sokal

1. Dajesz Niemcowi eurosy 2. On Ci daje kluczyki, mały i duży brief 3. Przykręcasz swoje blachy i jedziesz do domu 4. Potem na spokojnie piszesz sobie umowę kupna sprzedaży i rejestrujesz

Starczy tego pierdo|enia o silniku Jakby chciał 2.7 to by kupił 2.7 Dawaj foty

Wydaje mi się że sam odpowiedziałeś sobie na swoje pytanie

Jest taki wątek na forum, kolega Buldog071 montował cały monitoring na aucie Może coś niecoś Cię z jego wątku zainspiruje http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-kamerki-aucie-216458/

Podepnę się do tematu 1.8 ADR 1996r - nie dogrzewał się, temperatura nie chciała być wyższa niż 60-70 stopni zarówno na mieście jak i na trasie. Kupiłem termostat Gates, jakiś mechaniur to wymieniał i temperatura wychodziła mi na postoju ponad 90 stopni więc jeszcze go odpowietrzyłem i przy jeździe po mieście trzymał 90 stopni. Ostatnio ojciec pojechał nim na sylwestra i mówił że na autostradzie zagrzał mu się do 110 stopni i aż się kontrolka zaświeciła więc się zatrzymał. Potem jakoś dojechał na miejsce i przed powrotem odpowietrzył go po raz kolejny ale w drodze powrotnej to samo. Czyli przed wymianą termostatu się nie dogrzewał a po wymianie się przegrzewa Podjadę tam dzisiaj po pracy zerknąć co i jak, zwrócić szczególną uwagę na coś konkretnego czy sprawdzać wszystko po kolei? No może poza samym termostatem bo nie mam teraz warunków na prace pod autkiem

I pożytek z nich będą miały jeszcze ich dzieci, wnuki i prawnuki

Kolego przeczytaj jeszcze raz o czym jest temat...

nie znasz mnie to nie oceniaj sam może nie powinieneś mieć prawa jazdy a na broń jesteś za g***i sąd orzeknie winę, ale ja będę walczył do końca nie znacie szczegółów a mówicie jasno, tylko że pierwszy lepszy adwokat po rozpatrzeniu sprawy stwierdził że sam by ją wygrał bo jest multum niejasności, jak przegram to nawet do tv zgłoszę tą sprawę, fakt wina z pierwszegu punktu widzenia jest moja nie zaprzeczam ale brałem w tym udział i wiem jak było, są zdjęcia i opis biegłego wypadek jak najbardziej ale inne wątpliwości są jasne i nie powinienem być karany z kk I w ten oto sposób potwierdziłeś jedynie moje słowa... Chłopcze, nie określam Ciebie w ogóle a jedynie Twoje podejście do tematu który sam opisałeś i na Twoich wypowiedziach się opierając. Spowodowałeś wypadek przez wymuszenie pierwszeństwa i nie ważne czy ktoś jechał 30km/h czy 130km/h więc nie zachowuj się jak gówniarz i przyjmij to na klatę. Jak czytam że nie czujesz się winny tego że naraziłeś czyjeś życie lub zdrowie bo "on jechał" a potem czytam że masz pozwolenie na broń to ręce opadają Jak kogoś postrzelisz to też się będziesz sądził bo "mógł Ci nie podchodzić"? Weź może poczytaj co Ty w ogóle za głupoty wygadujesz... Sądź się sądź, mam nadzieję że chociaż sędzia będzie miał trochę rozumu na sali rozpraw.

Zrób tylko coś z tą blendą tylnej klapy i załóż jakieś aluski i nic jej więcej do szczęścia nie potrzeba Widać że o nią dbasz więc będzie jeszcze służyła kilka następnych lat Pokaż fotki wnętrza

Ostatnio zauważyłem że te prowadnice są do kupienia w większości sklepów motoryzacyjnych Czyżby były aż tak "delikatne"?

Co Ty chcesz rozmieszczać Jakie diody i jakie wskaźniki... Nie kombinuj nic tylko kup komplet nowych żaróweczek w sklepie - całych, razem z oprawkami, tak jak ma być. Ale najpierw sprawdź miernikiem czy ładnie do każdego gniazda napięcie dochodzi, zakładaj żarówki i to wszystko. I co to za brednie że w tym roczniku się wskazówki słabo podświetlają...

Spowodowałeś wypadek i to jest fakt. To czy jesteś winny i w jakim stopniu orzeknie sąd. Tak czy inaczej człowiek z takim podejściem nie powinien mieć prawa jazdy, że już nie wspomnę o pozwoleniu na broń...

1.6 ADP ~211.500 km Z czego ja zrobiłem ostatnie 17.000 km (od 03.2012). Auto kupione od pierwszego właściciela za zachodnią granicą a przebieg pokrywa się z historią serwisową. Pewnie i tak wszystko wszędzie skręcone o 300.000 km Tylko jakie to ma znaczenie

W/g mnie to kółko wygląda zacnie albo ori albo właśnie taki szary/grafit ale obawiam się że mogłoby się to za bardzo zlewać z kolorem nadwozia więc chyba zostawiłbym ori.

No niestety... Że tak powiem albo frytka w oprawce diody albo klamka w doniczce paprotki W tym przypadku nie ma rozwiązania idealnego

Od jakiego sprzedawcy kupiłeś ten olej na allegro?

O ciężko wchodzących biegach poczytasz na tym forum. Ale zamiast wymagać by ludzie setny raz odpowiadali na to samo pytanie sam się łaskawie choć troszkę poświęć i poszukaj odpowiedzi na swoje pytanie. Możesz obejrzeć wybierak od spodu czy nie ma gdzieś luzów, możesz go samemu podregulować (ale zanim to będziesz robił to pozaznaczaj sobie na wybieraku aktualne ustawienia żeby potem móc to szybko odkręcić w razie czego), może się też okazać że problemy znikną dopiero po wymianie sprzęgła. Ale zakładanie nowych wątków o tym samym to jest po prostu tragedia i czysta ignorancja

W kabinie jest sucho do czasu W tej komorze masz dwa odpływy, obydwa trzeba czyścić a po jesieni to już obowiązkowo Poza tym na forum było o tym setki tysięcy razy, zacznijcie w końcu czytać zanim napiszecie kolejny raz o tym samym...

Eeeee, lusterko w dół, wkładasz paluchy, ciągniesz i nie ma wała A na koniec dodam że na forum jest na ten temat ok 10 milionów postów

Dobrze że wiemy jak daleko masz do Gorlic

Ale to chyba nie ten dział

Raczej po 98 roku je spotkasz. Ale jak już pisałem, nic nie stoi na przeszkodzie aby go zamontować

To na c**j pytasz...

Do BMW czy Opla nie opłaca się lać dobrego oleju to tam mogą być zadowoleni z podróbek

"bez fis" "pół fis" "pełny fis" różnice: http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-komunikaty-fis-109109/ FIS można zawsze zamontować http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b5-efekt-wymiany-licznika-fis-6227/