Treść opublikowana przez devey
-
[B6 AVF] Granatowa ulepa
Fajny pomysł z tym CB Fura konkret, niech Ci służy
-
A4 B6 2.7 V6 BiTurbo. Sprzedane, do zamknięcia.
to jest to co tygryski lubią najbardziej
-
[B6 AVF] Srebrny S-line
Ładnie się prezentuje, graty zakupu. Szerokości
-
[B6 AVF] Czarnula biggmana - projekt full opcja [webasto, LED]
Wołajcie lekarza, trzeba ratować Karola zanim za późno będzie. Chociaż już jest za późno Kawał dobrej roboty Panowie, robi wrażenie Mnie też to grozi, ale narazie chociaż mieszkam na rzut beretem od Was to chorobę skutecznie powstrzymuje brak środków
-
części audi w serwisie skody
U mnie na wiosce nie ma najmniejszego problemu z zamówieniem części z ASO Audi w ASO Skody. Kilka dni temu zamawiałem. Zgłosiłem się z numerkami, chociaż miły pan twierdził, że z tym nie byłoby problemu ale jakoś tak nie dowierzałem mu...
-
[B6 AWX] Moja A4 po wielu zmianach
fura! Pozazdrościć... Bezawaryjności
-
[B6 AWX] BielunoWóz...:D Jaskinia Zła - POZIOM EXTREME :D
Piękna fura, tylko pozazdrościć...
-
[B6 AWX] by smuggler
Ładny okaz. Powodzenia w dalszych modach, niech nie braknie Ci pomysłów i hajsu na realizację
-
[B6 BBK] rodzinne S4 ;) - sprzedane.
Kozacki sprzęt:naughty:
-
[B6 AWX] Czarnuch by SLO -> kilka słów na koniec :)
Pedobear owni Fajna bryka, życzę szerokości i powodzenia w dalszych modach :-)
-
A4 B8 LIFT 2014 QUATTRO S LINE EXTERIEUR CARBON MMI 3G+ SIM AKEBONO 370/330 mm 20" KW
O Boziu, na taki sprzęt każdy facet bez względu na to czy w garażu trzyma fiata 126p czy Ferrari Italia reaguje drżeniem rąk Kawał furmanki, za 30 lat też może będę taką miał
-
Legenda PRLu - Kant czyli mój FIAT 125 P - po pełnej odbudowie
Szacunek
-
czy na 225/45/R18 można jeździć ?
Ja mam 4x 225/45/18 i jakoś nigdy nie miałem problemów zarówno na stacji diagnostycznej ani z policją.
-
Poważny problem.
Wielkie dzięki Masato! Orientujecie się może czy ceny w różnych ASO Audi mogą się różnić? Bo sprawdziłem sobie w jednym cenę i kosztuje ok 1k zł a to deko drogo za sam intercooler:P
-
Poważny problem.
Bardzo dziękuję wszystkim za pomoc. Właśnie rozmawiałem z mechanikiem, powiedział, że rozwaliło intercooler... (miesiąc temu wymieniany na nowy...) Na chwilę obecną zdecydowałem się na klejenie ale generalnie chyba będe musial zainwestować w ori... Czy ktoś mógłby mi podać numer IC do 1.9tdi awx?
-
Poważny problem.
Na szybkości zrobiony scan błędów silnika: 2 Faults Found: 17571 - Fuel Temp Sensor (G81): Open or Short to Plus P1163 - 35-10 - - - Intermittent 17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-00 - - Tak jak się obawiałem, drugi błąd dotyczy turbiny? Wziąłem sobie na jutro urlop więc będę miał okazję rozgrzać motor do 90*C i przeprowadzić logowanie wymienionych przez Musashiego grup. Mała ciekawostka - wczoraj nie było tego błędu zaraz po tym jak się cała akcja rozegrała. Skasowałem dziada i niby narazie nie wyskoczył drugi raz ale skoro już się pojawił to znaczy, że coś jest nie halo.
-
żółta kontrolka oleju(min) 2.0tdi BLB
Wygląda mi to na uszkodzony czujnik oleju...
-
[b6 bex] A4 1.8 TQ S-LINE TAXI TYŁ S4 USA
:quattro::quattro: Fajna gablota, niech Ci służy jak najbardziej bezawaryjnie i długo ps: u mnie też pokazuje tylko miniaturki zdjęć jak klikam na linki.
-
Poważny problem.
Raczej nie kopci a przynajmniej tego nie zauważyłem. Więcej będę mógł napisać wieczorem. Mały off-top, jeśli winowajcą okaże się turbina to jaką trochę mocniejszą(?) od tej standardowej mógłbyś mi polecić w rozsądnej cenie? Zamierzam jeszcze z rok polatać tym samochodem więc chyba lepszym wyjściem będzie zakup 'nowej' niż regeneracja 'starej'?
-
Poważny problem.
Dość dziwna sytuacja, bo silnik odpadala za pierwszym razem, pracuje regularnie, nie stuka, nie szarpie. Tak jak dotychczas. Problemy zaczynają się jak wrzucam bieg i jadę... A raczej próbuję jechać Dziękuję za odpowiedzi i dziś po pracy zajmę się sprawdzeniem wszystkich tropów Wieczorem opiszę.
-
Poważny problem.
Drodzy bracia i siostry Przychodzę do Was prosić o pomoc. Mianowicie, jechałem sobie wczoraj moim samochodzikiem i bum. Coś strzeliło tak jakby w silniku i auto straciło moc... Tak jakby się włączał od razu tryb serwisowy. Dodam, że samochodu nie katowałem, rozrząd (kompletny) wymieniłem jakiś 1tyś km temu. Filtry wszelakie z olejami również. Komputer nie pokazuje żadnych błędów... Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu można znowu przejechać ze 20 m i tak w kółko. Wycieków nie zauważyłem. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. Wiem, że wróżek nie ma ale może ktoś miał podobny problem i zna rozwiązanie. Pozdrawiam. ps: jeśli coś się stało z turbiną to ile może kosztować regeneracja? Czy ew. lepiej kupić jakąś mocniejszą co polecacie i jakie mogą być koszty? Oczywiście w granicach rozsądku ps2: wcześniej miałem w planach czyszczenie turbiny ale niestety nie zdążyłem... ps3: silnik to 1.9 TDI AWX, 2001 r.
-
[B6 BEX] 1.8T Quattro S-line 261KM i 363NM gwint
Jak patrzę na takie bryczki to, aż serce ściska, że sam nie kupiłem Piękny okaz!
-
[ALL B6 AVF] Individual Avant by józek726 :) s-line plus | LZ5F | webasto ---> projekt full opcja:)
Józiek zajebistą masz furę
-
[B6 AWX] Work in progress...
Bardzo dziękuję za odpowiedź. Żarówki już sobie zamówiłem. Jeśli chodzi o grill to niby mam już magika, który mówi dokładnie to samo na temat sposobu malowania grilla. Nie wiem tylko jak będzie z czasem u niego Masz komplet czyli grill górny i dolny w półmacie? Wstaw w wolnej chwili jakąś fotkę i podaj cenę :-)
-
[B6 AWX] Work in progress...
Gratulowałem już kilka postów wyżej pięknej furmanki, teraz gratuluję po raz drugi! Korzystając z okazji powiedz mi Artur jak robiłeś grill na czarny półmat i jakie masz założone postojówki led? Będę bardzo wdzięczny ;-)