Tikas

Oki dzięki. Wymienię od razu po obu stronach żeby mieć spokój tylko muszę poszukać jakiś zamienników bo za oryginał cena masakra

Ok znalazłem 8E0927803B ( 399,79zł. aso) trzeba zwracać na vin w aucie jaki się ma. Wymienia się to razem z czujnikiem abs-u albo dołożyć kabel kupić kostkę 1J0973702 to jest tańsza opcja 15,66zł w aso. Po powrocie z urlopu biorę się do dzieła. W etka-online można sprawdzić samemu jak ktoś chce w grupie 9 zdjęcie 927-00 Może komuś się przyda taka informacja. Powodzenia w naprawach. Witam. Niestety całe kable są sparciałe od starości i dokładanie kabla jak i wymiana kostek nic nie dała Mam pytanie do osób które wymieniały czujnik obrotów abs-u. czy trudny jest dostęp do tej kostki z czterema stykami (czarna) po lewej i prawej stronie gdzie się dokładnie znajduje. Czytałem że trzeba nadkole odkręcić ale oglądałem u siebie i jakby przewód szedł w stronę podszybia.

Ok dzięki tylko jeśli się okaże że to wtyczka nie łączy wtedy można by było pokusić się samą wtyczkę wymienić. Nie wiem czy da się miernik podłączyć gdzieś za wtyczką wtedy wiedziałbym na 100% że gdzieś wiązka się przetarła. Muszę zajrzeć czy się da. Puki co nie świeci się a wiązkę wymienić jest trochę roboty z tym. Zobaczymy jak długo.

U mnie też zapaliła się kontrolka choć klocki były do połowy zdarte. Wymieniłem klocki na nowe kontrolka raz się świeci a raz nie. Więc sprayem do styków elekt kostki popsikałem i dalej to samo ale rzadziej się zapala w różnych odstępach czasu. Mam pytanie bo gdzieś w internecie znalazłem czy wpływ na ten komunikat może mieć słaby akumulator bo zrobiłem trasę prawie 700 km i w drodze przez ostatnie 250km nie zapaliła się kontrolka do dnia dzisiejszego gdzie jeżdżę od 3 dni po mieście. Jeśli zapali się ponownie wymienię wtyczki 1J0973702 a jeśli to nie pomorze wiązkę z abs.

Mam pytanie bo przeczytałem cały temat i piszecie że klocki FDB1717 będą najlepsze na przód do systemu 1LB a pacjent tak jak w opisie czy inne modele tego samego producenta pasują i co o nich powiecie i czy warto stosować do zwykłej tarczy 288. Chciałbym spróbować tych klocków bo dużo jeżdżę choć złego słowa nie powiem o klockach ATE (które się skończyły - kontrolka zużycia) na których dokładnie zrobiłem 46tys. Pozdrawiam wszystkich na forum.

Tak jest niestety ze wszystkim po to aby klient kupował częściej. Ja w każdym razie nie znalazłem takich wycieraczek które by były na lata. Posiadam aero a w tych nie widziałem gumek ze spojlerem do sprzedaży gdzie można by było tylko gumki wymieniać tak jak w zwykłych piórach a szkoda bo koszt by był o wiele niższy.

No tak każdy by chciał żeby jak najdłużej wytrzymały tak jak klocki hamulcowe czy tarcze niestety tak nie ma. A czy ujma wcale nie bo nie które wycieraczki mi wytrzymywały o wiele krócej i pamiętaj jest wiele czynników które wpływają na zużycie i za jakiś czas ktoś napisze że jemu bosch wytrzymuje dłużej. Ja kupuje oryginały które są droższe od boscha i wytrzymują mi też pół roku a mimo to z nich nie zrezygnuje ze względu na super pracę tych wycieraczek. Życzę powodzenia w poszukiwaniu wycieraczek o dłuższym działaniu. Mi się nie udało takich znaleźć.

Weź przestań. Wystarczy że parę razy pociągniesz piórami po zamarzniętej szybie i nówki sztuki wyrzucisz do kosza. Zgadza się tak jak od wielu innych czynników może wycieraczka się szybciej zużyć. Piszecie że jednym wytrzymują dłużej a drugim krócej ale czy bierzecie pod uwagę przebieg? Jeden kierowca w pół roku zrobi 10tys. a drugi połowę tego lub po prostu zależy od wykonania zamiennika lub firmowej wycieraczki warunków eksploatacji itp. Dlatego jak niektórzy pisali że po pół roku musi wymienić wycieraczki to ujma zaraz na firmie że robi nie dobre bo krótko wytrzymują wcale nie. Tak samo czynniki wpływające na szybsze zużycie wycieraczki jak po wielu latach poobijana szyba od kamieni oraz piasku, luz na mechanizmie lub zły kąt ramion wycieraczki. Teraz pojęcie względne zużytej wycieraczki dla jednych parę smug i będą wymieniać dla drugich kilkadziesiąt smug pozostawionych na szybie dopiero się zapali zielona lampka żeby wymienić. Ja sam wymieniam po pół roku (mam oryginały) z powodu przejechanych kilometrów oraz wypiaskowanej szyby. Według mnie nie ma reguły ile wycieraczka wytrzymuje gdyż sama w sobie wykonuje bardzo ciężką pracę i na pewno zależy od eksploatacji kierowcy. Oczywiście przerabiałem tak jak Wy temat wycieraczek i tyle ile różnych firm tak samo była różnica między wycieraczkami w sposobie czyszczenia szyby (różne gumy) lub jak głośno pracują (a to był priorytet dla mnie) przez cały czas eksploatacji. Przypomina mi się program motoryzacyjny jak kierowca rajdowy po przejechaniu specjalnego odcinka w deszczu powiedział reporterowi że mechanicy muszą wymienić wycieraczki i pojedzie dalej a odcinek specjalny miał ok 40km i co też miał powiedzieć że miał złej firmy po jednym przejechaniu? Proste zużyły się - wymieniam A więc nie oszczędzajcie na bezpieczeństwie i wymieniajcie kiedy stwierdzicie że się zużyły. Pamiętajcie że jeśli auto długo stoi w słońcu lub na mrozie nie eksploatowane wycieraczki trzeba wymienić gdyż gumy tracą swoją sprawność i będą ścierać tak jak te po pół roku. Pozdrawiam.Miłego dnia.

Czytam i czytam z podziwu wyjść nie mogę. Według was ile powinna wytrzymać wycieraczka? Możecie podać według przebiegu auta albo okres eksploatacji wycieraczki. Ciekawy jestem waszych odpowiedzi.

Dzięki Oliver ale nic nie ma że jest chociaż odporna temperaturę. Ja znalazłem taką stronę napisałem w tym temacie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/225596-gabka-pod-oslona-silnika-b7/

Też wykruszyła mi się ta gąbka i niesamowicie drży na wolnych obrotach jednocześnie hałasując nie miłosiernie. Ja znalazłem coś takiego myślę że będzie idealna jest wodoodporna i co najważniejsze odporna na temperaturę. Zastanawiam się jaką grubość wybrać tylko 10mm lub 20mm. Może przyda się komuś ta strona tak jak mi. http://www.bitmat.pl/pl/p/Pianka-poliuretanowa-samoprzylepna-wodoodporna-1mx1m/213

Dzięki. Szkoda bo mi się rozsypała w drobny mak.

Jaki jest numer tej gąbki - pianki?

Jaki jest numer uszczelniacza kółka zębatego? Mam do wymiany.

Masakra jakaś zuważyliście jak ściągnął pokrywę silnika bez wyciągnięcia bagnetu oleju? Bez komentarza.

Witam. Podepnę się pod temat bo jestem na etapie właśnie przeglądu klimatyzacji. W zeszłym roku byłem w serwisie skody i założono mi filtr o nr. 8E0819439 czyli bez węgla. Myślałem podobnie jak koledzy że nie ma znaczenia ale jednak jest według mnie. Po jakimś czasie eksploatacji zauważyłem spadek wydajności nadmuchu (możliwe że mi się wydaje) ale zawsze jeździłem z ustawieniem temp. 21st. a teraz klimatyzacja dłużej pracuje na wyższych obr. żeby uzyskać wymaganą temp. nie mówiąc o zapachach jakie wpadają do środka. Dużo bardzo jeżdżę i odczuwam szybciej znużenie zmęczenie dlatego jadę jeszcze raz na przegląd z nastawieniem żeby filtr był z węglem aktywnym. Wdaje mi się że powietrze przez ten filtr jest o wiele czystsze gdyż wcześniej jeździłem i wszystko było ok a miałem założony filtr mana z węglem. Zresztą cena tych filtrów mówi sama za siebie dlatego wracam do filtrów z węglem czyli 8E0819439C. To takie moje skromne zdanie.

Opona jest genialna! Smigam na nich moim coupe od zeszłego roku i uważam, że to dobrze zainwestowane pieniądze :-) Po roku eksploatacji mogę z czystym sumieniem że opony rewelacja zrobiłem na nich ok.30tys najbardziej bałem się zachowania na deszczu w tym rozmiarze ale trzymają się drogi świetnie. Zgadzam się Maciej CIN że kasa dobrze wydana.

Tu macie do sedana numer tych blaszek i jak to wygląda. Pasują idealnie.

Ok. Dzięki.

Podepnę się pod temat. Ostatnio zauważyłem że spryskiwacze (konkretnie prawy) nie pryska na lampę tylko na boki. Czy ustawia się według swojego uznania i też za pomocą igły lub szpilki jak na szybę? Czy są jakieś konkretne ustawienia. Stało się tak jak auto stało a ASO po kolizji a miałem jeszcze letni płyn. Mogły się same przestawić? Dodam że po zalaniu zimowego płynu działają poprawnie.

Pięknie dziękuje za fotkę i pomoc w temacie. Od razu zaopatrzę się w dłuższe blachowkręty tak jak radzisz. Patrzę w etkę to blachowkręt ma być N01396921 czyli 4,8x16 a na forum A6 N01397529 4,8x19 (czyli te dłuższe brać?) jaki numer mają te blaszki bo nie mogę ich wyszukać? Ok. Znalazłem pomocny link. http://www.audiworld.com/forums/s4-b6-b7-platforms-discussion-49/trunk-hooks-saloon-all-part-numbers-2549688/#post22037259

Miałem w tym miesiącu taką samą sytuację i też z kobietą i wina ewidentna jej bo cofała. Zorientuj się czy mają monitoring na parkingu dowód nie do podważenia zdjęcia zrobione telef. też ułatwią ci kto zawinił.

O fajnie Roberto by było nie to żebym był leniwy ale jestem bardzo ciekaw właśnie jak to wygląda w sedanie za nim zrobię u siebie Na pewno inni też by skorzystali

Widzę temat się rozwinął jak mnie nie było. Autko już mam zrobione. Musieli co nie co poprawiać i sprawy regulacyjne ale zrobione jest dobrze i na nowych częściach. Wracając do tematu to po przeczytaniu to tak potrzebuje: dwie kotwice cztery blaszki oraz cztery blachowkręty. Muszę jeszcze zlokalizować gdzie znajdują się dokładnie te otwory do mocowania po opisie Roberta. Dzięki za pomoc.

Panowie i Panie gdzie najlepiej dać auto do naprawy w Gdańsku po kolizji jestem poszkodowanym. Myślę o ASO Fota Groblewski czy to dobry pomysł?