salamon

jak masz tylko podgrzewane i regulowane to 5 pinów + fotochrom - 7pin + składanie - 10 pin + pamięć - 14 pin

Innych nie znajdziesz tak jak piszą obwódka trzyma się na zaczepach na które musisz uważać reszta to już twoja inwencja twórcza.

Coś chyba kolego pomyliłeś,lub żle zrozumiałeś.Wszystko zakładasz kodujesz i masz .Jedynie po tym zabiegu pojawi ci się na liczniku kontrolka informacyjna o braku płynu w zbiorniku spryskiwaczy więc masz dwie opcje 1 Kupujesz i montujesz czujnik poziomu płynu spryskiwacz - akumulator rozłączony - lub 2 W celu oszukania licznika 1-szy pin w niebieskiej kostce licznika podpinasz pod masę - akumulator rozłączony - lub 3 Jezdzisz ze świecącą kontrolką i udajesz że jej nie widzisz

https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiHppyz-YLSAhWnd5oKHSU8BRAQFgg5MAc&url=https%3A%2F%2Fa4-klub.pl%2Findex.php%3F%2Ftopic%2F292570-chromowana-ramka-na-poduszce-kierownicy-b7b8%2F&usg=AFQjCNHYdFud-2ooXcxJatoIxqTypOp5Yg

Jest sporo tego w dziale sprzedam.

Taki sam tylko końcówka C czyli 4E0953503C

Ty masz avanta czy sedana.Pytam dlatego bo manetka o nr 4E0953503B jest do sedana w avancie nie będzie sterowania tylną wycieraczką

To normalne poczytaj i zapamiętaj sobie procedurę na przyszłość https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiO6fmJ2_7RAhVMVywKHZjGCI0QFggcMAA&url=https%3A%2F%2Fa4-klub.pl%2Findex.php%3F%2Ftopic%2F340464-wymiana-akumulatora-kluczyk-ani-pilot-nie-dzialaja%2F&usg=AFQjCNENqo00cS2i5o3pAc5p6Kf1rRr7nA

Moduł można sprawdzić wagiem.Obudowa kierownicy jest przykręcona tylko trzema śrubkami

Poczytaj sobie tan temat https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjdmdia-PvRAhXkFJoKHcIUCGAQFggxMAY&url=https%3A%2F%2Fa4-klub.pl%2Findex.php%3F%2Ftopic%2F193926-slaby-odbior-stacji-radiowych%2F&usg=AFQjCNHLcNc-yZT_gAPrDZGvnEQgDXHFKg

Masz go z tyłu przy dachu pod plastikową listwą.Piloty to osobny temat.

Spokojnie,obejrzyj najpierw jak wygląda wzmacniacz antenowy w sedanach lubiło coś tam nie domagać jakiś plastik pęknięty jakieś rozszczelnienie itp,sprawdz go

Auto kupiłeś razem z radiem czy wymieniałeś ,tą antenę którą teraz masz sprawdzałeś może się coś wypieło.Chodzi o wzmacniacz antenowy

Przerabiałem to samo co ty opisujesz.Wymień i napisz czy pomogło

Ten z drugiej aukcji dla pewności zadzwoń podaj parametry swojego auta

Sprzwdz a możesz być mile zaskoczony .Może się okazać że faktycznie pompa ale jeśli nie mieli czyli nie masz burzy w zbiorniczku to wymień pasek

Pasek klinowy

Sprawdz jaki masz moduł kierownicy może masz taki który obsłuży jego numer Audi to dziwna marka jednemu da drugiemu zabierze

Tutaj masz wszystko ładnie opisane Zawartość dodana 9 minutes later A co ty chcesz dołożyć ? Najpierw sprawdz co u ciebie siedzi ,może nie będzie trzeba czegoś kupować

Tak vagiem .To żadna filozofia możesz sobie sam dokończyć pracę poprzednika należy wyjąć licznik i zmasować 1-szy pin w niebieskiej kostce licznika Trzeba odpiąć akumulator

Odblokowywałeś pewnie pełny fis, ty albo poprzedni właściciel i praca nie została do końca zrobiona tak jak powinna

Tak programowo można ją całkowicie wyłączyć.a co sie dzieje że że chcesz ją wyłoczyć

Jeśli zamontujesz od sedana to FIS będzie działał, ale nie będzie obsługi tylnej wycieraczki.Taka jest różnica. Sedan-bez obsługi tylnej wycieraczki Avant-z obsługą tylnej wycieraczki

Pasek dawno zmieniałeś.Jeśli tak to go wymień.I jeszcze jedno wiem że alternator ma mało wspólnego ze wspomaganiem, ale życie weryfikuje takie przypadki. Luźny pasek przy suchym, uszkodzonym łożysku alternatora daje właśnie taki efekt. Oczywiście łożysko pompy wspomagania też jest do weryfikacji ale to już chyba normalne.

Vag czyli program diagnostyczny.Podjedz na spot w Krakowie to chłopaki ci to zrobią