Rotmistrz

Masz w tym dziale podwieszony temat właśnie o wałkach. Wszystko jest tam opisane, wystarczy chcieć poczytać..

Gdzieś kiedyś znalazłem taki wątek Piano Black Trim wrap project w/ 3m 1080 Brushed Black Vinyl Efekt szczotkowanego aluminium, na zdjęciach wygląda zachęcająco

Jak zaślepisz to check engine Ci wywali. Można go wyłączyć tylko programowo.

Wychodzi na to, że mają ten sam rozstaw - fotele z a6 można wrzucić do b7, a tak jak widać, b8 też podchodzi Kanapę trzeba pewnie przerobić.

W dziale "Moje Audi", u któregoś z forumowiczów widziałem tą przekładkę.

W ASO Seata też kupisz ten uchwyt. Wiem, bo kupowałem.

U mnie fabrycznie siedział o numerze 7H0 919 275 A. Założyłem od a6 c6, zero problemów, różnica polega tylko na kącie wygięcia wtyczki.

Jeśli ewentualnie chcesz cokolwiek nagrać spróbuj profilu safedisc 3.x Najniższa prędkość plus firmowa płyta.

Miałem ten sam problem, wyleciały mi dwa broki, dudnienie non stop. Silnik po przebiegu ori 250 tyś, wytarty wałek. Skończyło się na wymianie silnika, ale tylko z tego powodu że lubiał sobie wypić olej - pól litra na 1000 km. Gdyby nie to to pewnie bym kupił wałek + popychacze. Taniej wyszło wymienić silnik niż robić remont. Efekt buczenia można zniwelować zaślepiając egr, ale nie likwiduje to problemu. Po wymianie silnika jak do tej pory wyszstko w porządku, akustyka i mechanika ok.

Kolego masz tu cały temat - http://a4-klub.pl/1-9-194/b6-avf-dziwne-odbijanie-filtrze-powietrza-226479/index12.html

Spolszczenie dotyczy tylko i wyłącznie nawigacji + polski lektor.

Nie, tylko to. Robi to Blaupunkt i stosuje w wielu innych markach.

Witam, BNS 4.x to wersja nawigacji, w tym przypadku mała navi między zegarami. Sam wgrywałem polskie menu, także mogę Ci coś w tej sprawie poradzić. Po pierwsze będziesz potrzebował spolszcznia, ten link co podałeś jest w porządku, po wypakowaniu powinien zajmować 129 mb. Nagraj go na płytę i włóż do czytnika w bagażniku. Następnie naciśnij return+info, na FIS-ie wybierz sw_update i start. Pojawi Ci się informacja in progress, wgrywa się spolszczenie. Nic nie robisz tylko czekasz, nie pamiętam dokładnie 10 - 20 min. Pamiętaj żeby nie przerywać operacji. Po udanym wgraniu wyskoczy komunikat z prośbą o włożenie plyty z nawigacją. Spolszczenie zastępuje język angielski. Co do map, najnowszym jest Teleatlas Polska Czech Republic 2014 i to jest ostatnia wersja Jeśli chcesz mieć dodatkowo Niemcy, musisz zaopatrzyć się w kolejną płytę z tym właśnie krajem.

Tak problem pojawia się po 100 km. A i jeszcze jedna sprawa mi się przypomniała - są dwa rodzaje ori czujników, jeden krótszy drugi dłuższy ~ 1.5 cm. Ja na początku miałem zamontowany dłuższy i problem dalej się pojawiał, dopiero zmiana na ten właściwy rozwiązała całą sytuację.

Ja miałem podobną sytuację, wymiana na drugi używany, ale oryginalny pomogło. Na vagu nie miałem żadnych błędów. A czujnikiem niedomknięcia klapy kasuje się tą żółtą kontrolkę, tzn 3eba zostawić otwartą klapę na parę minut przy włączonym zapłonie, komputer traktuje to jako dolewkę.

Witam wszystkich właścicieli i miłośników Audi