Slawek

Temat nawet znalazłeś, więc czemu w nim nie piszesz tylko nowy zakładasz? Polecam Ci tam zapytać.

Ale ten temat ma trochę głupia nazwę i samo pytanie w nim takie owakie, jest tam też troszkę bałagan. Najlepiej rozpocząć nowy temat w dziale Warsztat, typu 'Instalacja ori czteroramiennej kierownicy multifunkcyjnej' lub coś w tym stylu

Jak masz dostęp do VAGa to sprawdź temp. płynu z czujnika (sterownik silnika-1), oraz temp. w liczniku (17), jeśli są bardzo podobne to ok. Wtedy bym sprawdził termostat. Mój szwagier miał taki przypadek że licznik zbzikował i raz miał na wskaźniku 70, raz 120 raz 90 stopni, a najczęściej skakało na 120. Dał do profesjonalnego elektronika który to naprawił w liczniku.

Jestem za zmianą na jakąś wcześniejszą godzinę 16-17

Ale żeby mieć sterowanie w manetce tempomatu musisz w module kierownicy ją zakodować, przedostatnią cyfrę w kodowaniu zmienić na 4 (FIS i tempomat) - opisane w pierwszym poście w tym temacie

No fajne te wybory, ale tylko jedną pupę to ciężko wybrać

Zlot Audi Meet w Rzeszowie - zobacz zdjęcia Znajome B8 na zdjęciach

Ja bym zaczął od wymiany żarówki i zobaczył jaki efekt, jeśli to nie żarówka jest winna to hmm.. pomysłów nie mam za bardzo , może soczewka się wypaliła.

Zgadzam się z wszystkim i potwierdzam że miło było poznać nowe osoby (w tym naszego prezesa).

Obecny Miło. To do zobaczenia jutro

coś tam pamiętam nie grało, ale już mi wyleciało z głowy co to było Jak już mi się będzie paliło to tak zrobię, w październiku mogę nie mieć dużych funduszy na głupotki, ale może końcem miesiąca lub w listopadzie -wtedy przeznaczę coś na ten cel i będę szukał. No chyba że się coś trafi wcześniej i będę musiał kupić P.S. Bardzo fajnie opisałeś i przejrzyście zobrazowałeś Twój zebrany komplecik do moda

No a ja mam upolowany moduł trapezik (od a4 b6) więc założę do swojej starej kierki, pozostanie mi szukanie poduszki z wiązkami. Teraz tylko pytanie czy poduszka od A6 i innych tych samych kształtów pasują? Wiem że moduł trapez nie pasuje ale to już mam za sobą. Będę się starał szukać od A4 B6, ale albo cena z kosmosu(500zł) albo inny kolor (widziałem ładną szarą za 200zł, a potrzebuje czarnej) no ale kiedyś się znajdzie.

Mogła Ci sprężyna puścić (się zwinęła) i dlatego nie chce wyjechać. Ja tak miałem z wizytownikiem, ale udało mi się to rozłożyć i naprawić. Po drugie nie ten dział, temat powinien być w dziale 'Wnętrze'.

Zostawić psa w aucie by było nieporozumieniem. A systemy zabezpieczające to raczej tylko homologowane, nawet jeśli ktoś wymyśli coś wspaniałego, ale niezostanie to przetestowane, opatentowane, zatwierdzone przez organy do tego upoważnione - nie ma szans na zniżkę AC

hehe czyżby miś policjant za szybą? czy może źle rozumiem. Bo jak miś, to raczej taki straszak nie przejdzie Haha dobre miś = bearlock blokada skrzyni biegów. Mam też dobermana w aucie ale nie chcieli uznać go jako zabezpieczenie bo czasem wychodzi na siku i wtedy uto jest nie zabezpieczone hahaha Te poniedziałki(rano) hehe, tak mi przyszło na myśl pierwsze co Bearlock to całkiem skuteczniejsze zabezpieczenie od misia. A co do dobermana myślę że też dobre zabezpieczenie nawet nie musi siedzieć w środku, myślę że skutecznie by ochronił wóz

Czy by się sama odczepiła -raczej nie. Tu masz temat identyczny do twojego więc http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/b6-awx-zpalila-sie-kontrolka-airbag-89452/ zdjęcie kostek umieszczone przez wrclaguna w tamtym wątku (pod osłonką w podłodze pod siedzeniem): żółta kostka to airbag, wyciągnij kluczyk ze stacyjki przy odpinaniu/wpinaniu kostki

hehe czyżby miś policjant za szybą? czy może źle rozumiem. Bo jak miś, to raczej taki straszak nie przejdzie

Najbezpieczniejszym sposobem jest podłączenie się do prądu idącego bezpośrednio z akumulatora, oczywiście z bezpiecznikiem. Należy użyć również grubych przewodów. Wpinanie się byle gdzie może spowodować wywalenie tysiąca błędów, a w skrajnych wypadkach zwarcie lub nawet pożar. Właściwie wszystko zależy od mocy podłączanych urządzeń, jeśli rzeczywiście będzie to urządzenie które pobiera tylko kilka watów, to nie ma dużego problemu, gorzej jeśli podłączy się coś mocniejszego.

Na pewno 100% masz immobiliser, bo każde to ma. Możesz mieć też czasem fabryczny alarm, wtedy powinieneś mieć przyciski dezaktywacji ultradźwięków i czujnika pochyłu auta alarmu, umieszczone (o ile dobrze się orientuję w B8) w drzwiach nad czerwoną lampką sygnalizującą (ostrzegawczą) otwarcie drzwi. Możesz też mieć czasem inne zabezpieczenia, ale ciężko wywróżyć jakie Co do skuteczności - to już inna sprawa, są spece że potrafią to rozbroić. ---------- Post dopisany at 08:55 ---------- Poprzedni post napisany at 08:43 ---------- Znalazłem takie coś, tu widać te przyciski dezaktywacji

zgadza się grasują, przede wszystkim w Rzeszowie (a nawet ostatnio tylko), przeważnie kradną A4 B6

Na allegro znalazłem takie coś. Pokrywka: POKRYWA KLAPKA SILNIKA AUDI A4 B6 1,9TDI 00-04 (2580996957) - motoAllegro Oraz osłony -jest ich dużo więcej ale podałem te tańsze: 1. OSŁONA POKRYWA NA SILNIK Audi A4 8E0 1.9 TDI (2611097446) - motoAllegro 2. AUDI OSŁONA SILNIKA 1,9TDI (2577742718) - motoAllegro

Pewna młoda kobieta spotyka w barze fantastycznego faceta. Zaczepia go, rozmawiają cały wieczór, na koniec opuszczają razem bar. Wieczorny spacer kończy się pod drzwiami mieszkania faceta. Facet zaprasza kobietę do środka... W mieszkaniu znajduje się mnóstwo pluszowych misiów, cale półki, posegregowane według wielkości. Małe na najniższych półkach, średnie na środkowych półkach i te duże, na samej górze... Kobieta jest zdziwiona, że trafiła na zbieracza pluszowych misiów, ale nic nie mówi, jest zaskoczona, ale z drugiej strony cieszy się ze trafiła na takiego uczuciowego i wrażliwego faceta. Odwraca się do niego... całuje go... Zdejmuje suknie... Stało się to, o czym cały wieczór marzyła... Po fantastycznej nocy pełnej namiętności, leży obok swojego wyśnionego faceta i pyta: - I jak było? - Możesz sobie wybrać nagrodę z najniższej półki...

Spróbuj jeszcze odpiąć uchwyt i włączyć zapłon bez uchwytu, później wyłączyć zapłon (może nawet wyciągnąć kluczyk), później założyć uchwyt i włączyć zapłon. Jak to nie pomoże, to może ktoś będzie miał inne rady, bo ja już chyba nic nie wymyślę.

ok. ok. temat mam całkowicie rozjaśniony, wcześniej myślałem że jest ściśle określona specyfikacja np. tylko dwa odpowiedniki -takie które mogą pasować do poprzedniego nr-u modułu. Jednak źle to rozumiałem, mimo że kiedyś coś tam czytałem. Lecz pewnie jeśli nadejdzie czas zmiany to pewnie w przyszłości, lub po prostu co jakiś czas będę szukał np. AJ lub inny i jak się trafi to będzie

aa czyli na tym to polega, myślałem że jeszcze coś innego trzeba uwzględnić przy wyborze (nie mówię tu o opcjach 2, 4 szyby). dzięki