Pan Waldek

Obejrzyj grupę 13 i 23 na wolnych obrotach.

Jedną. Najpierw VAG potem pomyślimy

Mi jeden wtrysk padł właściwie z dnia na dzień. Nieszczelność w dolocie to świst, dużo dymu za samochodem i brak mocy. Vag - logi i dowiesz się co jest nie tak

Takie objawy też daje umierający pompo wtrysk lub pompa tandemowa....

W serii miał 144 Ps i 413Nm, po programie 164 Ps i 497 Nm .497Nm przy 2100 obr- potwór nie samochód Albo pomiar słaby...

Irek te 216 Ps miał na turbo CAHA i świeżym silniku.

Jest jakaś konkretna procedura wg serwisu na docieranie motoru po remoncie?

Myślałem że w a6 jest więcej miejsca na montaż turbo...

Dejf nowe sprzęgło trzyma moment?

Zdjęcia na osi czasu | Facebook 400 Nm około 2000 GTB22 wstało jak oszalałe

Wał korbowy jest inny 038 105 021k (arl) 038 105 021l (asz). Podobno jest mocniejszy i jest w stanie przez to znieść większe doładowanie dołem

No właśnie, jakie pompki? Tłok jest taki sam w ASZ, ARL, AVF, AWX.

Ponieważ z dłubnietą Ibizą lub audiA3 i tak nie ma co się ścigać- jakiej turbiny bys nie zakładał Do długiej, bezawaryjnej ale też całkiem przyjemniej jazdy takim autem gtb17 w zupełności powinna wystarczyć. Do A6 które jest jeszcze cięższe, GTB22 ma sens. Dodatkową zaleta jest to że pod machą jest sporo więcej miejsca niż w A4 na montaż dużego turbo.

Słupek miałeś wkładać ARL

Policz sobie najpierw jaki jest koszt chipa w stosunku do kosztów tego co może Ci się w dieslu popsuć: 1) koło dwumasowe + sprzęgło: 3000 z robotą, 2) turbo : 2400 z robotą, 3) remont silnika: +-6000zł z robocizną Jeżeli soft będzie do bani to każde z tych elementów będzie dostawało bardziej po d*pie. Teraz porównaj sobie tą różnicę w wysokości 200-300 zł na programie, w stosunku do potencjalnych ~12000 jeśli będziesz za chwile miał to wszystko do roboty. Dolicz sobie jeszcze paliwo na dojazd do tunera żeby kalkulacja była bardziej pełna Zacznijmy od tego ze dobry chiptuner niesprawnego auta nie będzie robił. Jeżeli po diagnostyce stwierdzi że auto jest w agonalnym stanie to skasuje tylko za swój stracony czas na stwierdzeniu co jest nie tak. Właściciela auta poinformuje żeby wrócił wcześniej naprawiając to co jest wyeksploatowane, albo zmienił auto. Masa osób nawet nie zdaje sobie sprawy jakim trupem na co dzień się porusza Generalnie jeśli chipowac u byle kogo, to lepiej nie robić tego wcale:decayed:

Sorry źle przeczytałem, podejrzewam że na przesunięcie wartości nie nabrałem się tylko ja ---------- Post dopisany at 20:38 ---------- Poprzedni post napisany at 20:36 ---------- Turbo wstaje jak głupie ---------- Post dopisany at 20:40 ---------- Poprzedni post napisany at 20:38 ---------- Swoją drogą wynik jak z wtryskami 230. Nic nie było grzebane przy głowicy (remont?) Nie uważacie że trochę za dużo jak na ten dół silnika?

Nie to żebym sie czepiał bo wynik świetny Ale różnica mnie zastanawia

Na dynomecie jest 330 Nm przy 2000 obr, na rolkach 370~375. Różnica spora...

Nowe turbo kosztuje bez specjalnych rabatów 2300-2600 brutto(ori GARRETT). KKK (zamiennik GT1749VA) kosztuje od 2300 brutto U mnie leży trzy miesięczne turbo po przebiegu poniżej 5000 km kupione w czerwcu jako nowe- jest na nie jeszcze gwarancja w motoarenie warszawa. W razie czego dawaj pw

Pierwszy post: Arkadia, podpis pod postem : Promenada. Jak dla mnie bałagan

To dzisiaj spot w Arkadii czy w promenadzie? Już zgłupiałem:)

Przyjadę na chwilę

Ja kiedyś kupowałem końcówki wtrysków w firmie DIESEL SYSTEM w Wolicy koło Nadarzyna pod Warszawą u naszego forumowego kolegi http://a4-klub.pl/sprzedam-czesci-samochodowe-151/zestawy-uszczelek-pompowtryskiwaczy-bosch-1417010997-oryginal-239217/ - pogadaj może jeszcze tym handluje. Końcówki 0,216 to końcówki od silnika AHY czyli 2,5 tdi. Oczywiście jeśli możesz za tym sam pojeździć to wyjdzie trochę taniej. Usługa u Cowboya czy kogokolwiek innego jest o tyle opłacalna, że wszystko robisz u jednej osoby i dostajesz gotowy komplet do przełożenia.

Przy 300,000 to już raczej dwumas będzie do wymiany- o ile jest jeszcze fabryczny.

Tak też można, ale jak kogoś to bardzo denerwuje to niech wymieni parę gratów w aucie niż ma później wydać na psychoanalityka