devey

Wiem, że łatwo jest pisać nie będąc w takiej sytuacji ale zimną krew trzeba zachować. Grzesiu, będzie dobrze. Gdyby było coś potrzeba to w miarę możliwości także pomogę. Pozdrawiam i trzymam kciuki.

Hmmmm:eusathink: Ważne, że Tobie się podoba

+1

Jak głosi stare niemieckie porzekadło, co dwie turbiny to nie jedna maszynka. ps: 'wesoły' pan policjant to się nie przypierdzieli za przyciemnienie przednich szybek ?

Skoro wypowiedzieli się już wszyscy wielcy tej społeczności to dorzucę i ja swoje trzy grosze Dziś otrzymałem od Łukasza (Jozek726) swoją upragnioną gałkę s-line. Przeczytałem DIY i zabrałem się do rezania (ale szumnie napisane ). Obeszło się bez większych zmartwień, cała akcja zajęła mi ze 30 min. Najdłużej pierniczyłem się ze zmianą kapselka (był 6 b, zmieniałem na 5). Ale to pewnie dlatego, że robiłem to po raz pierwszy i trochę się bałem żeby czegoś nie zje... Efekt: ps: wiem, że dużo jeszcze pracy przede mną (chociażby wymiana tunelu, pęknięty w 3 miejscach) ale ten mały modzik cieszy jak cholera

Kot cwaniak Gratulacje zakupu, naprawde ładna sztuka. Bezawaryjności ps: fmic + gt22 + virus i żona będzie Cię na rękach nosiła

Wrzucasz Q? Ładny okaz, graty zakupu

Tylko pozazdrościć fury To jest Q? Jak się lata na 19'? ps: wspomnieliście o heblach, 320 na przód i 288 na tył podejdą do biedronek 16 ori w zimowym setupie? ps2: jeszcze tylko zapytam zanim zacznę się zagłębiać w VAG'a, miał ktos podobną dolegliwość, że nie szło nagrzać silnika powyżej 80' C? Nie dawno zauważyłem coś takiego u siebie... Termostat?

bryczka, fotele, ogólnie Nie podchodzą mi tylko listwy 'ala drewno', ale to tylko moje zdanie Ważne, żeby była bezawaryjna

Moim zdaniem można w kolor wrzucić, chyba będzie lepiej wyglądało

Gratulacje zakupu, zważywszy że sam na to auto zarobiłeś! Bezawaryjności i szerokości ps: z tą skrzynią i oznaczeniem silnika to faktycznie zagadka Może ktoś się w przekładki silnika bawił? Swoją drogą dużo roboty żeby coś takiego wymodzić?

Bardzo dziękuję za przesyłkę Szybko, sprawnie i solidnie. Polecam

Podoba mi się ta bryczka

Fajnie skomponowane kolory nadwozia i felg Niech Ci bryczka służy jak najdłużej:wink:

Koniecznie z lotką i dokładkami w kolor!

Mi również nie leży taka felga, za to bardzo się podobają rsy, zostałbym przy nich! Ale: pod tym podpisuję się po 100kroć!

Kowi masz u mnie flache

Dziękuję bardzo za cenne porady. Dogadałem się z Ream-Poland, mają regenerowane turbo od BRD, swoją wyślę im w rozliczeniu. Mam nadzieję, że się spiszą Trochę się spóźniłem z zakupem turbo od kogoś z forum bo wszystkie wystawione niemalże instantowo się rozeszły. Teraz jeszcze tylko IC i wystrojenie na nowo virusa ps: Kowi, pierwsze strojenie robili za naszą zachodnią granicą, więc będę musiał szukać kogoś kto się podejmie tego u nas. Może ktoś z forumowiczów się tym zajmuje? Zjawiłbym się z wizytą w przyszłym miesiącu jeśli znajdzie się taka osoba w okolicach Lublina czy Wawy Pozdrawiam!

Sytuacja wygląda tak, że na chwilę obecną silnik mam po virusie - 170km, padnięte turbo od AWX'a i seryjny IC. Stary IC został wymieniony na nowy a nowy niestety... wystrzelił (podczas przyspieszania w czasie jazdy) bo przeładowała turbina. Na szybko została zrobiona prowizorka tzn. IC został 'zadrutowany'(opleciony drutem, żeby znowu się nie rozpadł ). Boję się, że jeśli go nie wymienię teraz na większy to znowu coś się stanie. W związku z tym jak wymieniać to wszystko i zrobić sobie bazę do modów na przyszłość Teraz tylko kwestia tego co muszę jeszcze zrobić jeśli założę sobie większe turbo i centralny IC? Do poprawy program? Sprzęgło? Ew, czy po założeniu większego turbo i centralnego coolera nic się nie stanie jeśli przez jakiś czas pojeżdżę bez zmiany softu i sprzęgła? Ile Waszym zdaniem może kosztować kompletna regeneracja mojego starego turbo? W ogóle się na tym nie znam, stąd moje - być może głupawe - pytania. Tematem zacząłem się interesować dopiero jak pojawiły się pierwsze problemy czyli niedawno ps: dziękuję za podpowiedzi, zabieram się za lekturę w/w linków. EDIT:Nowa turbosprężarka Audi A4 (B7) 2.0 TDI 170KM BRD (2934253913) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. co możecie o tej turbawce powiedzieć?

Witam, padła mi turbina. Stoję przed dylematem czy regenerować swoją (turbo od AWX) czy kupić BRD? Słyszałem, że da się dorwać BRD po regeneracji za ok 1.2k. Teraz moje pytanie - czy taka turbina podejdzie do AWX P&P? Proszę o wypowiedzi. Pozdrawiam. ps: może ktoś sprzedaje turbo BRD w dobrej cenie?

Eeee który zestaw żaróweczek ?? View image: Żarówki w AUDI A4 B6

Fajny sprzęt, bezawaryjności ps: czy ten zestaw żaróweczek który umieściłeś w swoim pierwszym poście będzie też pasował do sedana?

Już nie bądź taki skromny @Sqizzy, nie zgadłeś. ------------------------------------------------------- Koledzy, ciężko dorwać a4 b6 sedan 1.9 tdi w q?

Sprzęt kosa, pewnie laski sikały jak podjeżdżałeś

Czerwony szatan, czarny książę Przeciwieństwa się przyciągają Panie Świątobliwy Księciu