devey

Wrzuć więcej fotek, dodaj tez te z wnętrza Powodzenia w użytkowaniu!

Koooooosa powodzenia w modach! ps: jak pisał Michał - 'pakiet gleba' na początek

Pany, a to nie u Dominika? Jakieś znajome salony

Świetny DIY, dziś bardzo mi się przydał... Okazało się, że pod fotelem pasażera zbierało mi się małe jezioro Wężyk cały, wpięty w podwozie więc nie pozostaje mi nic innego jak tylko kanał i sprawdzanie co się spier***.

Widzę niewielkie mody i tak się zastanawiam, znając Twoje podejście - kiedy w silniku będziesz 'grzebał'

Grzechu, wywal to drewno bo aż w oczy razi Kawał fury, oby bez niespodzianek :-)

Pocas, nadkola też mogłeś w kolor puścić

Zerknij tutaj

Hej, ładny egzemplarz. Przynajmniej lakier wydaje się być w dobrym stanie więc tragedii nie ma Jak pisze mój przedmówca - najpierw doprowadź auto do stanu technicznie idealnego, później przyjdzie czas na modzenie ALT oleju nie bierze? Dokładki w kolor, może pakiety s-line, oświetlenie tablic/srodka w ledy itd. Co tam masz na wlepce wpisane?

Piękna sztuka, bezawaryjności!

Ogień

Masz oryginalne turbo od AWX'a czy może BRD jakieś?

Racja Ten Twój golas A5 to ciut nie full wypas... Kupiłeś już te rotory nad którymi się zastanawiałeś na poprzedniej stronie?

To nie samochód do driftu po krętych mazurskich drogach Chyba każde auto o podobnych gabarytach będzie zachowywało się tak samo.

Fajny sprzęt, ale Jacek ma rację - umiejscowienie znaczków od razu zwraca uwagę. Ja zostawiłbym tylko Q Druga kwestia to łezki, B6 moim zdaniem mają idealnie 'skrojone' lampy więc są zbędne, no ale to ma się Tobie podobać a nie mnie :-)

Jak to się zbiera przy tej masie i tym motorze? Bo szczerze mówiąc to Q7 jeszcze nigdy nie jechałem

Ładna furka. Jak tam sprawa oleju w tym alt?

'Rodzinny dupowóz'

Trochę rwie ten slow-motion, ale ogólnie fajny filmik, fajna Bestyjka i fura też Powodzenia w modach, bezawaryjności itd

Te z RS6 są kosa.

Kolego wrzuć więcej fotek, rozbuduj opis Ładna gablota

nie mogę narzekać, trasę 700KM zrobiłem na praktycznie pełnym baku (60L), 150KM przed domem musiałem dotankować, całą A1 leciałem na tempomacie 160KM/h, więc nie taki diabeł straszny Ale, że jak? Cały czas 160km/h bez żadnego 280+ km/h chociaż na chwilę? Nie wierzę...

Ok, bardzo dziękuję wszystkim za rady. Od jutra zacznę je wdrażać Niech Wam wszystkim Bozia w dzieciach wynagrodzi

Czyli nie pozostaje nic innego jak odwiedziny u mechanika... Po wymianie uszczelki trzeba znowu wymieniać filtry, olej itd?

Test jak test, generalnie mógłbym przeprowadzić ale trochę się boję szczególnie że opony zimowe maja indeks prędkości do 190km/h to po pierwsze primo a po drugie primo ultimo po tym sezonie są już do wymiany więc faktycznie mogłoby się skończyć kiepsko Wczoraj po raz pierwszy od wymiany zapaliła mi się kontrolka, że jest minimalny poziom oleju. Płyn chłodniczy muszę sprawdzić. Motor zalany jest Motulem 8100 x-clean SAE 5W40. Wymieniany był w kwietniu ubiegłego roku. Jakieś ~7k km temu Wcześniej miałem Castrol Edge 5w40 ale działy się z nim różne dziwne rzeczy. Np pokazywało błąd czujnika oleju.