r102

Które się nie otwierają?

Też mam wersje sport. Fotele kubły skóra+alcantara, kiera 4-ramienna, gałka zwykła, sufit jasny

Nie bo stare graty bym tez w miare dobrze sprzedał. W całości zmieściłbym się w 3tys

Sline fajna sprawa ale troche kosztowna. Wolałbym za tę kase zrobic przod polift

Hej pochwale się i ja swoją B8-mka Rocznik - 2009 Silnik - 2.0TDi CAGA Kolor LY9B Fotele sport czarna skóra + alcantara MMI 2g High Pakiet chrom Modyfikacje: - Interfejs USB Dension Gateway 500 aby móc odtwarzać muzę z pendriva USB - gwint KW Inox - felgi 19" pochodzące z a8 d4 9" et33 opony 255/35 Pirelli Pzero (trochę tarło z przodu ale zaklepałem ranty błotników i teraz jest ok) - zmiana tylnych lamp na led - zmiana oświetlenia tablicy rej. na led - wymiana soczewek w reflektorach na te po lifcie i kupno nowych żarników d3s W planach - czarny grill - zewnętrzne lusterka poliftowe - zmiana kierownicy na 3-ramienną - obszycie podłokietników boczków skórą

Wymieniłem ostatnio swoje dotychczasowe lampy tylne ze zwykłych żarówkowych na LED. Moduł komfortu mam 8k0 907 064 M. Korzystałem z opisu kolegi arek776 i wszystko jako tako zadziałało, trochę powalczyłem z przeciwmgielnymi światłami zamieniłem kilka pinów i zaczęło wszystko hulać. Kodowanie też weszło. Mam tylko jeden problem. Nie świeci stop w lewym ani prawym błotniku część D: Mam prośbę aby ktoś mi podpowiedział, gdzie pin odpowiedzialny za ten stop powinien być podłączony w module komfortu. Zakładam, że jest to pin 2 we wtyczce lampy czarno-niebieski w lewej a w prawej nie pamiętam. Jeśli nikt nie wie to czy można to zmostkować ze stopem w klapie?

Tak się dzieje jeśli masz niedomknięte któreś drzwi

Wyciągnij lampy, 2 śruby od góry dwie za lampą , odpinasz wtyczkę i wysuwasz powoli do przodu. Od tyłu lampy masz jeden odpowietrznik rurkowy u dołu i jeden w kształcie trapezu. Oba gumowe można je wysunąć i wyczyścić. Przy okazji sprawdź dekle czy są dobrze założone. Ew odkręć przetwornice i sprawdź ich uszczelki

możesz kupić audi music interface koszt w granicach 1000zł (musi być MOST a nie CAN) ewentualnie jakiś moduł innej firmy np dension gateway 500 Ja mam to drugie i działa fajnie (mam navi 2g), nie wiesza się i obsługuje nazwy utworów na wyświetlaczu. Dałem za używkę 550zł

Jakbyś chciał to mam dwa żarniki d3s. Jeden idealny świeci na biało, a drugi lekko żółto. Oba sprawne i oryginalne w 100%. Cena 100zł za sztukę

W którym miejscu świeci teraz STOP?

Mam prośbę. Mógłby ktoś mi podesłać fotkę albo linka do felg co mają założone czarne dekielki. Może być na aucie albo same felgi bo nie wiem czy kupić czarne czy srebrne. Chodzi o ten typ

Tak. Czujnik działa na zasadzie potencjometru. Zmienia oporność wraz ze zmianą położenia. Gdzieniegdzie może nie stykać lub robić zwarcie , wtedy pewnie komp sygnalizuje błąd. Jeśli kable są w porządku i rozruszanie nie pomogło to trzeba wymienić czujnik.

Nie mam, te znalazłem na tym forum

PARKING BRAKE 53 : Zwolnienie hamulca bez zapięcia pasów bezpieczeństwa 53-Parking Brake ---> Security Access 16---> (kod 25194) --->ADAPTACJA 10 ---> Channel 7 zmiana z 1 na 0 . Zwolnienie hamulca bez przyciskania napedała 53- Parking Brake ---> Security Access 16 --->(kod 25194)---> ADAPTACJA 10 ---> Channel 4 zmiana z 1 na 0 . Wyłączenie komunikatu podczas gdy jest na biegu 53-Parking Brake ---> Security Access 16 ---> (kod 25194) ---> ADAPTACJA10 ---> Channel 3 zmiana z 1 na 0 .

Jeśli zapalisz same światła postojowe to świeci się coś? Jeśli nie to musisz sprawdzić może nie ma któryś żarówek wsadzonych, a jeśli tak to sprawdź który pin odpowiada za świecenie ringów i podłącz je razem z postojówkami (zmostkuj) i będą świecić. Co do tego czy mają się świecić z mijania to zapytaj producenta lub sprzedawce

Może któryś kabelek przy wtyczce się złamał i raz styka a raz nie.

W prawej manetce masz dwa przyciski. Jeden po boku a drugi od dołu. Tym drugim przełączasz funkcję którą chcesz

klamka na zewnatrz jest luzna czy w srodku?

przetwornica do naprawy albo wymiany

szkoda kasy moim zdaniem, dalej bedzie źle wyglądać :/

system poziomowania lamp, tego nie wyłączysz musisz sie przyzwyczaić

Ja obstawiam, że trzpienie się lekko przytarły, rozbierz mechanizm i sprawdź jak chodzi.

Ja ostatnio wyciągałem ten wentylator bez rozbierania całego przodu. Zdejmij górną osłonę, później po lewej i prawej są takie dwa bolce które trzeba wyciągnąć do góry. Od spodu trzeba zdjąć też osłonę, odpiąć wtyczkę od wentylatora. Później po lewej i prawej stronie mniej więcej na środku obudowy chłodnicy jest zatrzask który ciężko zlokalizować. Trzeba coś włożyć w niego od góry i wtedy wentylator może wyjść do góry. Ja ciągnąłem mocno całą chłodnicę w stronę przodu, trochę pocharatałem ją ale wentylator wyszedł. Trzeba ściągnąć blaszkę z ośki wentylatora dobrze oczyścić podgiąć i zamontować z powrotem. Drugi raz nie wiem czy nie ściągnąłbym całego przodu, mniej słów na k.. by poszło...

wciśniej tel, później setup i dodaj swój telefon do bazy