darekaudi4

na 100% przewod jak byl kombinowany ja tez myslalem ze przewod niema nic do tego nawet oddalem pompe do regeneracji i wymienilem zbiorniczek i to samo po wymianie przewodu na ori jak reka odioł

To jest ten zawor ktory sie przycina i psuje nam nerwy w sobote bede go wymienial u siebie

wkrety bylu do 97 pozniej byly jakos na zatrzaski [br]Dopisany: 01 Grudzień 2009, 21:28_________________________________________________ [br]Dopisany: 01 Grudzień 2009, 21:28_________________________________________________juz doszedlem od dolu sa dwa zatrzaski ktore ciezko wypiac ale jest to do zrobienia dla chetnych moge strzelic fotki bo mam komplet siedzen w piwnicy to moge sciagnac

wymien przewod na orginalny i bedzie ok mialem dokladnie to samo u siebie tez zarabialem w agromie i po zalozeniu byly takie objawy jak u ciebie po wymianie wszystko ok

tak jest to mozliwe padl dokladnie zawor w maglownicy

przytrzymaj przycisk TP przez pare sekun az zgasnie na nim dioda i po sprawie

psikalem juz i nic problem jest gdzies przy kostce zoltej bo przy wlaczonym zaplonie i postojowkach jak wyciagne wtyczke i wloze ale naginajac ja na dol to problem sie pojawia a jak wcisne ja napierajac na gore kostki jest ok czyli moze byc cos na plytce licznika jutro go rozbiore jeszcze raz [br]Dopisany: 29 Listopad 2009, 21:12_________________________________________________ myslalem ze to moze tranzystor D34H11 wymieniony i to samo nastepnie zaowazylem ze czasmi regulacja jasnosci nie dziala w pelnym zakresie wiec wymontowalem potencjomert i wstawilem rezystor o takich wartosciach jakie dawal potencjometr ale to nie pomoglo :wallbash:

Witam moj problem pojawil sie w nedziele z samego rana otóż wsiadam do auta odpalam i zaczyna przygasac podwietlenie licznika a razem z nim poswietlenie przyciskow radia i klimatronika ale jak wiadomo jest to zalezne od licznika po chwili wskaznik paliwa spadl na zero i zapalila sie rezerwa po paru nastepnych sekundach zapalil sie na fisie akumulator ale na wskazniku po prawej stronie ladowanie pokazuje 14V, po jakims czasie wszystko wraca do normy i jest ok , po okolo 8-10 godzinach przestoju to sie powtarza ,zauwazylem ze po wlaczeniu samych swiatel postojowych wszystko jest ok problem zaczyna sie po przekreceniu stacyjki ,zalozylem ostatnio modul do automatycznego wlaczania swiatel ale jezdzilem z nim przez tydzien i bylo ok ale postanowilem go odlaczyc i dzisiaj to zrobilem rano sie okaze. [br]Dopisany: 23 Listopad 2009, 20:38_________________________________________________Automatyczny wlacznik swiatel wymontowany i jest to samo ,dzisiaj zamienilem licznik z kumplem to sie okaze czy moj licznik u niego bedzie swirowal czy nie...[br]Dopisany: 24 Listopad 2009, 19:16_________________________________________________Wiec tak po zamianie licznikow z kumplem w jednym i drugim aucie jest dobrze czyli moj licznik ktory cos fisiowal w a4 kumpla chodzi ok ,a jego licznik w moim a4 tez chodzi ok ,to jaki z tego wniosek?? chyba problem lezy w polaczeniu kostki-licznik?? co wy o tym myslicie

chyba pompa sie konczy ja mialem identyczne obkawy ale po wymianie aku jest ok

wymien plecionke przed katalizatorem i bedzie po problemie

miales pewnie licznik vdo a teraz masz Uk-nsi i d;latego tak jest te liczniki maja inne sterowanie lampki airbagu

o kurcze to troche sporo za tyle mozna kupic licznik a w dodatku jeszcze fis nie ciekawie swieci hmm .czy jest jakas mozliwosc sprawdzenia czy to wina licznika bo kupie licznik wydam 500zl i bedzie to samo to troche lipa

Witam mam problem nie w mojej ale innej A4 z roku 2000 otoż wskaznik paliwa pokazuje jak mu sie zachce czasami na rezerwie czasami max czasami jest ok a ostatnio nawet napierdziela min-max jak zwariowany ,odlaczylem kostke przy zbiorniku i jest dalej to samo czyli w zbiorniku jest ok wina lezy gdzies w liczniku wiec rozebralem licznik i przelozylem silniczki ktore napedzaja wskaznki zamieniajac pliwa z temp oleju i to samo .VAG nie pokazuje bledu. Aha jeszcze jedno co zauwazylem przy tescie wskaznikow vagiem powinny one isc na maxa i wrocic do polowy a jest tak klikam test zegary male (4szt) ida mniejwiecej do 3/4 robi sie jagby zwarcie bo wszystko przygasana ns sekunde i spadaja do zera i powtorka ..... zegar predkosci i obrotow nie rusza przy tescie .Dziwne jest to ze ja robi sie ta zworka a wlaczone sa postojowki to przygasa cale podwietlenie nie tylko licznika ale i radia klimatronika a nawet przyciskow na kierownicy.

gril poliftowy i lampki po II lifcie z przodu i bedzie pieknie

W koncu wyrezalem fisa :) ramke musialem sam wyrezac ale 4 godzinki i taki jest efekt [br]Dopisany: 08 Listopad 2009, 08:34_________________________________________________Doszły jeszcze drewniane dekory

ale ta kontrolka zapala sie i zaraz gasnie tak samo jak byl Airbag w poprzednim liczniku w poprzednim bylo ze na prawym zegarze zapalal sie Airbag , Abs , akumulator i najpierw gasl Abs i po sekundzie Airbag a na tym licznku jes podobnie tylko zamiast airbag swieci sie brak zapietych pasow i gasnie sekunde po ABSie moze te swiecace pasy to airbag tylko nie w tym miejscu co trzeba ??[br]Dopisany: 14 Październik 2009, 21:55_________________________________________________jednak to niema nic wspolnego z Airbagiem . Co zrobic zeby dzialala kontrolka AirBag???

z tego co zauwazylem to zamiast AirBag swieci chyba kontrolka zapiecia pasow pewnie trzeba przelozyc pin w kostce i po problemie ??

grzanek85 mozesz opisac o co chodzi z tym inwenterem??

Witam posiadam na pokladzie swojej a4 licznik z 6 zegarami UKNSI i bede na dniach zmienial go na licznik z FISem tylko ze licznik jest VDO z tego co wiem to wszystko chodzi oprocz kontrolki AIRBAG doczytalem ze cos z nia nie tak chyba trzeba przelozyc pin w kostce licznika moze ktos przerabial to mi podpowie .Oczywiscie caly montaz i podlaczenie fisa do auta bez fisa bedzie udokumentowane tu na forum w dziale warsztat ale to pod koniec tygodnia .Jezeli ktos ma jakies cenne informacje co do podpiecia spalania(moje informacje to wpiecie sie w ecu w pin 18 ) ,info o spalonych zarowkach nie wiem gdzie to podlaczyc , spryskiwacze to wiadomo, tempreatura to nie bedzie problemu bo mam w swoim liczniku terometr, manetka to wiadomo i info z radia concert tez mam schemacik

panowie skoro po polerce sniedzieje to mozna troche zmatowic i lakierem prysnac nie bedzie to lustro ale napewno duzo lepiej niz czarne ja chyba tak zrobie

po problemie odpiety byl czujnik pod siedzeniem ,chyba to jest czujnik uderzeniowy taka puszeczka z mala kostka:)

no wlasnie dziwne auto napewno bylo bite bo cala lewa strona maska i zderzak byl malowany

czyli poduchy byly wywalone ??

witam po podlaczeniu pod vaga pokazalo takie bledy 1366 i 1739 co myslicie o nich czy to cos powaznego ?? bledy te pokazalo nie w AirBag tylko w ukladzie komfortu (46) co tez jest dziwne. auto z 2004 roku 1366 pokazalo na poczatku jako jeden blad i nie bylo drugiego po skasowaniu 1366 pokazal sie 1739 ktory tez sie skasowal

Witam mam troche smieszny problem otoz montowalem dzisiaj podlokietnik ktory posiada orginalne podswietlenie wiec kabelek poprowadzilem do podwietlenia popielniczki po zlozeniu wszystkiego odpalam auto i szok swieci sie AirBag wiec wjazd do garazu i pod kompa i wywala blad 01221- Crash Sensor Driver Side 36-00 Open Circuit. Bledu nie moge skasowac ,pomocy panowie gdzie szukac??