devey

Ok, bardzo dziękuję wszystkim za rady. Od jutra zacznę je wdrażać Niech Wam wszystkim Bozia w dzieciach wynagrodzi

Czyli nie pozostaje nic innego jak odwiedziny u mechanika... Po wymianie uszczelki trzeba znowu wymieniać filtry, olej itd?

Test jak test, generalnie mógłbym przeprowadzić ale trochę się boję szczególnie że opony zimowe maja indeks prędkości do 190km/h to po pierwsze primo a po drugie primo ultimo po tym sezonie są już do wymiany więc faktycznie mogłoby się skończyć kiepsko Wczoraj po raz pierwszy od wymiany zapaliła mi się kontrolka, że jest minimalny poziom oleju. Płyn chłodniczy muszę sprawdzić. Motor zalany jest Motulem 8100 x-clean SAE 5W40. Wymieniany był w kwietniu ubiegłego roku. Jakieś ~7k km temu Wcześniej miałem Castrol Edge 5w40 ale działy się z nim różne dziwne rzeczy. Np pokazywało błąd czujnika oleju.

Hmmm, jeśli chodzi o utratę mocy czy coś to dziś zauważyłem, że ma delikatne problemy ze zbieraniem się. Ale to na zimnym silniku, na obrotach do 3k. Ostatnia dłuższa trasa jaką robiłem to wylot do Włockawka, niestety napierdzielał taki deszcz od samej wawy, że nie dało się pojechać szybciej niż 120km/h.

Silnik się normalnie nagrzewa. Nic się nie zmienilo pod tym względem.

Witam szanownych kolegów forumowiczów ! Otóż wczoraj zaświeciła mi się kontrolka informująca o niskim poziomie oleju ale jako, że byłem po dość długiej podróży to dopiero dziś rano chciałem uzupełnić jego braki. Po odkręceniu korka ukazał mi się taki oto widok : (korek wlewu oleju od spodu) Wygląda to jak jakaś maź koloru brązowego. Trochę też jest tego we wlewie oleju. Teraz moje pytanie czy mam się zacząć bać? Może ktoś się spotkał już z czymś podobnym? Bo chyba nie tak powinien wyglądać olej po średnim przebiegu? ps: Olej wymieniany ok 7k km temu.

Rwie na 4 kopyta czy nie? Ładna maszynka, gratuluję zakupu

Na tym przedostatnim zdjęciu wygląda jak eSa Niech Ci służy!

Karol, dasz radę załatwić jeszcze jeden zestaw takich skryskiwaczy i w jakiej cenie? Może być pw.

Ładna sztuka! Gratulacje zakupu!

Wrzuć więcej fotek (dodaj coś z wnętrza). Dosyć ciekawie się prezentuje.

Trabant... niesamowity sprzęt

Na taki dźwięk każdy facet reaguje takim samym drżeniem rąk bez względu na to czy w garażu ma małego fiata czy ferrari enzo

Witek widzę kubły RS5 Limited Sport Edition

Taka mała dygresja - odczułbyś różnicę w prowadzeniu auta gdybyś przesiadł się z samochodu z oponami 195 na auto z oponami 225 tak jak u mnie to miało miejsce Każda koleina wkur... denerwowała Edit: setup kosa!

Ładny sprzęt, oby służył jak najlepiej i jak najdłużej ;-)

Właściwie to mój diselek też zamyka się w okolicy 9-10l. Stąd jak zajeżdzam na stację to te przemyślenia o gazie widząc ceny Z dislem też nie jest tak różowo jakby się mogło wydawać Dokładnie tak ;-) Spalanie mam w granicach 9-10l stąd min moje rozterki o zmianie. Benzynka szybciej się nagrzewa niż diesel czy nie ma różnicy? ps: Łukasz - odnśnie Twojego pierwszego posta - oprócz dojazdów do pracy robię ok 100-150km co weekend . Średnio w roku trzaskam około 10k km.

To i ja się podepnę pod ten temat zważywszy, że jest mowa o Bexie na gazie Co raz częściej zastanawiam się, żeby zmienić swojego 1.9 tdi awx na 1.8t bex. Samochód głównie służy do jazdy po mieście. Teraz moje pytanie. Do pracy mam jakieś 3-4 km, czy bardziej opłaca mi się jeżdzić na ON czy PB + LPG? Pytam w odniesieniu całego roku. Bo podobno zimą na takich dystansach jak ten do pracy gaz by mi się nie zdążył włączyć. Jak to właściwie jest?

Z przodu na maskę rzucisz kocyk i jazda. Na airride będzie kosmos

Automat zdecydowanie pozbawia funu z jazdy takim samochodem! Ciekawi mnie jak to się zbiera? Wrzuć jakieś zdjęcia środka i skrobnij coś na temat planowanych modów. Bo jak już wyżej pisali koledzy bazę do modów masz idealną.

Nosb a jak tam przymiarki do V10? Ps: ile blachar już poleciało na wózek?

Stare koła zatrzymaj na zimę ;-) Powodzenia w modach!

Jak koleś GIT, pier*** zasady i nie jest frajerem Gratuluję wozidła, piękna sztuka!