Dobrze takie zastosować, na A4 i RAV4 ze stałym napędem 4x4 to przerabiałem i polecam, łatwiej uniknąć problemu ząbkowania opon...
moze to smieszne ale o co chodzi z tym ząbkowaniem? Chodzi o tyl i przod czy tylko o tył.
Różnie, w RAVce problem był z tyłu jakby łożyska były padnięte, w A4 głośne były przednie oponki ale ciężko powiedzieć bo auta nie mam od nowości...
set-up zimowo-letni, dziś wrzuciłem zimę i nie za ciekawie to wygląda...
http://imageshack.us/a/img28/6151/20121201143117.jpg
Łojojoj Na tej fotce faktycznie widać tą różnicę No ale to w końcu setup zimowy więc nie ma się co spinać Ma być wygodnie i bezpiecznie
Zima to zima... Miękkie opony, mniejsze felgi, brud zarówno na zewnątrz jak i w środku (no chyba że ktoś ma cieplutki garażyk na takie relaksy przy -20 ), walające się wszędzie skrobaczki, szczotki, specyfiki do uszczelek i zamków oraz łopata do śniegu w bagażniku - to wszystko takie uroki pory roku która kalendarzowo już się z nami oswoiła a praktycznie da nam się jeszcze we znaki
A co do tematu, ja swoje protektory wrzuciłem już miesiąc temu i zupełnie nie żałuję bo te kilka razy gdy były mi potrzebne o świcie wystarczyły aby nie żałować wymiany, a czy się starły jeden milimetr czy dwa to mam to w d*pie Za rok kupię sobie nowe
Za to teraz (dosłownie) na drogach jest już na prawdę ślisko (bynajmniej w Zagłębiu) i czystą głupotą jest jeżdżenie na letnich oponach...