Jarol

Czy to były certyfikaty ścieżkowe MS? Tak

Ja w zeszłym roku brałem udział w cylku szkoleń z Windows Serwer 2008. Był to cykl 4 szkoleń i 3 egzaminów po których można było uzyskać tytuł administratora Windows 2008. Szkolenia były fonansowane przez UE, nie wim czy jest to dalej ale jeśli tak to polecam.

Witam Czy ktoś wie do czego służy czarne złącze 4 pinowe które jest z tyłu w liczniku?? Czy do tego złącza jest pociąnięta jakaś wiązka czy jest ono wolne?? Na poniższych zdjęciach zaznaczyłem to złącze na czerwono: Z góry dziękuję za pomoc.

Klocki na tylniej osi najcześciej wystarczają na o wiele więcej kilometrów niż na przedniej. Czasami nawet na dwa zestawy klocków z przodu więc dla mnie głupotą jest wymienić komplet przód +tył.

pompki seria... a może w serii wpadły tam AL'ki Jak by miał AL to by było Km i Nm troszke więcej. Ale jak na seryjne pompki to wynik bardzo ładny

Tak Moge jeszcze dodać że tą trasę robiłem już kilkakrotnie i na ori skrzyni z AWX z podobną prędkością spalanie wychodziło mi w okolicach 8,5-8,8L. Sam się zdziwiłem że taka duża różnica w spalaniu. Flyer nie porównuj 1,9 ośki do 2,5 z Q bo to oczywiste że w tym drugim spalanie będzie dużo większe.

Ja ostatni przejechałem 186km w godzine i 10 minut więc była to szybka trasa ( prędkość w przedziale 160-200) a spalanie wyszło 7,3L na 100/km. Tylko u mnie silnik się kręci troszke wolniej bo mam długą skrzynie biegów jak ja zrobilem kiedys 200km w godzine na A2 (sr. predkosc na fisie to cos kolo 190kmh), to spalanie wyszlo mi 13,2l w 2.5TDI - kola 19" i 3 chlopa w srodku. wiec albo masz mega ekonomiczne auto, albo Ci FIS przeklamuje - sprawdziles to spalanie przy dystrybutorze? zresetowales FIS tuz przed ta trasa? Spalanie podałem nie z FISa tylko z dystrybutora. W tym dniu Łącznie przejechałem w dwie storny 396km w tym 372 z dużą prędkością po autostradzie pozostałe 24km po zwykłej drodze z predkością około 100-120km/h po powrocie zatankowałm na tej samej stacji znów do pełna i weszło 29,1L do baku. Jechałem bez klimy w 3 osoby na pokładzie.

Licznikowe 180Km/h to koło 3000obr, 210km/h przy koło 3500obr szybciej narazie nie jechałem. Temp oleju nie mierzyłem

Ja ostatni przejechałem 186km w godzine i 10 minut więc była to szybka trasa ( prędkość w przedziale 160-200) a spalanie wyszło 7,3L na 100/km. Tylko u mnie silnik się kręci troszke wolniej bo mam długą skrzynie biegów zapomniałeś dodać że po niemieckich autostradach tak jechałeś :cwaniak1: Tak jechałem po autostradzie:wink4:

Ja ostatni przejechałem 186km w godzine i 10 minut więc była to szybka trasa ( prędkość w przedziale 160-200) a spalanie wyszło 7,3L na 100/km. Tylko u mnie silnik się kręci troszke wolniej bo mam długą skrzynie biegów

Olej do skrzyni najlepiej ori z ASO.

Jakiś czas temu wymieniłem w swoim aucie skrzynie na 6 biegów. Wymianę tą robiłem w firmie TTC w Krakowie ponieważ oni deklarowali że potrafią wymienić skrzynię oraz przeprogramować licznik żeby odczytywał prędkość z ABSu. Taka zmiana w licznikach była potrzebna ponieważ nowa skrzynia 6 biegowa nie posiada impulsatora który podaje prędkość do liczników. Niestety po wymianie skrzyni okazało sie że Panowie z firmy TTC nie potrafią uruchomić prędkościomierza. Czy zna ktoś jakiegoś dobrego auto elektryka/elektronika który poradził by sobie z takim problemem?? Z tego co udało mi się ustalić to prawdopodobnie trzeba wymienić liczniki, co jeszcze to nie wiem możliwe że sterownik ABSu też pójdzie do wymiany.

zaprzeczasz sam sobie - nie mozna dawac gaz do dechy od 1500 na 3 pierwszych biegach bo jak dobrze wcisniesz juz na pierwszym w podłoge to przy zmianie na 2 juz nie bedziesz mial 1500 tylko z 2800 albo wiecej i to samo dalej kolego ,zmieniając bieg obroty nie spadaja ci do zera czy do 1500 chyba ze jezdzisz od 1500 do 2500 i zmieniasz bieg Troche zle mnie zrozumiales. Chodzilo mi o to ze jak jade 40km/h na 3 biegu i mam kolo 1500 obr to nie redukuje tylko naciskam gaz do dechy

Ja na pierwszych 3 biegach daje gaz do dechy od 1500 obr i nigdy nie miałem problemu z dwuasem czy z silnikiem Na wyższych biegach staram się jeździć powyżej 2000obr.

bo w awx mial tylko 5 biegow a w brd masz 6 heh... no dlatego się pytam czy miał AWX... to że to piątka to kojarzę Tak ja maiałem AWX ze skrzynią 5 biegową i małym sprzęgłem o średnicy 228mm. Teraz mam dalej AWXa ale ze skrzynią 6 biegową, sprzęgłem i dwumas 240mm z BRD. Obecnie mam wzmocniony program na 430Nm i dość mocny dół i sprzęgło radzi sobie bez najmniejszego problemu. Myśle że sprzegło z BRD dużo lepiej radzi sobie z momentem 430Nm niż to z AWX z momentem 380Nm.

Ok dzieki

Witam potrzebuje numer osuszacza klimatyzacji do A4 B6 z silnikiem 1,9 AWX z 2001 roku

A czy ktoś wie jaki numer ma ten osuszacz w A4 B6 2001 rok z silnikiem AWX??

Jeszcze dzisiaj zauważyłem taką dziwną rzecz jadąc po autostradzie. Predkość około 170km/h i niecałe 3 tyś obr silnika, klima nie działa ale jak puszcze noge z gazu to zaczyna chłodzić aż do momentu kiedy nie dodam gazu. Próbowałem kilka razy i za każdym razem jak puściłem gaz to klima na chwilę zaczynała chłodzić.

Witam Przeszukałem kilka wątków ale nie znalazłem odpowiedzi która pomogła by mi rozwiązać problem z klimą. Problem polega na tym że klima przy jeździe w mieście z małymi prędkościami działa normalnie. Jak wyjade w trasę i jest dużo większa prędkość i obroty silnika to klima przestaje chłodzić. Czasem tylko się włączy na chwilę. Sprawdzałem Vagiem i nie ma żadnych błędów. Co może być tego przyczyną?? Co można pospradzać Vag-iem???

Dokładnie turbo pompuje 1,6bara. Moechanicznych modyfikacji już koniec teraz tylko drobne zmiany wizualne

Sporzęgło w BRD jest mocniejsze.

Na allegro

Źle mnie troszke zrozumiałeś nowy soft czyli korekta. W aucie mam zmienione sprzęgło na dużo mocniejsze więc nie ma potrzeby już ograniczania momentu z dołu. Teraz elastyczność auta w zakresie 60-100 na 3 biegu i 80-140 na 4 biegu jest dużo lepsza.

W aucie mam nowy program zrobiony prze Aligatora Wykres z hamowni poniżej: