MAT1000
-
Postów
910 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez MAT1000
-
Zbiorniczek został bez tego uchwytu, trzeba zdjąć uszczelkę podszybia i ładnie wtedy nią się dociśnie. Kombinowałem z uchwytem na pasie przednim, ale jakoś nie mam weny jak go tam wpasować. ---------- Post dopisany at 11:25 ---------- Poprzedni post napisany at 16:14 ---------- A tymczasem, powoli wieczorami :
-
Tutaj możesz sobie zobrazować: ET Felgi. Odsadzenie Felgi. Kalkulator ET. Narzędzia do Felg. Felgi.pl
-
A tak wyglądają od przednionapędówki na trzy śrubki, najważniejsza różnica zaznaczona. Pochodzą z A4 B7 2.5TDI, jeszcze nie montowałem więc nie wiem jak to w 1.9tdi pasuje.
-
To teraz poskładać do kupy i znaleźć dokładkę
-
Jak na moje oko to za dużo różnic: - jest szerszy - uchwyty puszek z innej strony - końcówki są po brzegu puszki a nie po środku jak w B7 - inne wyprofilowanie rur
-
Tylnej szukaj w amelinium, bo ma strukturę gładką, soul jest "chropowata" jak tunel.
-
Piękne auto, ale porównania nie unikniesz, sam myślałem, że Nosbowy projekt odkupiłeś. Myślałeś nad obszyciem skórą deski ? Dodatkowo te "gejgerki" trochę inaczej obsadzić i już deska by była inna. Środek na grubo zrobiony, jak wpadną recaro sporty to już będzie Kolor biały robi robotę, ale jak pisał Flyer, też bym widział szarą RS4 plus czarne dodatki i jakaś fela 3SDM 20".
-
Nie tyle że masz mieć, ale jak masz przedni napęd to więcej pracy w przerobieniu, jak masz quattro to za środkowym lub przed nim przerabiasz na jedną rurkę i powinno CHYBA pasować.
-
Do tej zawiechy możesz zmienić sobie jeszcze stabilizatory, przód + tył z S4 lub RS4.
-
Demontowałem ostatnio w zwykłych naleśnikach i górę trzeba przesunąć w prawo (jak dobrze pamiętam). Zsunie się tył z zatrzasków metalowych u góry, a dół wyjdzie już do góry.
-
Jak masz ośkę to tylko końcowe tłumiki zostaną, resztę trzeba przespawać.
-
Otwierasz kubek, składasz i podważasz boki kubka by zeszły z bolców. Potem front bez problemu zejdzie, uważaj by nie wypadła sprężynka. Fotki:
-
Problem z pierścieniami centrującymi do A4 B8
MAT1000 odpowiedział(a) na Mawy temat w Koła, felgi i opony
Raczej nie normalne, a zmierzyłeś pierścień w środku ile ma ? -
A co to według Ciebie szerokie ?
-
Sam Ci go wskazałem To nie u tego. Pytałem się u innego co ogłaszał się z C i przysłał mi foty. Tamten okazało się że jednak nie z Wwy jest ale z Łodzi i u niego będę brał z końcówką G Przez Ciebie zastanawiam się nad tym tyłem 300mm, tylko czasu brak by podjechać
-
Wielkie dzięki, musiałem to sprawdzić czy mnie nie oszukuje sprzedawca (bo się nie znam)
-
Problem z pierścieniami centrującymi do A4 B8
MAT1000 odpowiedział(a) na Mawy temat w Koła, felgi i opony
Weź sam zdejmij koło i suwmiarką zmierz, będziesz wiedział, innego wyjścia nie widzę. 60,0 czy 66,0, bo tak to brakuje 6,6 -
I co najgorzej w wiadro to się tego nie zabierze ani do basenu Weź_________popraw___________ten__________jak__________że_________rażący_________błąd
-
Problem z pierścieniami centrującymi do A4 B8
MAT1000 odpowiedział(a) na Mawy temat w Koła, felgi i opony
Kwestia jak duży ten luz, jeżeli jest to 1mm to już za dużo. Przy dużym kole może drżeć. -
Jak to jest z tymi klockami, niby sprzedają 8E0698151C (oryginał) a jak otrzymałem foto to końcówki są na jednym D i A Odpowiedź sprzedającego: " NR KOMPLETU KLOCKÓW JEST Z LITERKA C. NUMER WYBITY NA POJEDYNCZYM KLOCKU JEST ZAWSZE INNY JAK NUMER KOMPLETU."
-
Co do niebieskości w lampach i nie tylko http://a4-klub.pl/stylizacja-tuning-optyczny-19/philips-colorvision-dodaj-koloru-swoim-reflektorom-305142/
-
Wszystkie objawy co opisałeś są normalne.