MAT1000

I nie będzie ?

Dev wyczyść skrzynkę

Miałem już od anglika z białym kierunkiem kupić za 40zł, ale ktoś był szybszy i podkupił, a był plan na biały kierunek i czarny środek. ---------- Post dopisany 06-11-2013 at 19:24 ---------- Poprzedni post napisany 07-10-2013 at 21:08 ---------- Takie fotki jesienne. W końcu zdecydowałem się na heble i będzie zestaw 345mm (przód) i 288mm (tył), niestety zima 16", więc dopiero na wiosnę montaż. W środku brakowało małego detalu, więc ikonka kubka już się świeci.

Tak na trzy.

Osłona tył 288mm >> 8E0615612P i 8E0615611P W środku odległość 300mm, więc pewnie jest tak jak pisze dev .

Od hebli 288mm są na 3 otwory i na 4, numeru teraz nie podam bo nie ma mnie w domu.

Czy ten ręczny to czasem nie ma słabszej perforacji skóry ? Chyba nie jest to RS4 tylko executive (8E0711327P8UD)

Podejdzie.

Widziałem temat, szkoda

niedługo to niektórzy będą jeszcze chcieli upchać profil 225/60. Chcesz komfortu to kup 15" i wsadź balony, chcesz 18" to się licz z niższą oponą i trzymaj się średnicy koła jakie inżynierowie wymyślili do danego auta.

Od eSy tył z tego co czytałem powinien mieć 20mm, RS4 ma 22mm a przód jest taki sam tylko inna waga. 3.0TDI ma przedni taki jak w RS4. PS: tutaj jest wszystko wymienione, numerki itp: http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/b6-avf-ktos-zakladal-stabilizator-rs4-zwyklej-a4-22341/index26.html

Wywalaj i rób DP do tego millteka, będzie ładna muzyka z wydechu

Ostatnio z ciekawości wrzuciłem slinowy na tył, było 16mm jest 18mm. Różnica od razu zauważalna na duży plus, auto nie pracuje na boki tak głęboko. Też miałem ochotę zakładać RS'y, ale nie wiem czy nie za sztywno by było, daj znac jak już zamontujesz.

To może i ja się wyrwę z domu, żona wcześniej wraca, to może wypuści

Jak umiesz kombinować, to spokojnie z gondolą spakujecie się całą rodzinką na kilkudniowy wyjazd. Ja już całe szczęście gondolę zamieniłem na spacerówkę i zrobiło się luźniej, ostatnio dwa pełnowymiarowe koła nawet się zmieściły

Gratuluję wyniku Gdzie można spotkać tego passka ?

Zamiast 215/55/17 wybrałbym 215/50/17, średnica koła bardziej zbliżona do fabrycznej, opona nie jest tak szeroka. 215/55 to ja mam, ale na 16"

Skoro średnica koła pozostanie ta sama, to jak chcesz przycierać autem

Jak jest zablokowany to nie ma na co czekać, albo się wygnie, albo uszkodzisz sobie miejsce w którym u góry jest do budy przykręcany. Ja bym nie ryzykował.

Skoro kupiłeś nówki to zdemontuj i wieź na reklamację. Nie wiem po co mechanik w ogóle go montował, w ręku ściskając już powinien widzieć że coś jest nie tak z nim.

Zrobione w półmat czy mat ? Ja to nie wiem czemu te blaszki takie drogie , ale bym chciał mieć . blaszki są w pólmacie, ori z ASO, gówno za które nie dałbym 50zł Kurcze nie dopisałem, pytałem się o zaciski

Zrobione w półmat czy mat ? Ja to nie wiem czemu te blaszki takie drogie , ale bym chciał mieć .

Podejdą.

Achhhh te ledy