salamon

Czarna ramka na niej jest przykręcona 6-ma wkrętami,w głębi grila.Po wykręceniu jej masz dostęp do tablicy

Należałoby sprawdzić błędy w MK

Tutaj masz wszystko co ci jest potrzebne https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi1q--I2pLSAhWH2ywKHX2QB7wQFggaMAA&url=https%3A%2F%2Fa4-klub.pl%2Ftopic%2F200569-monta%C5%BC-elektrycznych-podno%C5%9Bnik%C3%B3w-tylnych-szyb%2F&usg=AFQjCNFuROELx-rgOX2Ne7VvCYL4TBQb6Q

A co chcesz dołożyć.Poprzednie pytanie dotyczyło działających lampek

A lampki w tylnych drzwiach masz czerwona i biała

O ile wpisałeś numer rejestracyjny to będzie ok.Miłego wypoczynku

Możesz mieć potwierdzenie ,ale nie musisz kontrola odbywa się za pomocą kamer monitorujących które skanują twoją rejestrację ,a co za tym idzie sprawdzane jest czy dane auto o tym numerze rejestracyjnym ma wykupioną winietę czy nie. https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjUgYDn5pHSAhXnYpoKHbQpBdcQFggiMAE&url=https%3A%2F%2Fwww.gddkia.gov.pl%2Fpl%2Fa%2F20909%2FWiniety-elektroniczne-oraz-wysokosc-oplat-za-przejazd-autostradami-i-drogami-szybkiego-ruchu-na-Slowacji-w-2016-roku-dla-pojazdow-do-35-tony&usg=AFQjCNFAUGwveIu8b9lINSlNGQK6ZRC9wQ

Ale czego nie rozumiesz

https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjYw7DWl47SAhXqFZoKHZUEDS8QtwIIGjAA&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DzoS9YUzNFHg&usg=AFQjCNFOqxrkajH7lvHmVqs7GXuo2B06Iw

https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj8u7eskY7SAhXECSwKHWvtCRcQFggoMAE&url=https%3A%2F%2Fa4-klub.pl%2Findex.php%3F%2Ftopic%2F202353-tempomat-nie-dziala%2F&usg=AFQjCNFqMg-ceEPcUQHt0yxEnKjQnhNVVA

Tak jak piszesz coś masz z zamkiem.Zamykasz i otwierasz auto kluczykiem lub pilotem

A dlaczego chcesz w ten sposób ,nie lepiej wyłączyć to vagiem Zawartość dodana 2 minutes later I nie mostkujemy tylko masujemy a to są dwie różne rzeczy Zielona wtyczka z licznika pin 32 łączymy z masą.

https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjHuP7Q8IzSAhUkQpoKHZAQD7AQFggcMAA&url=http%3A%2F%2Fmsz.gov.pl%2Fpl%2Finformacje_konsularne%2Fprofile_krajow%2Fslowacja&usg=AFQjCNFhMZFgGgKOeyRJM6y0c4nJHNY1EA

Przewody albo moduł centralnej elektryki

To pozostaje pogratulować i życzyć dalszych udanych zmian

To pozostaje poczekać czy po wymianie pompy usterka zniknie

Pewnie że nie musi przyczyn może być sporo ,ale od czegoś musisz zacząć i eliminować ewentualne usterki

Dla większości nowych użytkowników FIS jest traktowany jako cały licznik a nie mały wyświetlacz więc moja odpowiedz jest pod tym kontem.Nie ma sensu każdemu z osobna wyjaśniać tego.Myślisz że kolega pytał konkretnie o FIS bo ja myślę że pytał o licznik,a posłużył się tylko nazwą .

Tu nie chodzi o stuki spowodowane praktycznie brakiem odboju ale, o zniszczeniu amortyzatora przez brak lub uszkodzenie tego właśnie odboju.Amortyzator na nierównościach lub dziurach dobija i kończy się jego żywotność

Nie jestem pewien ale chyba b5 jest bezpiecznik od zasilania gniazda diagnostycznego nr12

W b6 niema przekaźnika od wycieraczek, steruje nimi moduł centralnej elektryki

Nie każdy bez wypięcia kostki z licznika sobie radzi

Nie ma za co. Jeśli będziesz podpinał czujnik lub masował pin 1-szy to po odpięciu akumulatora i skończeniu pracy na pewno napotkasz problem niedziałający pilot.Z racji tego że był odłączony akumulator musisz przyuczyć pilota 1 Otwórz auto, wsiądż, wsadz kluczyk do stacyjki, załącz zapłon, naciśnij na kluczyku przycisk zamknij, następnie naciśnij przycisk otwórz, wyłącz zapłon.