AdrianAudi

te 3.0 wazy sporo i pogarsza prowadzenie auta. Ponadto silników jest stosunkowo niewiele i w przypadku wymiany całego jest mała lipa. 1.8T po wirusie to najlepsze rozwiązanie. Nie ma na to reguły.

Przy 1wszej kontroli zrywanko. Szkoda kasy. Przy tych felgach tarcza wygląda na strasznie małą.

Dziś u siebie okleiłem. Wcale nie taka prosta robota. Efekt jak dla mnie super. Co do innych kolorów to nie wiem sam. Może skusił bym się na dekory ale to, by mi zajęło minimum dwa dni roboty. Chyba odpuszczam. Foto w mojej galerii link w sygnie. Poszedłem za ciosem i w carbon dałem gałkę zmiany biegów. Efekt? Oceńcie sami.

ostatnio go kupiłem najgorszy zapach od wunderbama.

Z klima różne cyrki się dzieją samemu trudno cokolwiek sprawdzić. Poszukaj warsztatu w którym potrafią więcej niż nabic klimę. Tylko w tych najlepszych kolejki ogromne.

1.9 tdi 90km katalogowo: Audi A4 B5 Sedan 1.9 TDI 90KM • Dane techniczne • AutoCentrum.pl

A więc smoku666 pisząc o AVF i 240 km/h myślisz o mnie , więc napiszę Ci jeszcze tyle ,że nie mam zamiaru niczego wyolbrzymiać no bo po co , chyba nie myślisz ,że mi to imponuje , wyrosłem z tego dawno , jedynie co było nierozsądne to to ,że miałem całą rodzinę w aucie ( ze mną 4 osoby) i na 100% licznik pokazał 240 , ale jak pisałem wcześniej miałem nawigację i na niej była największa prędkość 228 km/h więc może licznik pokazywał za dużo , odnośnie kół i opon to wg. mnie tylko szerokość może mieć znaczenie ( wiadomo większe opory , przyczepność) ale nie wielkość felg .Duże znaczenie ma droga czy jest w poziomie ,czy jest minimalnie z górki , albo pod górkę , auto wyczuje to od razu. Ty tak na poważnie czy to prowokacja?

Może tak zacznijmy porównywać turbo benzyny do turbo d.

Dobry gazownik tylko.

Mam LPG i temp. zawsze 90. Nawet w korku tocząc się całe miasto tak samo na pb.

morsdicti

U mnie jest temperatura stała ale wentyl czasami się włącza.

Są gusta różne i trzeba je szanować. Mi osobiście w tym aucie nic się nie podoba. To samo pewnie mógłbyś zaadresować w kierunku mojego auta. Czy mi się wydaje czy masa jest źle spasowana, a drzwi pasażera i kierowcy z prawej strony mają różne odcienie? Skóra na fotelach nie wygląda na 250 tys. km.

przebiegi to w PL drażliwy temat. Sam nie jestem co do niego pewny więc nie będę pisał. Czasami nawet przebieg auta z salonu bywa ciekawy . Zaraz i tak by było: "Co taki przebieg w takim starym aucie? Chłopie ochłoń i nie wciskaj kitów sam sobie" ---------- Post dopisany 09-06-2012 at 17:37 ---------- Poprzedni post napisany 08-06-2012 at 16:33 ---------- No i nareszcie są nowe sensowne zdjęcia auta. Co do sesji auto wróciło z myjni + pseudo woskowanie. Pseudo dlatego, że był to zwykły wosk z lancy w myjni ręcznej. No ale efekt mnie zadowolił w 80% więc postanowiłem dodać fotki!

Dzięki za pozytywne ocenki Co do dalszych modów. Niby kupiłem auto w bdb stanie, a i tak wpompowałem kilka tys. zł. Jak dodam jeszcze plany wyjdzie, że wpompuje jakieś 6 tys. zł Tak więc nigdy nie mów nigdy. Może przyjdzie dzień, że znów na coś się szarpnę. Najbardziej przed grubymi inwestycjami odstrasza ten ADR. Fakt faktem mi wystarcza póki co w zupełności ale to nie jest to... Najlepszym wyjściem byłoby 1.8T po kuracji w vtechu. O dziwo nie przekraczam autem 130 km/h. (oczywiście trasa nie miasto). Ale brak tego uczucia "urywania głowy" przy depnięciu. Marzeniem jest A6 allroad 2.7BT ale o czym tu pisać (pnemumatykja super spawa, do czasu jej naprawy) ... Fot postaram się dodać więcej przy okazji kolejnej wizyty na myjni i naładowania akumulatorków do aparatu Co do kierownicy. Audi 80 jest zaje.iste te s-linowe w akceptowalnym stanie na mały wieloklin kosztują po prostu za dużo. Jedyna jaka mi się podobała kosztowała chyba 450zł. Zabawy w te zmiany wieloklinów, redukcji też nie wchodzą w grę. znalazłem jakieś starsze foto mojej fajery: Postanowiłem obszyć to co jest. Po całości dana skóra wentylowana. Jest całkiem ok. No i autko ma fajny stary urok.

Witam wszystkich Chciałbym wam przedstawić moje audi a4 b5 1.8 20v. Zacznę od tego, że nie planowałem zakupu a4. Bardziej nastawiałem się na na passata b5 kombi z jednostką 1.8T. Traf chciał, że zadzwonił do mnie kolega (który zajmuje się sprowadzaniem aut z naszej zachodniej granicy) i powiedział, że auto godne uwagi. Pojechałem zobaczyłem. Faktycznie. Auto jest naprawdę w dobrym stanie. Przyjechało na kołach. Nic nie stuka nie puka itd. Po sprawdzeniu dokładnym okazało się, że 3y elementy były malowane jednak bez śladu szpachli. Auto jest bezwypadkowe. Jaśki siedzą na miejscu, prowadzi się jak po sznurku. Dodam jeszcze, że malowanie tych 3ech elementów odbyło się oczywiście w Niemczech. Rocznik 96r. Iwsza rej. II połowa 97r. W DE. 2óch właścicieli. Wzięty z podwórka od pana Helmuta który nie był ani doktorem, ani księdzem Wyposażenie auta: ABS Klima aut. el. przód centralny dzielona kanapa el. lusterka Kolumna kierownicy reg. w 2óch płaszczyznach 2x airbag podłokietnik przód + tył podgrzewane lusterka Po zakupie zaczęły się prace nad autem które trwają do dzisiaj. Już zrobione: -Wymiana wszystkich płynów i filtrów. Aktualnie zalany: Valvoline MAXLIFE -Zakup nowych felg. Padło na oryginalne 16' -Wymiana świec na NGK -Zakup nowych opon letnich barum bruvaris 2 (potwierdzam są niezłe w tej cenie) -Kosmetyka środka -Montaż ori. podłokietnika wraz z tunelem -Zmiana gałki zmiany biegów na polift -Zmiana ori ceratowego mieszka na skórzany -wymiana wszystkich żaróweczek w liczniku -srebrne nakładki na śruby felg -Wymiana łożysk tył -Wstawienie grila poliftowego -Wstawienie żarówek osram nb plus (genialnie świecą polecam) -Nabicie klimy i odgrzybienie -Ogarnięcie centralnego zamka -Wymiana stacyjki -Obszycie kierownicy skórą -Założenie instalacji gazowej w firmie AC (zakład partnerski STAG-a) -zakup wunderbama:grin: :grin: -ramki z aso -oklejenie panelu folią 3M Carbon -Instalacja centralnego zamka z pilota + domykanie szyb -Zrobiony kompletny rozrząd -Heble przód + tył -Olej i filtr -zapach california scents cherry - -I NA TYM NIE KONIEC! Awarie: -wrzesień 2012r. pękł przewód od wspomagania - zrobione 2014r. -wymiana zawieszenia, wszystkie wachacze, tulejki etc. (nie znam się na tym zbytno na częściach o ile pamiętam febi) -naprawa tłumika -jeden spryskiwacz szyby słabo spryskiwał teraz jest ok -wymiana uszczelki silnika (auto zostawiało niewielkie kropelki oleju) teraz znów od wymiany do wymiany -zakup kompletu opon zimowych baruma nówki -wszystkie filtry, klima, olej, płyny... -nowe tarcze hamulcowe z przodu -serwis gazu Wszytko zrobione przez uczciwego mechanika na bdb częściach. Generalnie dołożyłem w jeden rok +- 4000zł Plany na przyszłość: -Kompletny rozrząd- JEST -Białe kierunki boczne (jednak nie, bo mi się nie chce 2014r.) -Centralny z pilota + JEST -Radyjko Concert (nie wstawię, jest co jest z transmiterem fm 2014 r) -polerka końcówki tłumika (za leniwy na detale 2014 r) -Boczne lustra w czarny mat -Zrobienie kosmetyki (leciuteńka polerka, glinkowanie, dobry wosk itd...) -Zachować taki stan jak jest- jest lepszy niż w dniu zakupu 2014r. Plany dalsze, utrzymywać auto w super stanie, a potem accord 2.4 kombi może być type-s ale nie musi Audi już mi się znudziło Oczywiście OOOO zostanie w rodzinie, bo oddać takie zwinne miejskie auto za 5-6tys. dla jakiegoś Janusza który i tak będzie szukał rysek... nigdy w życiu Tylko naturalna śmierć na szrocie oby za wiele lat. Plany na przyszłość są dosyć ograniczone. Na pewno nie myślę o zawieszeniu gwintowanych dlatego, że auto w większości użytkuje w mieście. Pozatym grzechem jest zmieniać oryginalny w pełni sprawny zawias. Nad lampami zespolonymi się zastanawiam. Jednak aktualnie jestem bardzo zadowolony z pracy nb plus w halogenie. Dalsze plany: Zmienić auto na a4 b5 1.8T z końcówki prod lub a4 b6 1.8T. ADR to nie jest jednak to... Jeszcze kilka słów o aucie po ok. 0,5 roku użytkowania: Coraz bardziej mi się wydaje, że jego przebieg może być realny. Autko jest w doskonałej kondycji. Silnik nie bierze grama oleju. Jak na 1.8 20v daje sobie zaskakująco dobrze rade. Może to kwestia tego, że w zasadzie jest jak nowy. Na razie dodaje 2ie foty z telefonu po myjni ręcznej bez woskowania ale obiecuję będzie więcej i będą lepsze! KRYTYKĘ CZAS ZACZĄĆ! Galeria auta: (czerwiec 2012) Galeria wnętrza: Carbon: czerwic 2012r. wrzesień 2013r. -Zrobiony kompletny rozrząd -Heble przód + tył -Olej i filtr

na Playststion 2: gt3 gt4 prolog gt concep gt4 Razem 4ry

W sumie racja i tak zostanie mi na nowe b5. Nie ma co skrobać tyłka....

Na pewno fajnie ale ja nie mam fisa i montować nie będę. Za jakieś 2 latka chciałbym a4 b5 z końcówki prod. z silnikiem min 1.8T. Aktualny ADR to jednak nie to... Myślę o tym (podświetlenie tagedia ) PIONEER DEH-P4100SD ========= (2368574655) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. albo to: http://allegro.pl/pioneer-deh-8300sd-gwarancja-komplet-i2357418507.html

Non-stop dostaje jakieś pw z gramofonami Generalnie jestem już prawie zdecydowany na pionka ale za trochę wyższą cene (niestety uzywka) ale ma coś na czym mi zal. czyli wejście na kartę sd. Nie lubie usb wtykniętego, bo latwo je wyłamać i jest lipton. :/

[email protected] nie przesadzajmy chce po prostu polepszyć to co jest. Bo mam transmiter za "dwie dychy" i z niego odsłuc**je na audi gamma. Myślalem poprostu o jakimś lepszym radyjku i może zmianie głośników przednich. Ale tylko tak wyjmij stare, włóż nowe i zamknij zaślepkę. Niedługo kupuje a5 z bang&olufsen :polew::polew::polew:

Co myślicie o tym: RADIO PIONEER MVH-1400UB USB MP3 PL GW. OLSZTYN (2349078825) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Generalnie budżet na car audio nie jest za duży jakieś 300-500zł max Podobno seryjne głośniki na lepszym radiu grają sporo lepiej.

Witam Sprawa wygląda tak. Mam seryjne audi 96r. z radiem audi gamma. Chciałbym poprawić jakość dźwięku i oczywiście zmienić radio na coś z soltem sd/usb. Co polecicie w rozsądnych pieniądzach? PS. Od razu mówię, że nie znam się na car audio, a nie chce jechać do zakładu z tym, bo oni juz będą wiedzieli co "trzeba" polecać....

Nie ma klimy?