bojan167

Pewnie ktoś "dłubał"przy aucie:decayed: Śruby(trzpienie),o które zatrzaskujesz kanapę(oparcie) można wyregulować.

Wywalić HIDy i po problemie:wink:

Znajduje się pod lewą tapicerką w bagażniku. Na fotce zaznaczony na niebiesko:decayed: Można zmienić głośność jak również-podobno-dźwięk sygnału alarmującego o zbliżaniu się do przeszkody(VCDS).

Skutki? Zobacz czy po bokach opony nie masz startych napisów z marką i rozmiarem opony-jeżeli są-oceń jak bardzo się starły:wink: Wysokość bieżnika mogła się zmienić-tzn po bokach masz mniej niż po środkuopony . Mowa oczywiście o oponie z mniejszym ciśnieniem powietrza. Oceń straty:wink:

Z tego co się orientuję to nie musisz dorabiać kluczyka do wkładki drzwi i nosić ze sobą dwóch kluczyków-tylko dorabiasz-dopasowujesz wkładkę pod twój grot kluczyka. Popytaj w miejscach gdzie dorabiają klucze czy to potrafią ogarnąć. U mnie -niedaleko ode mnie- coś takiego jest do zrobienia.

Tak.Koledzy już próbowali-użyj szukajki:wink:

Jeśli przebieg jest ori to tylko gratulować zakupu:hi:

Na wlepce w aucie masz kod skrzyni. Oznaczenie jest też wybite na obudowie skrzyni <br /><br />

Widziałem go nie raz, w dodatku kopci jak smok Za to ma środek w skórze -chyba po milionie km najazdu:grin:

A drugi od prędkościomierza:decayed:

A nie kończy się przypadkiem pilot w kluczyku?Masz może drugi kluczyk?

Kolor; błękit aksamitny LY5L kolor ;niebieski ming-perlisty LZ5L Skoro mają inne składniki-nie są takie same.

Nakładka pedału sprzęgła :8E0721173 ok 24 zł pedału hamulca: 8D1721173B ok 44 zł Nr nakładki pedału gazu niestety nie znalazłem

W b6 jest taki czujnik <br /><br /> a b7 taki <br /><br />

Więc trzeba zdjąć boczek ? Tak trzeba zdjąć boczek bagażnika

<br /><br /> Montowane jest na wcisk.Składa się to z dwóch części.Trzeba delikatnie podważyć i odczepi się pokrywka z pręcikami,które wchodzą w "podstawę" coś w rodzaju kołka rozporowego. Fotka przedstawia te właśnie "podstawę"

wyłączone.. Właśnie tak -kiedy w liczniku świeci ci się kontrolka esp-jest wtedy ono wyłączone. W momencie gdy jest aktywne-nie wyświetla ikonki i tracisz przyczepność-esp w liczniku będzie mrugało.

Dokładnie tak w b7 są 433 i 434 MHz a literka ma znaczenie. Ja u siebie mam kluczyk 8E0 837 220 Q 433MHz a chciałem zakodować 8E0 837 220 K 433Mhz,gdzieś wyczytałem,że są ze sobą zamienne. MK w ogóle nie "widział" kluczyka "K"-kluczyk(pilot) był sprawny.

Ja z kolei w poprzednim aucie passat b5 AVF 130KM miałem podobny jak nie identyczny problem. Po wymianie na inne używane pompo wtryski auto paliło jak twoje.Żadnych błędów. Po wymianie uszczelniaczy pompo wtrysków problem z głowy.Auto paliło od strzała. Uszkodzone uszczelniacze powodowały zapowietrzenie układu paliwowego.

W modelu B6 można skasować serwis za pomocą przycisków : naciska się CHECK, włącza stacyjkę, w zegarach powinien być widoczny napis service, naciska się zerowanie albo ten przycisk z kluczem. Jednak w przypadku trybu LongLife nie jest to możliwe, wtedy tylko vag_iem:decayed:

Wiem,że to nie to samo ale ja założyłem do mojego 2,0 tdi 6 i 1/2 16 et 40 a można też- do mojego- założyć et42

Jest to jakiś sposób na sprawdzenie sprawności pilota bez udziału fachowca

Znajomy elektronik kiedyś sposób podał mi"domowy sposób":wink:: Pilot można sprawdzić przy pomocy telewizora:decayed: Telewizor musi byś"starego"typu-kineskopowy. Sprawdzasz jaką masz częstotliwość pracy pilota-na kluczyku jest napisane-w miejscu gdzie chowa się grot. Odpinasz antenę od telewizora,i w nim ustawiasz częstotliwość zbliżoną do pracy twojego pilota"kluczyka" Naciskasz przyciski na kluczyku i jeśli na ekranie tv pojawiają się zakłócenia -pilot jest sprawny. Metoda może i brzmi śmiesznie ale za to skuteczna:decayed:

Jeśli kolor soul to nr pokrywki podłokietnika to :8E0 864 245 N17C a nr klamki schowka również czarnej z miejscem na zamek to 8E1 857 131 6PS