Skocz do zawartości

piotr.gamon

Pasjonat
  • Postów

    37
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez piotr.gamon

  1. Witam! Jak w temacie. chodzi mi o prawe przednie drzwi. co trzeba zdjąc aby ja wymienic?
  2. Odklejał raczej nie będę. Dzięki za pomoc Pozdrawiam
  3. Witam! Mam pytanko: czy mogę nakleic niedużą naklejkę na tylną szybę od środka? Tam przecież biegną "druciki" od ogrzewania. Nie będzie to przeszkadzac w ogrzewaniu? Czy nic sie nie stanie? Proszę o odpowiedź rulez
  4. nie mam obniżonego bo sprawdzałem :naughty: a poza tym to przecież widac bez sprawdzenia.... a więc bez gleby się nie obędzie tak? A więc bedzie 16
  5. Witam! Myślałem nad kupnem felg 17, tylko problem w tym że mam ori zawias a obniżac nie chcę. Pytanko mam takie czy jeśli założę oponkę 225/45/17 będzie duża szpara w nadkolu? Ewentualnie jaki rozmiar radzicie żeby to brzydko nie wyglądało? Zastanawiam się też czy po prostu nie cudowac tylko kupic 16... Jakie macie zdanie? Pozdrawiam
  6. tekst pochodzi z magazynu rajdowego WRC (numer 44 maj 2005) miłej lekturki :th: http://serwer1.nazwa.pl/gamon/Scan10003.JPG
  7. Co prawda ja zrobiłem dopiero 4 tyś od wymiany oleju więc nie mam pełnego zdania. Mogę powiedziec tylko że narazie jest tyle ile wlałem. Mój kolega też ma ADR-a i mówił że ile wlał tyle było po 13tys. Na liczniku ma 160tyś. Jeździmy na Mobilu S 10W40
  8. A tak przy okazji Ten napęd na 4 łapy jest dostępny w każdym zakresie obrotów i przy każdej prędkości? Dlaczego w A3 jest haldex a nazywają to quattro?
  9. A więc w połowie miałem racje Dzięki za odp. Człowiek się non stop uczy Pozdrawiam rulez
  10. A w a4 jest stały tak?? Ale we wszystkich modelach?? b5, b6 b7?
  11. Witam! Z góry przepraszam za pytanie bo wiem że mogę się tu wielu osobom narazic... :gwizdanie: Ostatnimi czasy rozmawiałem z kilkoma osobami i próbowali mi wmówic że prawdziwe quttrao (stały napęd zawsze) było tylko w starych audicach. A w nowych także w B5 jest napęd tylko na przód a tył jest tylko w poślizgu. Próbowałem im tłumaczyc że tak jest w vw skodach i seatach a w audi jest torsen i jest to zawsze stały napęd. Ale Oni tak bardzo się upierali że odpuszczałem bo ekspertem nie jestem. Kto miał racje? Ja czy moi koledzy?
  12. Dzięki za Wasze komentarze... :> znalazłem Ją na mobile.de gośc nie chciał jej dawac do autohausu tylko sprzedac bezpośrednio. Miałem szczęście znaleśc to ogłoszenie. Pozdrawiam
  13. Witam! W końcu postanowiłem pokazac swój skarb Cywilne, standardowe Audi A4 z 98r. - klimatronik - elektryka lusterek (bez grzania niestety ) i szyb przednich - radyjko ze zmieniarką - sportowe siedziska z przodu - 4 poduchy Kupione od pierwszego właściciela. Przebieg 107 tyś km (sprawdzony w ASO) Zrobiłem: - olej Mobil S 10W40 - filtry - jeden wachacz z prawej strony (Lemforder) - tarcze + klocki (Brembo + Ferodo) rozrząd zrobił helmut staram się lac do niej tylko paliwko 98. Chciałbym :> : - na przyszły sezon kupic alu 16 (ori audi) bo w tym roku braklo kasy - dorobi elektrykę z tyłu - przyciemmnic szybki (wszystkie) a oto Audisia przód tył środek ja i Ona a to mój wkład w te akcję pozdrawiam rulez
  14. Ja dwa tygodnie temu miałem okazje (musiałem) wymienic jeden z wahaczy. Zastanawiałem się nad TRW i nad Lemforderem. Założyłem ten drugi.Trochę mnie to kosztowało (380zł z wymianą) ale nie żałuje. Oryg. montowane były TRW albo Lemforderki więc dlatego na nie się zdecydowałem, co do tych master sport nie mogę nic powiedzie bo ich nie miałem. Ja jestem tylko tego zdania że nie powinno się wkładac nic gorszego, od tego co było montowane w Ingolstadt. A co do tylnego zawiasu to z tego co się orientuje to nie ma co go ruszac jak się z nim nic nie dzieje... Ale mogę się mylic...
  15. U mnie też takie ceny.... (zywiec)
  16. ja jeżdże na zestawie BREMBO i klocki FERODO. Jestem zadowolony. Przy najbliższej wymianie chciałbym założyc FERODO DS i zobaczyc czy jest duża różnica bo "podobno" jest. rulez
  17. trochę pomyliłem pojęcia: s line s4 ale to się wytnie. Jeszcze raz dzięki za odp.
  18. :gwizdanie: ok. dzięki za odpowiedź [br]Dopisany: 13 Kwiecień 2008, 14:53 _________________________________________________ dobra jeszcze jedno pytanko bo się mi to autko przypomniało: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_audi_s4rs4_bialy_jastrzab-t27120.0.html a więc to była zwykła a4 przed przeróbką? a np. te zderzaki?
  19. więc rozumie że nie było b5 s line tak?
  20. a czy to samo jest w s line w b5? pytam bo kolega chce kupic a4 niby s line i ciekawi mnie co tam jest z s lina i czy wogóle tam coś z niego jest... proszę o odp rulez
  21. Moją Audisię mam już prawie 2 miechy i nikt mi jej jeszcze w ten sposób nie zazdrościł żeby opowiadac jaki to trup i skarbonka... wręcz przeciwnie wszyscy się nią zachwycają i podniecają jaką mam furkę!! :> rulez
  22. życzę powodzenia przy odkręceniu, a jak już odkręcisz to przed następnym zakręceniem proponuje potraktowac śruby i miejsce do którego przylega felga miedzią w szpraju. Zawsze miałem problem jeszcze jeżdżąc vectrą z odkręceniem śrub i nieraz ze zdjęciem felgi a teraz problemu nie ma!
  23. auto 2 miesiące i zrobiłem niecałe 2100 km
  24. ja też to miałem jeszcze za czasów opla vectry koszmar! Dobrze że wajcha była żyleta.... a tak na marginesie nie orientuje się ktoś może czy są dostępne do b5 przewody w stalowym oplocie i ile by to kosztowało? Taki chyba nie ma prawa strzelic
  25. byłem dziś u lekarza z moją Audisią i poszedł wachacz....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...