Skocz do zawartości

wyzyk83

Pasjonat
  • Postów

    1476
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez wyzyk83

  1. też często sa wycieki na uszczelniaczach wału i wałków oraz odma popekana przy bloku sinika
  2. są zestawy że idzie łożysko na aucie wymienić
  3. wiem mówie tylko o producencie adam napisałem na priv do ciebie
  4. galfer ok dostarcza klocki dla aso
  5. wyzyk83

    1.9 AJM przeładowania

    wyszyść to turbo bo nie jednemu sztanga pracowała poprawnie a po czyszczeniu geometi problem znikł
  6. ja w a4 b6 wygłuszenie pod pokrywą i to w koło zaworów dociełem ze szwamy ze starej kanapy w a4 b5 afn też tak miałem
  7. wyzyk83

    1.9 AJM przeładowania

    na moje turbo do czyszczenia
  8. wielu poleci tarcze zimmermanna a klocki ferodo komplet textara też się sprawdzi ate to pakowacz drogi i nie warty tej ceny
  9. jak chcesz cos taniego i dobrego to kup tarcze i klocki ferodo co do bicia to sprawdz piaste i czy był odpowiedni montaż bo obojętnie cozałożysz bedzie biło
  10. wyzyk83

    hamulce do B7

    trzeba zacisk podszlifować
  11. wyzyk83

    1.9 AJM przeładowania

    łopatki do czyszczenia
  12. wyzyk83

    1.9 AJM przeładowania

    zrób logi i wrzuć przez vaglog tylko zrób nowe po tych twoich i tak widać że turbo przeładowuje i to mocno
  13. textar jest ok nawet na przód tylko że wychodzi trochę drożej niż zimmermann ferodo
  14. wyzyk83

    1.9 AJM przeładowania

    zrób porządnie logi bo nie idzie tego otworzyć
  15. ale jeszcze ciężko dostać z powłoką
  16. może tez założyć komplet ferodo
  17. wyzyk83

    Rdzewiejące tarcze

    latam 3 rok na textarze tył i powłoka cały czas ok w tarczach z powłoką coat i tak powierzchnia trąca jest bardziej odporna na korozję jak w tarczach bez niej przykładowo komplet na tył ferodo to cena 200zł za 230zł można miec zimmermana tarcze i klocki ferodo także lepiej dołożyć te 30zł
  18. wyzyk83

    Rdzewiejące tarcze

    nie mówione że to wina zacisku mogą być po prostu tarcze kiepskiej jakości lub ze starości lecą
  19. jak piszczy to i tak do wymiany
  20. naładuj aku prostownikiem i zmierz ile V ma aku w trakcie odpalania jak spada poniżej 10,5V to aku złom ładowanie jak bedzie 14V-14,2V to ok sprawdź czy cos na lewo nie bierze prądu jak pasek się ślizga to wymień bo przez to może nie doładowywać
  21. przecież jedne i drugie pasują
  22. a widziales przypadek ze po wlaniu 6162 wspomaganie rano było tylko w jedna stronę? czym dłużej auto jechało to kiera ciężej chodziła? gosciu wymieniał pompę potem magiel i znów mu zalali febi 6162 finał taki że dalej to samo gosciu załamany 1tys wywalaony w błoto i dalej to samo włałem mu odpowiedni płyn i jeżdzi facet do dzisiaj a kiera lata leciutko
  23. w minute nie ale w rok tak zreszta poczytaj ze febi 6162 spełnia wymagania BMW a nie oooo zresztą co ja mogę wiedzieć tematy takie przerabiałem z 5 lat temu
  24. na fisie jakieś komunikaty?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...