SowaBezOka

Varta F18 (85aH) Silver Dynamic Varta F17 (80aH) Blue Dynamic

A jeszcze jedno pytanko Gdzie lub skad ciagnac kabelki do czarnej kostki? connector, black, 20-pin 1 -Consumption signal [to wiem ze do ecu, 10pinowa kostka, trzeci pin (zolty)] 5 -Ambient temperature 6 -Gear indicator 9 -Coolant level 10 -Hydraulic system pressure 11 -On-board computer - Reset 12 -Radio/telephone - Clock 13 -Radio/telephone - Data 14 -On-board computer, left 15 -Radio/telephone - Enable 16 -Tail lights/dipped beams 17 -Glow plug relay 18 -On-board computer, right 19 -Brake light

Immo do zaslepienia tzn wystarczy diode wyciagnac? [w sumie nie rozbieralem nowego licznika, wiec mam nadzieje, ze jest tak jak w starym liczniku, tzn wystarczy zaroweczke wyciagnac?] Seryjnie poduchy byly, tylko byla mala stluczka, poszedl zderzak i poduchy obydwie. Poducha pasazera zaslepiona (wiec brak), a kiere kupilem od trojramienna i poduchy jeszcze nie podlaczylem Od eSki. Benzyna 99 rok, z analogowym zegarkiem. fota z przodu fota z tylu Ktore piny moglem pomylic? hehe Nie no auto stalo i wylaczalem lampy to wskazowka wedrowala w gore. w 1/2 fis też miałeś wskaźnik temp? Nie mial Ale wiazke mial

Chlopaki, caly licznik dziala normalnie z wykluczeniem: - kontrolki immo [miga caly czas, nawet po odpaleniu co robic? u mnie immo jest poza licznikiem, wiec?] - kontrolka AIR BAG dziwnie miga [w aucie brak poduszek] - temp. oleju [wiadomo] - przyciski klimatronika nie swieca. o.O (dlaczego po podlaczeniu licznika nie swieca? wyswietlacz klimatronika swieci jasno gdy przyciemnie licznik, jesli podjasniam licznik wyswietlacz klimatronika sciemnia sie) - teraz najlepsze - po wlaczeniu swiatel opada wskazowka paliwa Co radzicie?

Za maly, do AEB conajmniej 60 powinienes brac Do AEB: Varta Silver D15 lub Varta Blue D24

tak, daj znac czy ladnie poszlo.

W tej chwili sasiad podladowywuje swoj aku (z fiata coupe, troche mniejszy ale na testy chyba dobry) Sie okaze

Otóz odkąd są mrozy rozładowywuje mi akumulator. Przed ostatnimi mrozami również kilka razy zdarzyło mu się rozładować. W aucie mam zamontowany kondensator z wyświetlaczem który pokazuje napiecie czy tez ladowanie. Auto od kilku dni jest unieruchomione i stoi tak pod domem. Wczoraj majac rozladowany akumulator z ciekawosci sprawdzilem jakie ladowanie wskazuje ów kondensator i wynosiło ono 11.8V przy całkowicie rozładowanym akumulatorze. Czy mozliwe jest ze gdzies ucieka mi prad? Dodam, ze gdy naladuje akumulator to kreci tylko 5s i juz jest rozladowany. O kondensatorze przypomnialem sobie wczoraj wieczorem, gdy mialem calkowicie rozladowany akumulator. Poprowadzcie mnie co czynic, co sprawdzac teraz? Napewno glownym krokiem bedzie naladowanie akumulatora i podlaczenie go i sprawdzenie ladowania. Wiem, ze jesli po naladowaniu aku dalej bedzie wskazywal ponizej 13.8V to aku do kosza. Co jesli akumulator po podpieciu pod kondesator bedzie wskazywal granice miedzy 13.8V a 14.5V ?? A mimo wszystko po podlaczeniu w aucie kreci tylko 5 sekund!?

VAG - PIN nr 7 Licznik - PIN nr 25 z niebieskiej wtyczki lub PIN nr 28 z zielonej wtyczki

podaj cene MOTUL 8100 x-cess 5W40 oraz Zestaw uszczelek, pokrywa głowicy cylindra taki jak ten (http://e-autoparts.pl/zestaw-uszczelek-pokrywa-glowicy-cylindra-p-1083576.html)

Witam ponownie Licznik podlaczony, w sumie dziala Brakuje mi tylko podlaczenia jednej wtyczki: "Przewód K" - W starej kostce nie miałem takiego kabelka, może ktoś poradzić jak poprawidzić na nowo taki kabel i gdzie go wpiąć?

No wlasnie ten co mam zamontowany ma biala glowke... (nie jest podlaczony) Wiec mowisz ze co? Ze od AFN'a bedzie pasowal do mojego? taki jak ten: http://allegro.pl/zawor-n18-passat-b5-tdi-i2079170131.html ?

Probojac podlaczyc N18, zauwazylem ze jest caly poklejony i na dodatek ulamal mi sie krociec. Wiec potrzebny mi nowy N18. Czy ten z 2.5 TDi (taki jak na tej aukcji - http://allegro.pl/zawor-sterowania-egr-n18-audi-a4-a6-passat-2-5-tdi-i2099714450.html ) bedzie dzialal z moim silnikiem? Biala 'glowke' powinien miec N18 do 1Z, no nie?[br]Dopisany: 04 Luty 2012, 12:08_________________________________________________?[br]Dopisany: 04 Luty 2012, 13:51_________________________________________________Nikt nie wie?

prosto pod akumulator to mozna podlaczyc?

Dzieki za informacje. Bylem w malej rozterce gdy nie odpalil i myslalem ze to moze byc przez brak licznika, ale najwiecej jednak wskazuje na zamarzniecie ON w baku i Bog wie gdzie jeszcze. Max. 7 litrow w baku mialem...

Otoz mam problem. Chce wymienic w audi licznik na licznik z FIS i niestety starego licznika juz nie mam, a nie moge jeszcze nowego licznika podlaczyc. Teraz pytanie jest takie, czy moje audi powinno sie uruchomic bez licznika ?? Auto stalo na dworze ostatnie dni (w miedzy czasie pozbylem sie starego licznika) i jest bez licznika. Akumulator podladowalem, pokrecil kilka razy ale w ogole nie mial zamiaru odpalic zanim rozladowal sie aku.

Kupione Wiesz moze jak sie nazywaja te fajki ktore nachodza na te swiece? U mnie te plastiki sa popekane i polamane, Moze wypadaloby wyminic rowniez na nowki, albo zrezac je jakos (pamietam, ze gdzies byl opis, jak je 'polepszyc' - jeszcze poszukam). Znalazlem Listwa z Sharana 1.9TDi, niby pasuje jak ulal do mojego 1Z

Do 1z te swiece beda dobre? http://allegro.pl/swiece-zarowe-ngk-d-power-4-audi-vw-seat-tdi-i2061735637.html Komplet do 1z to cztery takie sztuki, tak?

w sumie juz swoje przezyl... uzbieram na nowy i zobaczymy jak bedzie.

Otoz nie moge uruchomic auta od kilku dni. Po podladowaniu akumulatora, auto kreci i nie odpala tak czy owak... Ale zauwazylem, ze po przekreceniu kluczyka na ostatnia pozycje (wlaczenie zaplonu bez krecenia rozrusznikiem), wystarczy ze kilka razy przekrece kluczyk i rozladowywuje mi akumulator i to bez krecenia rozrusznikiem... co moze byc przyczyna?

Dzieki za pomoc, zrobilem wstepna rozpiske ale pozostalo kilka pytan. Kostka niebieska z nowego licznika: pin 22 - Niedobór płynu chłodniczego podłączam pod 20 pin w niebieskiej kostce (poziom plynu chlodniczego)? pin 23 - Zacisk 30 podłączam pod pin 9 z zóltej kostki (Zacisk 30), ale pozostaje mi jeszcze pin 10 (rowniez Zacisk 30) pin 24 - Zacisk 31 (masa obciazajaca) pod ktory pin to wpiąć?? pin 25 - Przewód "K" (pod co to wpiac?) piny 31 oraz 32 - nie podlaczam? Kostka zielona z nowego licznika pin 2 - Transpoder 1, pin 5 - Przewód "W", pin 6 - Klapa tylna, pin 11 - Komunikat o czasie postoju, pin 12 - Wyłączenie klimy, pin 15 - Światłą obrysowe, pin 17 - Transponder 2, powyzszych pinów nigdzie nie podpinać? Prosze o pomoc

Reasumujac, podpinam kostki z licznika sprzed 1997 do licznika po 1998 Oto dokladna rozpiska: Licznik przed 1997 r. connector, blue, 26-pin 1 -not used 2 -Buzzer actuation 3 -Terminal 15 4 -Terminal 15 5 -not used 6 -Terminal 61 7 -Handbrake/brake malfunction 8 -ABS direct 9 -Airbag direct 10 -CAT 11 -ABS inverted 12 -Airbag inverted 13 -Right parking light 14 -Ignition lock, S-Contact 15 -Buzzer actuation 16 -not used 17 -not used 18 -Oil pressure 1.8 bar 19 -Terminal 58d 20 -Coolant level 21 -Right turn signal 22 -Main beam 23 -Speedometer input 24 -Brake fluid 25 -Brake pad 26 -Left parking light connector, yellow, 26-pin 1 -Terminal 58 2 -Terminal 58 3 -Engine-speed signal 4 -A/C compressor 5 -Time - output 6 -Vehicle speed signal 1 7 -Vehicle speed signal 2 8 -Door contact, driver's side 9 -Terminal 30 10 -Terminal 30 11 -not used 12 -Tank warning 13 -Left turn signal 14 -not used 15 -not used 16 -Belt buckle switch 17 -not used 18 -Terminal 31 19 -Terminal 31 20 -Diagnosis wiring 21 -not used 22 -not used 23 -Glow plug indicator lamp 24 -Immobiliser 25 -Fuel gauge sender 26 -Coolant temperature sender connector, black, 20-pin 1 -Consumption signal 2 -not used 3 -not used 4 -not used 5 -Ambient temperature 6 -Gear indicator 7 -not used 8 -not used 9 -Coolant level 10 -Hydraulic system pressure 11 -On-board computer - Reset 12 -Radio/telephone - Clock 13 -Radio/telephone - Data 14 -On-board computer, left 15 -Radio/telephone - Enable 16 -Tail lights/dipped beams 17 -Glow plug relay 18 -On-board computer, right 19 -Brake light 20 -not used connector, black, 4-pin 1 -Oil temperature sender 2 -not used 3 -not used 4 -not used Licznik po 1998 r. connector for basic functions, 32-pin, blue 1 -Terminal 15 2 -Right turn signal 3 -Speedometer output 1 4 -not used 5 -Fuel gauge sender 6 -Airbag 7 -Terminal 31 (sensor earth) 8 -Coolant temperature 9 -Terminal 31 (load earth) 10 -Oil pressure switch 11 -Engine-speed signal 12 -Terminal 61 13 -Glow plug indicator or CAT 14 -Self-levelling suspension 15 -Terminal 58d 16 -Trailer turn signal/fault in engine electrical system 17 -Main beam 18 -Left turn signal 19 -ABS 20 -Terminal 58s 21 -Door contact, driver's side 22 -Low coolant level 23 -Terminal 30 24 -Terminal 31 (load earth) 25 -K wire 26 -Right parking light 27 -Left parking light 28 -Speedometer input 29 -Brake fluid level/pressure 30 -S-contact 31 -Belt buckle 32 -ESP connector for additional functions, 32-pin, green 1 -not used 2 -Transponder 1 3 -not used 4 -Immobiliser 5 -W wire 6 -Boot lid/tailgate (Lowline version only) 7 -Brake pads (Highline version only) 8 -Input for outside buzzer actuation (currently vacant) 9 -Input for outside gong/chime actuation (currently vacant) 10 -Fuel tank warning output signal for engine control unit (6 cyl. TDI and USA vehicles only) 11 -Service life output 12 -Air conditioner shutoff 13 -Parking brake 14 -Electronic throttle 15 -Side marker light 16 -not used 17 -Transponder 2 18 -not used 19 -not used 20 -not used 21 -Oil temperature 22 -not used 23 -not used 24 -not used 25 -not used 26 -not used 27 -not used 28 -not used 29 -Terminal 58d (outside dimmer potentiometer) 30 -Speedometer output 2 31 -not used 32 -not used connector for multi-function display 20-pin, red 1 -Consumption signal 2 -not used 3 -not used 4 -not used 5 -Ambient temperature 6 -Selector lever display 7 -not used 8 -not used 9 -Washer fluid 10 -Hydraulic system pressure 11 -On-board computer reset 12 -Clock signal for radio frequency display 13 -Data signal for radio frequency display 14 -On-board computer, left 15 -Enable signal for radio frequency display 16 -Tail lights/dipped beams (bulb monitor) 17 -Glow plug relay (diesel models only; low-voltage monitor in dash panel insert is disabled when glow plugs are operated) 18 -On-board computer, right 19 -Brake light 20 -not used I tak naprzyklad: Wtyczka niebieska pin 21 - (Right turn signal) podlaczam do Niebieskiej wtyczki pod pin 2 - (Right turn signal) Wtyczka żółta pin 26 - (Coolant temperature sender) podlaczam do Niebieskiej wtyczki pod pin 8 - (Coolant temperature) i tak dalej... ?

No dobra, ale u mnie jest Niebieska i zolta wtyczka aktualnie (nie ma na przyklad czarnej jak u szoguna) W nowym liczniku mam wtyczke niebieska, zielona i po srodku fis (czerwona), licznik po 1999. (nie wiem ktora rozpiske zastosowac, czy ta po '98 czy po 2000) jak dokladnie sprawdzic licznik z ktorego roku jest? Wiec teraz wedlug rozpiski szoguna: Moja niebieska wtyczka bedzie podlaczana pod zielona? Zolta wtyczka podlaczana pod niebieska? Dorobic kabelki do wtyczki fis. Dobrze prawię?

Moja sytuacja jest taka sama jak powyzej?? z prawej strony sa piny z licznika '95 ? z lewej strony z licznika poliftowego ??

Witam ponownie Zakupilem licznik z polifta. Zauwazylem ze sa inne wtyczki, poradzcie co teraz. Dokupic wtyczki od polifta i polaczyc je z moimi kotkami?? Czy jest jakas inna opcja? P.s> Wtyczke fis juz mam.