SowaBezOka

Tak, to bylem ja A po co Ci kondensator? Jakie masz kable zasilające? Zdajesz sobie sprawę że przy twoim sprzęcie i alternatorze z diesela (masz pewnie 120A) jedyny pożytek z tego kondensatora to bajer. Trzeba było zamiast tego kupić grubsze przyszłościowe kable Kable mam odpowiednie do instalacji Sprzet kupowalem, gdy mialem w posiadaniu Audi B4 Competition 2.0 16V I teraz jest przenoszony z auta do auta. Na pewno kondzior w obecnej instalacji rowniez nie przeszkadza

[+] 2012 [+] [+] 2013 [+] MODEL: Audi A4 B5 przedliftem SILNIK: 1.9 TDi MOC: 90 ZAWIESZENIE: Komfort 1BA UKLAD HAMULCOWY: seria KOLA: alu 17" - lato, alu 15" - zima NADWOZIE: [+] 2012 * Chinski XENON w lampach dzielonych od DEPO. [+] 2013 * Usunięte "ledy" z kratek zderzaka, * Usunięty Chinski XENON * Zamontowane zespolone VALEO z '99. WNETRZE: [+] 2012 * jasna skóra (w najblizszych miesiacach zmiana na kubelki w ciemnej skorze), * climatronic, * elektryczne lusterka, * elektryczne przednie szyby, * kierownica z S4, * licznik z FIS (do poprawy) [+] 2013 * ciemna półskóra, kubełki z elektrycznie pompowanymi lędźwiami, * licznik z FIS ogarnięty na cacy, AUDIO: [+] 2012 * SONY CDX-GT828U, * Skrzynia Clarion, * Wzmiacniacz SIGNUM, * Kondensator 1F, [+] 2013 * Zmiana radia na Ori - AUDI Concert Przeprowadzone naprawy: [+] 2012 * Regeneracja tylnego zacisku, * Wymiana wężyków podciśnienia, * Filtry, oleje, * Wymiana pływaka, [+] 2013 * Wymieniono napinacz paska wielorowkowego, * Uszczelka kolektora ssącego, * Uszczelki kolektora wydechowego, * Nowy tłumik drgań (złącze elastyczne łączące turbinę z katalizatorem), * Regeneracja pompy paliwa, wymiana uszczelek nastawnika, wymiana przewodów paliwowych, Mody przeprowadzone: [+] 2012 * Kierownica z S4, * Licznik z FIS (przerobiony z benzyniaka z anglika), * Wymiana dolnej półki pod kierownicą z lampką (niestety źle dobrałem kolor zamawiając przez internet), lampa nad nogami świeci gdy drzwi są otwarte, * Montaż tempomatu, * Wymiana tapicerki na półskórzane kubełki z pompowanymi lędźwiami, [+] 2013 * Lampy przednie z polita, Planowane mody: * Lampy przednie z polifta, * Lampy tylne z polifta, * Tylna klapa a'la USA lub zwykly polift, * Kierunki w stylu USA, * Tunel poliftowy, Plany są jakie są, może coś dojdzie, może ubędzie...

Dzięki chłopaki za wszelkie informacje. Zamiast kostki uzylem zwyklych konektorow. Tempomat dziala jak nalezy Przez 2 tygodnie w miesiacu jezdze 300km dziennie (150 na autostradzie w niemczech) wiec sie na pewno przyda

Manetka od tempomatu, ale zle podlaczona z cala pewnoscia. W weekend jeszcze jedna probe zrobie

U mnie w tym pinach sa kable. Moge te kable przeciac i wychodzace z ECU podlaczyc bezposrednio pod nowe kable z manetki?? A idace z wiazka uciete kable zaizolowac? ---------- Post dopisany 15-08-2012 at 21:22 ---------- Poprzedni post napisany 14-08-2012 at 21:59 ---------- HELP

Podbijam pytanie. Ja odkad kupilem auto mialem juz rozwalona ta obudowe kolumny kierowniczej oraz jej oslony wraz z zaluzja. Rowniez kupilem z polifta i nie pasuje idealnie. Jest jakby mniejsza. Na sile wchodzi obudowa kolumny kier. w ta oslone. Ale nie mam porownania bo nie mialem wczesniej zaluzji. Sam z checia bym sie dowiedzial czy to na 100% nie pasuje idealnie...

Wraca non stop, 100 razy kasowalem, kilka razy auto odpalilem i przy gazowaniu chodzi jak traktor no i spalinami smierdzi jak nigdy... ---------- Post dopisany at 23:12 ---------- Poprzedni post napisany at 22:14 ---------- Poszedl bezpiecznik 15A ktory jest obok kompa...

Panowie. Dzialala mi opcja wlaczenia tempomatu i przyspieszenia (tylko tyle fix oraz zmniejszanie przyspieszenia nie dzialalo). Zrobilem przejazdzke by zobaczyc co i jak i chwile pozniej auto zaczelo jak traktor glosno dzialac Na VAGu pokazuje 00553 blad czujnika g70 (zwarcie lub przerwa do masy). wszystkie kable ktore polaczylem wczesniej pod tempomat polaczylem tak jak byly przed modyfikacja, blad nie znika co robic?

Na konsoli obok awaryjnych??

Sprawdzilem nr w ETCe i wychodzi na to, ze sa identyczne. 4d0 953 513 a (numer manetki z tempomatem, pasujący do A4 przedlift i A6 C4)

Ok, a reszte amora tez zjechac szczotka druciana i na koniec przemalowac czyms by nie rdzewialo?

Wlasnie pordzewiale, czego nie da sie ukryc Na poczatku nastepnego tygodnia bede mial go u siebie i jakos bede walczyl z rdza. Polecicie cos na czyszczenie z rdzy? Na nakretki napewno WD40 pojdzie, ale co do reszty to czym atakowac rdze? Papierem sciernym? Jakimis preparatami?

Podziekowac Dobrze mi sie wydaje, ze jest to zawieszenie gwintowane?

Proszę o informacje, czy zawieszenie ze zdjęcia będzie pasowało do mojego autka... ---------- Post dopisany 13-08-2012 at 14:41 ---------- Poprzedni post napisany 12-08-2012 at 20:50 ---------- Orientuje sie ktos?

Wiec tylko ramie moze przypasowac czy moze i calosc bez przerobek przypasuje??

Panowie, ramie z manetki od A6 C4 bedzie pasowalo??

czemu nie pasuje, przeciez to jest z polifta manetka i ma zastosowanie w Audi A4 B5 z rocznika 1999-2001 ... ??

uchwyty jakies sa, ze srubek jakichs zrobione, nie wiem czy to samorobka czy co? kupie silniczki, moze beda wspolgraly...

no ale aku odkad zostal w zime wlozony to nic sie z nim nie dzieje, ani razu nie bylo potrzeby ladowania go prostownikiem, palil od strzala nawet w najciezsze mrozy... wiec da cos sprawdzanie ladowania??

Będzie pasować

Zdejmij oslone z silnika i zobacz czy z pokrywy zaworow ci nie cieknie. Ja u siebie tak mialem, lekko sie saczylo, oleju prawie nie ubywalo, a plamy zostawial i tak samo bylo wszystko uwalone w oleju.

Tak sa soczewkowe. No wlasnie caly wklad w ktorym sa zamontowane soczewka i zarowki lata :/ miejsca na regulacje sa, krecilem ale nic z tego... ---------- Post dopisany at 18:41 ---------- Poprzedni post napisany at 18:21 ----------

Otoz mam zalozony zestaw HID w lampach firmy DEPO (dzielone). W lampach brak jakiegokolwiek mechanizmu ustawiajacego wysokosc swiecenia swiatel. Jest opcja recznego ustawienia swiatel by nie swiecily na wysokosci 4 pietra?? Prosze o pomoc.

Bezposrednio od czujnika do zegarow.

Auto mam z '95, modelowo '96, a licznik mam z 98 roku, moze w tym problem? Moze przez to cos zlego sie dzieje? Moze od '97 szly inne czujniki od poziomu plynu hamulcowego?