s3ns

prawie jak SUV. Cerui będzie miał przykład co go czeka A tak na poważnie całkiem ok. Ale zawias jakiś by się przydał możesz też wrzucić jakąś fotkę auta stojącego bardziej bokiem aby było widać jak taki set współgra z błotnikami

Na te felgi wrzucałbym 225/40/R18, spokojnie ogarną ta felgę. Oczywiście jak jesteś przed zakupem, bo jak te Twoje 235 jeszcze mogą posłużyć to jest ok. Jak chcesz zmieniać alusy to droga wolna i mozliwości wiele Warto poszukać jakichś z mniejszym ET niż obecnie masz, ostatecznie dystans. Tak jak pisałem, zależy co chcesz osiągnąć. Na zimę wiadomo, alufelgi mają tendencję bardziej się niszczyć, szczególnie większe. Stąd też takie rady. No i opony zimowe R17 tańsze. Ale jak masz drugi komplet 18-ek to wg mnie można to rozważyć. te w gorszym stanie na zimę i tyle

Jaka szerokość alusa obecnego? to ori S4? Co do rozmiaru felg i opon to wszystko zalezy do czego dążysz Napisz coś więcej to coś się doradzi

Na taką felgę wrzucałbym 225/45/R17, albo 215/50/R17. W obu przypadkach nie będzie trzeć

"Sam założyłem 18 do 1BA i wyglądało to tragicznie, bardzo szybko glebiłem kozę :grin:" haha (cytowanie mi sie wysypało ) Dobrze to na fotkach wygląda, z tym że też stoi dość wysoko. Jaki tam zawias był? Wychodzi na to że takie ET25 jest trochę kolizyjne ale tylko na konkretnie skręconym gwincie. Można iść nawet w okolice ET20 dla 8"

To bym Ci polecał nie przekraczać 8" i ET 27-30 aby nie tarło. Zależy też jaką oponę zalożysz (szerszą, węższą), ale to bedzie istotne tylko w pobliżu limitu. Jak felga ma mieć 7" z ET35 to spoko, nie będzie żadnych otarć

e tam zależy jak jeździsz. jak chcesz szaleć w zakrętach to możesz uszkodzić ranty w zeszłym roku miałem 9,5j i też 215/35 i był jeszcze większy naciąg i dało rade 9.5j i 215 - dzielnyś Armi - dzięki za opinię, bo jest bardzo owocna, nie mniej tu jest jeszcze pół cala więcej .. Podzielam zdanie Suli ogólnie w tym przypadku

To nie będziesz miał z tym problemu. 8" z ET30 jest mniej więcej równo z błotnikiem. Osobiście -jak masz możliwość- to wybrałbym/poszukałbym felgi albo szerszej albo z ET jeszcze mniejszym, ale to zależy jaki chcesz efekt uzyskać.

Naciąg dość konkretny - nie obawiasz się że zdejmie opony przy jakimś mocniejszym dohamowaniu w zakręcie? Czytałem o takim przypadku na forum vw, tam też naciąg był podobny. Bo mam rozumieć opona taka aby uciec przed rantem nadkola przy tych felgach?

Zależy jeszcze sporo od szerokości felgi . Jeżeli felga będzie 8" to ET35 będzie już ładnie wygladać, będzie jeszcze trochę zapasu do przycierania

Dzięki własnie a jak sprawa tu wygląda? ten win8 u mnie to chyba też x64

Panowie, działa jakaś ETKA na Windows 8? Czy zostaje tylko instalowanie maszyn wirtualnych?

No fakt, opona też tu zrobi robote. Cerui ma obecnie 1BA, więc przycieranie i tak mu nie straszne raczej, nawet na tym ET30. Chyba że wpadnie w jakieś dziursko

Hm, dobrze wiedzieć, chociaż z drugiej strony jesteś pewien? Michał sam wspomniał że mu przy glebie szoruje przy nierównościach.To wychodzi jakieś ET23 dla 8 cali. Nie mniej takie ET robi robote Foty wrzuć, sam chętnie obadam

Zacna To 20"? Opona cieńsza niż plasterki szynki z paczka Ten wzór zawsze mi się podobał na b6.

Od strony felg będzie fajnie, szczególnie z dystansem. Jednak wiesz, na tym zawiasie auto stoi dość wysoko, jak to niektórzy okreslają - jak koza w rowie Ale nie od razu Kraków zbudowano - będziesz kiedyś chciał to sobie wrzucisz jakieś 1BE, 1BV, 1BD albo gwint od razu.

No tak jakby. Jeden dzien out

Nie tylko na Divisionie. Mi znikły też te z technicznych ...

Dziwne, wszystkie posty z wczoraj zniknely. Z całego dnia

Otarć nie będzie. Pytanie jeszcze co to te zwykłe zawieszenie? 1BA?

Nie jest to przypadkiem Dotz Mugello?

No tak, prawda z tym w12 W pracy jeden boss smiga q7 z v12 tdi. To jest tez krówsko. Nigdy nie moge się napatrzeć jakie to ma heble z przodu jak mijam te auto :0 Nie byłoby wyjścia. Pamiętam chyba kiedyś powstawał projekt b5 z 5.0TFSI to przód został nieruszany, ale firewall chyba wyleciał, ale pewności nie mam.

v8 to kocur, wiadomo. hehe z v12 byłbyś chyba pierwszy, bo nie znam takiego projektu

grzs283 ma założone 225 na 8,5 i wspomniał o naciągu, może coś więcej Ci napisze na ten temat ... Z ta szerszą oponą to wiadomo, też nie jest tak super, bo spalanie wzrasta, dynamika spada, koleiny coraz bardziej dokuczają. To tak, aby nie było łatwiej wybrać Myślę że mógłbyś pokusić się nawet o dystanse 10 mm ale to musiałbyś się upewnić że będzie ok. Nie powinno być problemu. Bez urazy, zrozumiałem, dzięki. Twoja poprzednia wypowiedź zabrzmiała trochę dwuznacznie, stąd moja uwaga 215/40 na felgę 9,5J - mnie to trochę osobiście przeraża - swojego czasu analizowałem jak pracuje opona w aucie podczas pokonywania dynamicznie zakrętów i powiem Ci że tu jest już konkretny naciąg - opona nie ma miejsca na elastyczną pracę podczas jazdy. Kiedyś znajomy z forum vw na mocniejszym dohamowaniu, które przechodziło w zakręt zdjął takie naciągane opony. Ale tak jak piszesz - to kwestia gustu i każdy wybiera po swojemu Ja proponowałem ogólnie zalecane rozmiary No i BTW - nie, nie jestem wulkanizatorem :) Pracuje w branży motoryzacyjnej, ale koła i felgi to nie moja działka jeżeli chodzi o job