domjenick

delikatnie,ale to będzie efektem ciśnięcia gazu,a nie samego zaworu

jak do sondy nie będą dochodzić spaliny i nie nagrzeją sond-check na pewno wyskoczy

skąd ta pewność?

ESP-to działa tylko podczas startu chyba ASR no tak- http://moto.onet.pl/8689587,0,4,filmy.html?node=19068

ESP-to działa tylko podczas startu

tylko ESP

wyłączasz elektroniczną kontrolę trakcji-jeśli za ostro ruszasz-ESP zapobiega poślizgowi kół i wykorzystuje do tego celu system ABS- osiągi poprawią się ,ale tylko w połączeniu z dobrą przyczepnością na kołach

przerabiałem BEXa na 260 plus-najpierw doprowadzaliśmy serię do porządku,potem wkładaliśmy graty itd-teraz seryjne graty siedzą u mnie prócz K03s co do doładowania-jestem tego pewien jesli chodzi o pseudo-programy-to dobrze zrobiłeś,bo tak się naprawia auto po tego typu modyfikacjach-najpierw wgrywasz seryjny program i doprowadzasz graty do porządku,co do ciśnienia u Ciebie-będzie się różniło od seryjnego K03s,bo hybryda inaczej wstaje i dmucha na górze też inaczej

myślę,że Rzecznik Praw Konsumenta mógłby Ci pomóc http://prawo.money.pl/bazy-teleadresowe/rzecznicy-konsumentow

BEX ma około 0,6 w całym zakresie doładowania -w zależności od stanu sprężary takie doładowanie z K03s,wtryski 320cc,dwa coolery- to połączenie daje 190 koni ,a nie ,jak się niektórym wydaje doładowanie około 0,8 bara na gratach pod K03

kierowcy rajdowi są uczeni zabierać ręce z kierownicy przy każdym wypadku-przykładają je do klatki piersiowej po to,żeby podczas uderzenia,kierownica,lub sama siła odśrodkowa,która niekontrolowanie i szybko się może skręcić- nie połamała mu palców,lub ręki

:gwizdanie:

więc masz z tyłu znaczek quattro... jeśli nie masz zaczyna się robić ciekawie seryjnie-powinien być jeszcze z przodu,ale według mojego źródła-w B8/2,0 TDI-nie było quattrohttp://www.audiklub.org/dane/a4/b8/a4_2.0tdi.html ale może mają niekompletne dane :gwizdanie: [br]Dopisany: 28 Sierpień 2011, 16:14_________________________________________________http://www.audi.pl/pl/brand/pl/models/a4/a4_saloon/dane_techniczne_i.html

...no dobra,ale od czego miałby stracić przytomność? przecież nawet w nic nie uderzył... ale Jenson Button,ale ten gość się ściga...

no to rób najpierw to-logi mogą poczekać...

w benzynowych silnikach nie loguje sie na wolnych obrotach,bo to nic nie powie,ECU adaptuje wartości i stosuje zmiany TYLKO pod obciążeniem,czyli podczas jazdy-032 zloguj po ok 5 minutach jazdy

zobaczymy jutro,czy chłopaki z Renault'a pokażą coś...

Arek-wrzuć,jak znajdziesz-bardzo mi tym pomożesz

dzięki [br]Dopisany: 27 Sierpień 2011, 12:04_________________________________________________a czy to jest tylko i wyłącznie jeden wzór?bo taki,jaki widziałem ma z 10 stron opisu ma ktos może wzór certyfikatu TUV na gwint?

zachłanny NIEMIEC Za to w gronie znajomych się teraz chwali, że wygryzł Kubicę :polew: zawistny niemiec...

chodzi mi o to,czy jak np na Ebay'u kupuje się zawieszenie i jest adnotacja,że np gwintowane zawieszenie posiada certyfikat-jak on wygląda?

no jak Shummi-to chyba nie pojedzie... :gwizdanie:

poleciał-widziałem Sennę w bolidzie

wodę nawet w środku mają.... tragedii nie ma,dopuki nie będzie się przelewać z kałuż do wnętra bolidu

jaaaa pitolę,ale wody mają-zawody kajakarskie tam można przeprowadzać....