bombelm7

Cześć. Zmieniam kierownice na tą z TT a miałem B7 multi funkcje która działała z Rnse 3 ramienna. Kostkę przełożyłem z pinami pod nową wiązkę sugerując się numerami pinów jak było w B7 ale nie do końca wiem czy jest to zgodne z literą. W B7 np pin 3 z czarnej kostki wychodził na obudowę poduszki skąd wracał do pinu 1 żółtej kostki a w TT 3 pin czarnej kostki po prostu przepialem do pinu 1 żółtej. Nie wiem czy to poprawnie bo nie rwałem wiązki z TT. Generalnie tak. Piny od nabojów airbag nie ruszałem. A piny od multi funkcji i klaksonu tak mi się wydaje przepialem następująco. Czarna Kostka w kierownicy Pin nr 1 - pin 9 w żółtej kostce Pin nr 2 - pin 8 w żółtej kostce Pin nr 3 - pin 1 w żółtej kostce Z obudowy poduszki przewód żółty dałem pod pin 2 Sprawdzi to ktoś? Bo jest temat o tym ale w nim już nic nie działa. Będę wdzięczny.

Numer jest w temacie już podawałem. W miejsce zapalniczki oryginalnie. Pozbywasz się schowka a wrzucasz przycisk.

Zrobiłem. Działa ok. Dziękuję za zainteresowanie.

Schemat sam zrobiłem tak poro forma. Oświetlenie wezmę z zapalniczki bo blisko a resztę pod stacyjkę przez przekaźnik i na bezpiecznikach w razie "w". Zobaczymy co z tego mi wyjdzie.

8E0 905 217 Noo... nie wiem czy sterownik inny potrzebny? wiadomo że w RS był inny sterownik ale chyba procedura uruchomienia silnika w każdym dział jednakowo (przynajmniej mechanicznie) 😅 gdzieś widziałem że mieli to w B6 na zdjęciach. On przecież służy tylko do rozruchu. Z tego schematu nie wiadomo co to jest za miejsce 9 i 297? ale to chyba prąd pod oświetlenie przycisku. Musi być jakiś patent na podłączenie tego ustrojstwa przecież. Jeszcze nie wiadomo czy tego jakoś się nie koduje dodatkowo 🤔 No nic czekamy może ktoś ma taki założony i się pochwali Ja nie wiem czy to np jest jakiś pomysł? RS4 Start ButtonRS4 Start Button install into 8P A3tu robi bez przekaźnika w A3 8P a czy u nas tez tak można w B7?

Nie ma mnie teraz w domu. Później zobaczę. Wiesz jak to podłączyć?

Cześć. Mam takie coś. 🤔🫢 Wychodzą z tego 4 przewody. Kostka od przycisku ma co prawda 8 pinów ale wychodzą 4. Może tylko te są potrzebne by to działało. Przewody wychodzą z pinów: gr/bl br sw sw/pu Cyfra to numer pinu w kostce. Ktoś wie gdzie to podłączyć? Kwestie zapalniczki pomijam.

A co Twoim zdaniem zawinił tu mechanik?

Ja mam np firmy ERA. Sprawuje się dobrze od 2 lat. Poprzednio miałem używany - nie wiesz co kupisz i jeszcze jakiś zamiennik ale lipa. Ten działa dobrze i nie wyciera się.

Właśnie założyłem. Wszystko działa jak należy. Koszt 35zl bo tyle kosztowała mnie manetka. 😀 Dziękuję @Muskel1

Log-WAUZZZ8E67A226238.txt Teraz powinno być lepiej.

A jak chce człowiek coś sam to zawsze pod górkę. Na razie to mi się chyba kabel uwalił bo łączył się i przestał. Interfejs nie wykryto jak podłączę do auta przed chwilą dział teraz nie. Przecież bez neta robię wszystko i defender wyłączony dodane do wyjątku i d*pa. Podłączę świeci na zielono przy próbie testu mrugnie 2 razy czerwona dioda i lipa. interfejs nie wykryto. Odłączę od auta wszystko gra, interfejs widzi status - nie podłączony do samochodu. ehhh musze to jakoś ogarnąć. Czyli te kodowania co miałem na myśli ok tylko jeszcze ta grupa 03 do sprawdzenia

Noo nie wiem ☹️ może pójdę jeszcze raz i spróbuje się z nim połączyć bezpośrednio wybierając tylko 03

Ok. Idę zrobię auto scan i wrzucę. PS Jeżeli przez pełny fis mam rozumieć że manetka prawa ma przycisk reset to TAK. Na wyświetlaczu działa mi zawsze wszystko, kontakty i nawigacja też mimo że jest mono. Log-WAUZZZ8E67A226238-226060km.txt

Cześć. Chciałem zapytać bo zazwyczaj jest masa tematów z tym jak dołożyć tempomat od podstaw itd. zmiana modułu i większość dotyczy B6. A w B7? Ogólnie jest tak, że mam u siebie już kilka lat temu zmieniony moduł kierownicy na ten z literka "Q" czyli obsługujący tempomat. Wtedy też montowałem RNS-e, kierownice multifunkcyjną, nawigację, itd. prócz grzania. Wczoraj odebrałem manetkę tempomatu o nr 4E0 953 521 B No i chciałbym to jutro założyć. O montaż techniczny się nie martwię ale jak z tym kodowaniem bo ja chyba nie muszę robić wszystkiego jak na tych poradnikach? Rozumiem że mam w grupie 16 zmienić sobie czwartą cyferkę na "0xx4x Board Computer & Tempomat zainstalowany" i w moim przypadku gdzie mam multifunkcję, sterowanie głosowe i moduł bluetooth RNS-e w nadwoziu sedan, kodowanie w tej grupie będzie następujące: 04041 ??? (tu nie wiem czy nie powinno być 00041)? I jeszcze w grupie 01 aktywować tempomat kodem 11463 i to wszystko? ma już banglać? nie muszę tam w grupie 03 od hamulców nic robić i jakiś tych kątów skrętu itp. operacji wykonywać bo już to miałem wcześniej? to się nie skasuje podczas montażu nowej manetki dokładania jej np przy demontażu taśmy od modułu? no bo muszę żeby manetke dołożyć 🤔