fafnasty

1ba do springów max -45 daja spokojnie rade jesli cena jest kuszaca to bym sie nie zastanawiał ale to Twoja decyzja:decayed:

witam:hi: gdzieś wyczytałem ze szyba czołowa w Audi A3 8L i A4 B5 jest identyczna hmm jak to jest??? mam u siebie w polifcie szybę do wymiany i mam dostep do szyb z A3 pasuje???? ---------- Post dopisany 14-11-2013 at 12:48 ---------- Poprzedni post napisany 22-10-2013 at 08:42 ----------

zbyt politycznie podchodzisz do sprawy o tym zachowaniu przedniego zawieszenia na springach z 1.6 do 1.9 sprawdz sobie jaka jest różnica pomiędzy waga 1.6 1.8 1.9 jest nieznaczna i smiało bez wachania wkładaj te springi i ciesz sie z jazdy ale pod warunkiem że amorki są w bdb stanie. nalezy głownie zwracać uwage na zawieszenia np. z V6 do r4 i odwrotnie ale jesli zawias pochodzi z r4 to uno problemo testowałem wiele róznych zawieszeń i bez większej różnicy jest taka podmianka...

wycianij zacisk regeneracja czyli czyszczenie całego zacisku wraz z tłoczkiem nowe gumki i dobrze wyczyść jarzmo z rdzy tak żeby klocek delikatnie wchodził na swoje miejśce

typowy jakiś idiota chce audi z polotem? prosze R8

wysusz i uszczelnij i po problemie koniec.

na pewno nie jest sucho troszke wilgoci na kostkach i juz problem kolego uszczelnij to i zobaczysz ze bedzie dobrze albo nie uszczelniaj i wymieniaj sobie przpływki

to na sto procent jest to wina zalania tych kostek nie ma innej mozliwośći dość powszechny problem parciałej tej uszczelki a to ze padła przepływka to właśnie wina zwarcia na kostkach. zdejmij pokrywke ecu wyjmij ecu bez rozpinania go odkręć obudowe ecu na 2 srubki na klucz 10 i możesz dorobić taka uszczelke i dodatkowo sylikonem i bedziesz miał z głowy

dokładnie zalewa te kostki co sa na fotce i wtedy wchodzi w tryb awaryjny brak mozliwości dodania gazu.. obroty staja na 1100 czy na jałowym prawie 900?

w b5 klima chodz w kazdej temperaturze nie jesli chodzi o te 5stopni to dotyczy b6 nie b5

chyba gra nie warta świeczki cześci ok 1500pln zalezy gdzie robota mysle od 1500 do 2500pln i juz jest minimum 3patyki szkoda zachodu a potem pewnie same problemy po takim swapie:grin: też bym takim nie jezdził szczepanem

wysusz to miesce usuń vbłedy i zobaczysz ze bedzie dobrze

spalanie mniejsze???? jakim cudem skoro opornik oszukuje ecu i zwieksza dawke paliwa:facepalm: stosowanie opornika jest porównywalne do załozenia 12 kondomów i oszukiwaniu sie ze ma sie dobre wyposażenie jesli oporniki sa za***iste to po co robić virusa za 800pln skoro boxa wstawisz za 10groszy

to nie jest przepływka!!! wina jest wilgoć na kostce od potencjometru przerabiałem to u siebie najpierw wymieniłem potencjometr (w c**j roboty) ale okazało sie ze to nie to... wilgoć lub sama woda zbiera sie na kostkach pod ECU czyli do wymiany uszczelka pod obudową ecu u siebie wymieniłem i jest spokój już rok ---------- Post dopisany at 11:29 ---------- Poprzedni post napisany at 11:27 ---------- ---------- Post dopisany at 11:35 ---------- Poprzedni post napisany at 11:29 ---------- to jest ta uszczelka ja ja kupiłem w aso za 43pln ale mozna ja samemu dorobić i dodatkowo uszczelnić sylikonem

to fajnie tylko po co sie oszukiwac soft to soft a nie jakies oporniki

Chip-box to złoooooo

wjade na garaż i sobie zmienie na zime ale nie moge patrzec na auto na zimówkach

ja tam czekam na 1 śnieg

krzywe tarcze wyczujesz na pedale hamulca i kierownicy... blache osłonowa tarczy sprawdziłes?

blacha osłonowa na półosi nie obciera o półoś ???

moj afn luty 2000rok ponoć ostatnie afn-y szły właśnie w lutym

właśnie ciekaw teraz jestem jak jest z tym poprzeczniakiem 1.9 hmm golf bora itp

1.5 roku i dalej tak jeździsz ? ale i tak masz luz na łozysku tak ? 2 łozyska to nie majatek

a może nie dokładnie je przesmarował? jesli chodzi o tylne to częsty błąd przy montażu

---------- Post dopisany 11-11-2013 at 09:29 ---------- Poprzedni post napisany 05-11-2013 at 19:59 ----------