sokal

skaner fajna sprawa też czasem słucham tak czy siak dywagacja bez sensu... jeden z szalonych pomysłów na zwrócenie uwagi mediów...

po co on tam pojechal...

i tu sie mylisz bo ma znaczenie. Kupilem do b5 tunel (co sie okazalo byl sprzed liftu) i nie pasowal - musialem rzezbic dziure w tym co mam i wszystko ladnie siedzi. A faktem jest ze masa na forum jest o tych podlokietnikach wystarczy poszukac Koledze chodziło o sposób montażu podłokietnika (no chyba że ja źle zrozumiałem)

Dobre na śnieg Ale jednak w tym przypadku zostawił bym srebrne... Te kolorki wyglądają tragicznie

I tak nie przejdzie Wyższe kary? Ci co mają kasę mają to w d*pie a Ci którzy nie maja po prostu nie zapłacą i co im zrobią? Ale mógłby który wyjść z projektem usadzania za jazdę po pijaku... Jedzie pijany? Za łeb i do pierdla... Auto mu się wtedy i tak nie przyda a jak go d*pa rozboli to będzie miał pamiątkę do końca życia

Na odwrót czy nie - ważne że odkryłem nową funkcję w Audi no bo sorry ale tam bym tego nigdy nie szukał

Jedyny akceptowalny kawałek skóry na fotelach Fajne autko No i ten kolorek

Sprzedaj lepiej te felgi i kup takie same w odpowiednim rozmiarze Dystanse swoje kosztują a jakieś rozwiercanie otworów sobie daruj

Ja bym jednak wrzucił numer 2 Do szarej B6 powinna pasować elegancko

No cóż, co do Tomasetto / Alaski muszę przyznać się do błędu, źle to zrozumiałem, Alaska jest oczywiście produktem Tomasetto Jednak co do reszty podtrzymuję @ghost2255: zatankuj benzyny

Najlepiej wyodrębnić sobie troszkę miejsca na dysku i postawić tam WinXP - najmniej kłopotliwe rozwiązanie

A przy mocnym skręcaniu też trzeszczy? Np. jak stoisz w miejscu, skręcisz kołami w lewo lub w prawo na maksa i powoli ruszasz to trzeszczy? I czy to jest taki dźwięk skrzypienia jakby w starym drewnianym wozie? No i pytanie kiedy to ustępuje... Jak pojedziesz je kilkanaście minut a potem się zatrzymasz to znowu jest to samo? I tak, jest poducha (już nie pamiętam jedna czy dwie) przy skrzyni, ale wydaje mi się że wtedy powinien Ci latać lewarek zmiany biegów przy dodawaniu gazu (lekkim szarpaniu silnikiem) podczas jazdy... Jeśli tego nie ma to prawdopodobieństwo takie samo jak przy wahaczach

Mi to niestety wygląda na padniętą przepustnicę, no ale może jeszcze zrób logi jak to wygląda przy osiągnięciu temperatury... Choć dziwne że nie ma żadnych błędów Jak nie masz kabelka to poszukaj na forum kogoś z Twojej okolicy A z drugiej strony kabelek to koszt niecałych 40zł który szybciutko się zwraca

Jak mogłeś wysłać dziewczynę po części Bardziej polecałbym Ci te NGK ale a tych Leader też kiedyś słyszałem, co prawda nic szczególnego - ot takie sobie zwykłe kable Tobie też polecam Google: https://www.google.pl/search?q=na+co+komu+forum&oq=na+co+komu+forum&sugexp=chrome,mod=0&sourceid=chrome&ie=UTF-8#hl=pl&gs_nf=3&tok=Bq2x53Y__A4jIEgoRvXBug&pq=na%20co%20komu%20forum&cp=17&gs_id=3f&xhr=t&q=co+to+jest+forum+internetowe&pf=p&safe=off&sclient=psy-ab&oq=co+to+jest+forum+&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=4f2addb02d4aea56&bpcl=37643589&biw=1920&bih=971 Daj znać za jakiś czas jak się spisują

No na pewno ważne jest aby być w dolnej granicy wytrzymałości reduktora aniżeli w górnej Ale tutaj mowa o silniku który ma 100 kucy a kolega wyżej napisał tak jakby reduktor był do max 90, stąd moje sprostowanie

Dałem 2,3k z montażem pól roku temu I uwierz, wie co robi Gdyby nie on to wolałbym to sam założyć I nie jest prawdą że tomasetto=alaska=90KM... O ile można się zgodzić że produkty Alaska i Tomasetto to praktycznie te same części, o tyle nie można generalizować parametrów wszystkich modeli wrzucając je do koszyka 90KM ponieważ akurat Tomasetto Alaska AT-09 jest przeznaczony dla przedziału 90-140KM a są też wersje jeśli się nie mylę do przedziału 120 do ok 230-240 (?) KM. Nie da się jednak ukryć że najważniejsze to dobry gazownik... Wtedy nie interesuje nas co siedzi pod maską a jedynie to że spotykamy się z nim od przeglądu do przeglądu i zapominamy o tym że pod machą jednostka jest zasilana LPG bo oprócz wyboru tańszego dystrybutora na stacji niczym się to nie różni od tradycyjnego zasilania benzyną - pytanie które się teraz nasuwa to co u nas jest bardziej tradycyjnym paliwem... Benzyna czy LPG Pozwolę sobie jeszcze wspomnieć o "wlewie" pod klapką od beny... Każdy szanujący się gazownik robi to "w cenie".

Ja tam żadnych stoperów zimą nie chcę, na cholerę mi gumowy dywanik jak będzie miał dziury Jakość gumy w Petexach faktycznie jest lepsza i nie przecierają się choć przez to że są sztywne ciężej jest wylać z nich wodę. Miałem kiedyś Petexy w innym aucie przez ładnych parę lat i faktycznie są wytrzymałe Jednak ja wybrałem gumy które mi nie przemokną i zabezpieczą przez zimę moją jasną wykładzinę a przy tym są tanie i po sezonie będę je mógł z czystym sumieniem wyebać Tymbardziej nie będę płacił nie wiadomo ile za coś co mi się nie podoba i zamierzam się tego jak najszybciej pozbyć

Grunt że działa jak należy No ale właśnie... Przy tym silniku cudów nie potrzeba

Od spodu takie jakby kolce zarówno z przodu jak i z tyłu, wzmocnienie polega na tym że jest nieco grubsza guma - patrz te poziome paski. Spoko

No ja mam stag4 + listwa reg fast i reduktor jeśli dobrze pamiętam to jakiś tomasetto (?) - puki co jestem mega zadowolony

Ok, mam fotki Co prawda robione kalkulatorem z diódką w totalnej ciemnicy ale coś tam poza syfem w aucie widać - przód kierowcy: http://img526.imageshack.us/img526/2310/imag0766.jpg http://img84.imageshack.us/img84/3615/imag0767e.jpg http://img840.imageshack.us/img840/2945/imag0770i.jpg - przód pasażera: http://img507.imageshack.us/img507/6994/imag0773mi.jpg http://img22.imageshack.us/img22/7801/imag0772.jpg http://img525.imageshack.us/img525/2382/imag0771e.jpg - tył pasażera: http://img526.imageshack.us/img526/4889/imag0776w.jpg http://img197.imageshack.us/img197/4876/imag0774.jpg - tył kierowcy: a) odjechałem obniżonym fotelem na maxa do tyłu: http://img823.imageshack.us/img823/7827/imag0778a.jpg http://img822.imageshack.us/img822/8461/imag0780v.jpg normalnie (też jakoś na kierownicy specjalnie nie siedzę) http://img641.imageshack.us/img641/9949/imag0784z.jpg http://img28.imageshack.us/img28/1403/imag0782v.jpg Podsumowując: - Dywaniki przednie są na prawdę bardzo dobrze dopasowane, nie przemieszczają się, mają wysokie burty. - Dywaniki tylne aż tak pod wymiar widać że robione nie są, choć pasują dobrze, również mają wysokie burty, siedzą ciasno więc też się nie przemieszczają. - Przez wysokie burty z tyłu które przysłaniają szyny odsunięty i obniżony fotel podwija je, choć pytanie jak często jeździmy fotele w przód i w tył bo jak się podwinie to wystarczy go poprawić. - Guma jest wystarczająco gruba (tak standardowo jak to w zwykłych dywanikach gumowych zawsze bywało) choć jej jakość nie jest na najwyższym poziomie (co akurat jest plusem przy wyciąganiu ich zimą - nie powinny być zbyt sztywne). - Osobiście za tą cenę oczekiwałem mniej i byłem mile zaskoczony. - Na tych fotkach wyglądają jakoś tak gorzej niż w rzeczywistości, pewnie przez światło i aktualny syf... - I ostatnie najważniejsze... Dywaniki gumowe i tak wyglądają tragicznie i pod koniec wiosny wylądują tam gdzie ich miejsce

aaaaa, dobra idę do auta

ale pytasz bo masz czy pytasz bo chcesz kupic? generalnie ten silnik nie potrzebuje jakichs super gratow, wystarczy dobry gazownik oczywiscie nigdy nie zaszkodzi miec czegos lepszego

Tylko go już nie butuj bo jeśli to przegub to może się okazać że do mechanika nie dojedziesz...