afroo.

Mam dokładnie takie jak w aukcji w swojej B7 i póki co staram się na nie nie patrzeć zbyt często. Myślę nad zmianą na przyszły sezon. Nie są złe ale wyglądają trochę - bez urazy - 'damsko'.. Kwestia gustu jak już wspomniał Radek. Zależy jaki kolor lakieru i ogólny wygląd nadwozia, felgi to raczej indywidualna sprawa. Poszperaj w wątku 'moje A4' albo tutaj w galerii felg, może ktoś to ma na B6.

Dokładnie tak. Koło od strony kierowcy jest prawie na równi z nadkolem patrząc z góry, natomiast koło od pasażera schowane wgłąb jakieś ~10mm. Co innego gdyby były to różnice góra-dół bo wiadomo, zależy od podłoża, ale w tym przypadku nie mam pojęcia skąd te różnice i nie ukrywam, że trochę mnie to martwi:kwasny: A u Ciebie ładnie siadło wg liczb. Pewnie gum pod sprężynami nie zmieniałeś stąd wynik powyżej oczekiwań

Wywal jeszcze chlapacze i będzie dużo lepszy efekt. U siebie już zdecydowałem, że będzie 20mm na stronę na tył, a przód 5mm na stronę i powinno być ok. Tylko mam wrażenie po dzisiejszym mierzeniu, że z przodu lewa strona jakby wystaje trochę bardziej niż prawa i to widać nawet gołym okiem. Samochód stoi na prostym bo w garażu. Coś może być nie halo?

Dokładnie. Sam się o tym przekonałem, że takie pierdółki warto kupować w ASO bo w większości przypadków wychodzi taniej niż na alledrogo, a dodatkowo w moim przypadku mam do ASO 5 min drogi więc i czas zaoszczędzić można.

Jaki jest nr tego ori ściągacza? Masz ten nr widoczny na jednym ze zdjęć w aukcji - 8D0012244A

Ja kupowałem tutaj Ściągacz do kapsli nakładek na śruby VW Audi Skoda (3172965508) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Ale z przesyłką wychodzi drożej niż ASO.

Dystanse 21mm miałeś przykręcane, czy zwykłe? Myślę właśnie nad 20mm na stronę na tył przy 235/45 i wydaje mi się, że bezpieczniej byłoby wsadzić przykręcane przy tej grubości. Póki co zawiecha ori 1BA lecz jak ogarnę w lato wjazd do garażu - aktualnie zbyt ostry i dosłownie 10mm brakuje by trzeć zderzakiem:kwasny: - to zakładam springi Eibacha Pro-kit -30mm na seryjnych amorach. U Ciebie wygląda to całkiem dobrze, jak możesz to wrzuć foty z boku i z tyłu samochodu bo ciekaw jestem jak to siedzi i jak przy tych dystansach wyszedł rozstaw z tyłu.

Tak patrzę i patrzę i pomyślałem przez moment, że mi ktoś samochód zapierdzielił z garażu bo identyko, aż musiałem sprawdzić czy mój stoi mimo, że siedziałem w nim godzinę temu:decayed: Felgi masz 7.5/17/ET43? Jakieś dystanse zakładałeś? Bo u mnie tył nie wystaje tak ładnie na zewnątrz, natomiast przód mam szerzej niż u Ciebie:eusathink: Opony mam 235/45.

Polecam imiennika. Pierwsze zakupy i zapewne nie ostatnie. Kontakt wzorowy, paczka na drugi dzień u mnie. Pełna profeska! Dzięki Marcin, pozdrawiam i do następnego razu.

Czytam czytam i już mam mętlik w głowie. U siebie mam 1BA 0YL 0JL, na tabliczce znamionowej 1115/1100. Planuję wrzucić Eibach - i pytam dla pewności - nie trzeba nic mieszać z kolorami i klasą wagową przy tych sprężynach?

Jeśli wymieniałeś cały płyn to ok. A co jeśli nie chcąc wymieniać płynu muszę dolać setkę? 002 i 004 są mieszalne? W zbiorniczku mam brązowy płyn i oznaczenie na nakrętce 002 więc wnioskuję, iż taki tam się znajduje, natomiast 004 jest zielony stąd ten niepokój. Natomiast wg tej informacji 004 jest częścią zamienną co nie zawsze oznacza mieszalną: ETKA twierdzi co innego: G 002000 Wycofano w dniu 01/02/2006, uzyj jako czesci zastepczej: G 004000M2 Dolewać 004 czy obojętnie jaki hudrauliczny np. Febi 06161 lub Motul Multi HF?

A co powiecie na środek do tapicerek od K2 o nazwie Tapis? Używał ktoś?

Poczytałem i jednoznacznej odp nie otrzymałem - a chcę się zorientować jaka jest najlepsza alternatywa dla dedykowanego do 2.0 TFSI Motula 8100 X-clean+ 5W-30. Obecnie mam wlany po poprzednim właścicielu Castrol Edge 5W30 Jako, że będę wymieniał w najbliższym czasie oleum to byłem zdecydowany na Motula ale zastanawiam się jeszcze nad Millersem lub Liqui Moly. Czy jest jakaś zauważalna różnica? Mniej syfią silnik? Ktoś używa/używał? Katalog Millersa podaje 3 rodzaje: Use : Normal Intervals : Change 15000 km / 12 months Products : XF Longlife C3 5w30 (Code 6230) : XF Longlife 5w30 (Code 5862) : Trident Longlife 5w30 (Code 5999) Natomiast Liqui Moly: · Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji · Częstotliwość wymiany : Wymiana 15000 km / 12 miesiące · Produkty : Top Tec 4200 5W-30 : Top Tec 4600 5W-30 : Top Tec 4100 5W-40 : Leichtlauf High Tech 5W-40 : Super Leichtlauf 10W-40 Może za dużo kombinuję i powinienem wlać Motula i mieć spokój, aczkolwiek nie daje mi spokoju ten Castrol i chcę być pewien, że wleję lepszą dla BWE oliwę. Poradzicie?

Potrzebuje taką blendę do grila S-line ale pod czujniki pdc w kolorze 1RR, wrzuci ktoś z etki numer i orientacyjną cenę? Wchodzi tam pl tablica bez problemu?

Podejdzie do B7?

Jako, że od jakiegoś czasu przymierzam się do zakupu swojej pierwszej czwórki postanowiłem się tutaj u Was troche porozglądać, poczytać i podpytać conieco doświadczonych posiadaczy o pewne aspekty więc jeszcze raz witam i pozdrawiam. : )