sokal

- Podłokietnik w przedlifcie i w polifcie jest taki sam. - Żadne wejście nie zostanie zablokowane ponieważ podłokietnik jest pomiędzy popielniczką a ręcznym a metalowa stopa na której się trzyma jest tak pięknie przystosowana że wszystko pasuje idealnie. - Będzie można podpinać kabelek bez demontażu podłokietnika. - Nie ma znaczenia czy tunel jest przedliftowy czy poliftowy. - Nie kupuj ŻADNYCH zamienników! po pierwsze ich jakość zostawia wiele do życzenia, po drugie wcale tak pięknie nie pasują a po trzecie w tej cenie kupisz oryginalny podłokietnik w dobrym stanie (no, na przykład będzie do wyczyszczenia i wyprania tapicerki), jak dobrze poszukasz to będzie w tym samym odcieniu co Twoja tapicerka a jak dobrze potargujesz to kilkanaście złotych więcej dostaniesz zestaw razem z tunelem. - A poza tym... O podłokietnikach było już tyle razy... Tak wiele informacji... Za przeproszeniem rusz chociaż troszkę (...) i poczytaj choć część z tych materiałów...

No tak, ale sama nagrzewnica jest pod dechą na środku Jak zdemontujesz schowek pasażera (zarówno w B5 jak i w B6) to ją zobaczysz

kolego a ten wsteczny nie jest u cie czasem od siebie gałka i do tyłu?? ale moge sie mylić e, to nie gała od A3?

eeee... proponowałbym dekielki na razie zostawić w spokoju... później zobaczysz jak będą pasowały ale ja bym je zostawił pomalować 4 kapsle zawsze można

za***isty kolor ;]

No prawda jest taka że jedynym sensownym sposobem jest wjazd na kanał i dokładne oględziny/osłuchanie/obmacanie całego układu...

Moje maty już na pokładzie Zastanawiałem się nad klejem do szyb ale w końcu wybrałem tę taśmę TESA (20zł w castoramie - uwaga jest jeszcze za 30zł dokładnie taka sama tylko że w kartonowym opakowaniu...). I powiem że nie żałuję bo taśma trzyma mega mocno, jak już przykleiłem matę na taśmie do tego plastiku to jeszcze obkleiłem resztę plastiku dookoła taśmą żeby lusterko klieiło się na całej powierzchni ładnie, próbowałem to nawet oderwać i stawiało na tyle duży opór że odpuściłem Demontaż boczka przeszedł bez problemów (o tym plastiku przy rączce kumpel mi powiedział ze swojej "instrukcji" bo u niego w A3 też ogarnialiśmy - razem raźniej I zupełnie nie kapuję problemów z puszczeniem kabla Ja położyłem elektryczny 2x0,75 w podwójnej izolacji, w tej gumowej osłonie na kable pomiędzy drzwiami a słupkiem jest tyle przestrzeni że jeszcze kilkanaście takich kabli by się tam zmieściło No i puszczenie kabla do lusterka uznałem za zbędne... Mój kabel wpiąłem do kostki w drzwiach do której jest podpięte lusterko a do maty wpiąłem konektorki które fabrycznie siedziały już w lusterku tyle że kabel kończył się właśnie na tej kostce w drzwiach Efekt za***isty Polecam każdemu kto jeszcze nie ma Aż czuć jak lustra robią się ciepłe Mega fajny mod Aaaa, jakby się komuś nie chciało bawić w klejenie mat to można sobie kupić gotowe wkłady lusterek za ok 35zł za sztukę na allegro... Efekt grzania identyczny z tym że wychodzi drożej a to wcale nie takie straszne... Kumpel akurat kupił te wkłady bo jego lustra już wyglądały tragicznie i pozachodziły do połowy więc mieliśmy porównanie ---------- Post dopisany 06-11-2012 at 01:13 ---------- Poprzedni post napisany 05-11-2012 at 00:16 ---------- Jak pokazałem ojcu jak elegancko się lusterka grzeją to do jego B5 zamówiłem kolejny komplecik mat

Aaaaa to o takie treningi chodzi? Palenie zawsze się znajdzie :polew:

No ja się nad nimi zastanawiałem ale w końcu kupiłem takie: DYWANIKI GUMOWE AUDI A4 B5 95-01 CZARNE KORYTKA (2732680973) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Oczywiście chłopaki w tej hurtowni grubo marudzili żebym ich nawet nie oglądał bo nie pasują, bo to takie tylko na oko wymiary dobrane itp, itd... Ja się uparłem że jednak je przymierzę i okazało się że pasują idealnie, wyprofilowane identycznie jak podłoga Przy mojej jasnej podłodze to co by to nie było i tak będzie wyglądać beznadziejnie więc bez owijania w bawełnę zanabyłem od razu 2 komplety Słoneczka, krateczki, kwiatuszki, paseczki... Jeden uj... byle by zimą śnieg z trepów się na nich zatrzymywał a nie wsiąkał w wykładzinę A na wiosnę jak się zużyją to je wypierdolę Nawet stopery im niepotrzebne bo tak są za***iście wyprofilowane że wypełniają całe wgłębienie w wykładzinie i się wcale nie przesuwają

Szary ma to do siebie, że wygląda jak brudny, szczególnie zimą możę kojarzyć się z brudnymi felgami. Wszystko też zależy od koloru samochodu, bo z ciemnymi kolorami może się dość mocno zlewać. Jednym się to podoba, innym nie. Srebrny, czarny, szary... Zimą to i tak musiałbyś chyba codziennie myć kółka żeby nie były "brudne" Moim zdaniem do srebrnego autka najładniej te felgi wyglądały by w odcieniach typu szary metaliczny lub właśnie grafitowy (też metaliczny), jednak jeśli miałbyś w planach ich sprzedaż to najlepszy byłby standardowy kolor gdyż wtedy chyba najłatwiej było by się ich pozbyć.

No jasny środek w/g mnie powiększa nieco przestrzeń i daje bardzo przyjemne odczucia ale ma też swój jeden wielki minus... Po męczarniach z praniem tej tapicery ciągle się spinam żeby jej nie ubrudzić

Nie znam się na dieslach ale w Citroenie C15 jak zaczął chodzić jak traktor i trochę śmierdziało ropą, z tym że jeszcze ciężko odpalał i brakowało mu mocy to okazało się że pasek rozrządu przeskoczył o 1 ząbek...

Z racji tego iż mamy listopad ogarnąłem sobie w autku nieco "pakiet zima" grzane spryski: i grzane lusterka (i paskudne czarne gumowe dywaniki gdzieś w tle ): No i nieco porządków pod baterią - pojesienne czyszczenie odpływów bo trochę syfu się tam zebrało i już zdążyły się zapchać

Ja się ścigam

Jak nowy kosz będzie Ci pasował do rozbebeszonego starego i zamontujesz jakąś podkładkę (bo obawiam się że mogło by to sobie drgać) to czemu nie W razie czego zawsze zostaje jakiś kawałek MDF'u i wyżynarka

za***isty stan Uwielbiam straty Jakbym miał luźnego tysiaka już by była moja Ze stratami to różnie bywa w zależności od roku produkcji i dokładnego stanu, powiedzmy że ok 2500-3500 możesz za nią dostać

Ori nakładki na progi sobie kupisz i będzie tak jak należy ale najpierw wywal te stare, pewnie jedyny sposób będzie dość brutalny czyli siłowy a potem sprzątanie z progów tej pianki... Jak się z tym uporasz to na 1000% najpierw będziesz musiał to ogarnąć jakimś podkładem, lakierem, konserwacją bo prawdopodobnie czeka Cię czyszczenie do gołej blachy...

A to nie jest tak że jak za mało czynnika i się nie odpala to śnieżynka też nie powinna świecić? Warto sprawdzić błędy VAGiem albo chociażby kodami klimatronika (trzymasz wciśnięty obieg wew. i do tego naciskasz strzałkę w górę, odczytaj blok 1c - bloki przełączasz -,+ od temp. a zatwierdzasz klikając obieg), w bloku 1c powinno być "0" a jak jest inaczej to zapisz Jest też o tym na forum, poszukaj "kody klimatronika"

NEW ZMIENIARKA MP3 SD USB VW AUDI SEAT SKODA KLUCZ (2742127260) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

co to za wosku?

Można taśmami ale zalecane są gwoździe

Na początku sezonu 109zł za sztukę a teraz przy zwiększonym popycie 120zł (jak nie ma szefa to można coś utargować ) Z tym że ja je kupuję bezpośrednio w zakładzie gdzie je robią (400 sztuk dziennie) 205/55R16 - 144zł 215/55R16 - 152zł z tym że teraz są "minimalnie droższe" My tu o zimówkach a za oknem słonko że fiu fiu Gdyby nie fakt że miałem czas którego nie przewiduję już w tym miesiącu to bym może i poczekał jeszcze ten tydzień ale niech tam

No ale do kogo teraz pijesz Kolega Seba_E007 założył na ładne felgi nowe opony które nie mają 8 lat Co za różnica czy ktoś jeździ na alusach czy na stali, stać go to sobie kupił alusy tak? @julo23: Mi zima nie straszna No, prawie... Jeszcze tylko ogarnąć jutro grzane lustra i gicior

No przy pewnych przebiegach wpadają takie kosztowniejsze naprawy ale pomyśl że wymiana tego jest znowu "na lata" więc koszt wymiany w stosunku do czasu eksploatacji części nie jest taki duży

Serio? Bo u mnie właśnie jak mam nagrzane (z klimą bo zawsze mam auto) i temp spadnie poniżej 2 stopni i klima się wyłączy to od razu to widzę bo zaczynają szybki parować Fakt faktem osuszacz miałem teraz wymieniać podczas okresowego serwisu klimy ale odłożyłem to na wiosnę... Czyżby osuszacz niedomagał skoro mówisz że to i tak powinno działać bez klimy Aaaaa i jeszcze co zauważyłem teraz... Jak temperatura spada zewnętrzna (ta na wyświetlaczu pomiędzy zegarami) to klima wyłącza się dopiero poniżej 2 stopni ale gdy rośnie np od 1 stopnia to załączy się dopiero przy 3... Chyba że to jest z czujnika temp. przy sprężarce (bo coś mi się obiło o uszy że tam też jest - w ogóle sporo ich jest) a nie tego pomiędzy chłodnicą a zderzakiem albo sam już nie wiem Właśnie to parowanie szyb jak się klima wyłączy mnie denerwuje