaznik od kierunkow jest w przycisku swiatel awaryjnych. Akurat mam na sprzedaz
  10. Ostatnio ciagnalem nowe kabelki wiec bezposrednio z plywaka.
  11. Napraw ABS
  12. Dziwne zachowanie, moze faktycznie spala te 5l/100... Ewentualnie jak bedziesz mial okazje podmienic licznik na podobny to sprawdz o co biega, bo kable napewno masz dobrze podlaczone skoro chwilowe spalanie dobrze wskazuje. Tak to normalne, musisz pozbyc sie bledów zwiazanych z ukladem hamowania. Poza tym abs dziala normalnie?
  13. bedzie lepiej jak zmienisz szybciej bieg a nie do ~5.000 gonisz, lekko przed 4.000 zmieniaj
  14. numer B 0 281 001 na koncu sa trzy kwadraciki Doszedlem w koncu co to jest. BOX ! Dlatego audik tak ladnie sie zbiera.
  15. nikt nie ma pojecia co to za urzadzenie? Wiem, ze cos zwiazane z paliwem... co dokladnie?
  16. Numeru nie spisze teraz bo auto zostawilem w domu, a teraz w pracy jestem do poznego wieczora. Fotka poprawiona ---------- Post added at 11:42 ---------- Previous post was at 10:47 ---------- link do fotki tego urzadzenia jest w pierwszym poscie, prosze sprawdzic.
  17. Co to jest za urządzenie? http://imageshack.us/photo/my-images/41/takietam020.jpg/ Nie mam w tej chwili jego numerów, kiedys sprawdzalem to sie dowiedzialem co to dokldnie jest ale juz nie pamietam Napis jaki teraz odczytalem to: Saughror - rura ssąca Do urzadzenia jest wiazka kabli i jeden gumowy wezyk.
  18. tarcze caly czas mam ori (sa mile i km) i na nich zle wskazuje. wsadu szukac na necie czy poprostu go przekodowac ?
  19. Poziom plynow jest w idealnym stanie. Kable wygladaja na cale [od sterownika i od pompy ABS], przekazniki przy pompie ABS sprawdzone i dzialaja na 100%. Poza tym kozystalem z ponizszych schematów do sprawdzenia bezpiecznikow: http://obrazki.elektroda.net/19_1272179935.png http://obrazki.elektroda.net/16_1272180048.png http://obrazki.elektroda.net/89_1272180048.png Bezpieczniki cale, jedyne co mnie zdziwilo to brak bezpiecznika numer "16" w tym schemacie jest oznaczony jako "ABS" ... U mnie nawet brak wiazki do niego.
  20. z angola jest licznik, inaczej trzeba go ustawic?
  21. no kodowanie zrobilem 00040 lub 00042 nie pamietam teraz dokladnie. bo chyba zmiana kodowania starczy, wsadu nowego nie musialem wgrywac?
  22. na oko 15-25 za duza predkosc, a obrotomierz wyglada dobrze.
  23. Licznik przed zmiana: - V-Max: 220 km/h - 6000 obr/min. Nowy licznik: - V-Max: 260 km/h - 8000 obr/min. W nowym liczniku kodowanie zostalo zmienione na TDika z moim wyposazeniem. Niestety blednie wskazuje predkosc, co teraz robić? Sama wymiana tarcz pomoże?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...