Skocz do zawartości

afroo.

Pasjonat
  • Postów

    1558
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez afroo.

  1. Może jutro Pasibus na starym dworcu w ramach zapomnianych spotów?
  2. Te same bez znaczenia jaki stabi.
  3. Wesołego po świętach.
  4. Najs Też jeszcze na lecie widzę
  5. Coś tu cicho od pewnego czasu. Jakieś jednodniowe wypady narciarsko-snowboardowe w tym sezonie będą uskuteczniane grupowo?
  6. afroo.

    B7 Crew

    Eibacha dobrze zamawia się bezpośrednio z ich strony bo to i tak jeden przedstawiciel - @Trewor87
  7. afroo.

    B7 Crew

    Channel 005: Daytime Running Lights Dimming (Low Beam) Affective with Halogen only. Standard: 92 % Range: 51...100 % Channel 006: Daytime Running Lights Dimming (High Beam) Affective with Bi-Xenon only. Standard: 70 % Range: 51...100 % Channel 007: Daytime Running Lights Dimming (Fog Lights) Affective for Canada only. Standard: 92 % Range: 51...100 % Channel 008: Daytime Running Lights Standard: 1 (ON) 0 = Daytime Running Lights OFF 1 = Daytime Running Lights ON
  8. afroo.

    B7 Crew

    Prawy przód.
  9. afroo.

    B7 Crew

    Kojarzy ktoś, czy w vcdsie sprawdzę numer zamka drzwi, czy tylko numery modułów w drzwiach? Nie mam kompa pod ręką aktualnie, a szły na bank zamki z końcówkami AA lub AB.
  10. W B7 przy skrzyni Tiptronic na fisie widoczny jest wybrany przez skrzynię bieg w trybie zarówno D, jak i S.
  11. Możesz pokrótce opisać sposób wymiany zamka? Jak bardzo trzeba rozbebeszyć drzwi by to ogarnąć?
  12. Dyskusja o pakietach, a nikt nie skomentuje znaczka S4 przy 2.0tdi? Fura robiona pod właściciela to niech będzie co tam sobie wymyślił, ALE. Gdyby tak wywalić znaczek S4, lampy tył zostawić ori lub delikatnie całe przyciemnić, zawias trochę obniżyć i schować wystające całkiem dobre koła, to byłoby znacznie lepiej.
  13. Pogoda w ten długi weekend zayebista. Ktoś może pedałuje coś?
  14. B8 dopiero jakoś po 2010 albo 2011 roku poprawili, a problemy były z tłokami. W B7 motor sam w sobie nie sprawia problemów, za to osprzęt jest specjalnej troski i trzeba wymieniać na czas jak chce się trochę dłużej polatać. *edit: Po 2012r. można brać - https://www.audizine.com/forum/showthread.php/681660-B8-B8-5-Buyer-s-Guide-and-quot-Looking-to-buy-quot-Question-Thread
  15. Z tego co wiem Pecar regeneruje amortyzatory wg zachcianek klienta. Widocznie nie dogadaliście tematu twardości i zrobili po swojemu.
  16. Jeśli AP nie sprostało Twoim oczekiwaniom pod względem komfortu to pozostaje już chyba tylko air. AP to jeden z bardziej komfortowych gwintów na rynku. Poza tym nie może być nisko i miękko bo wyrwiesz nadkola i błotniki, a trzymać się drogi też miękki zawias będzie mniej, dlatego obniża się środek ciężkości, utwardza oraz wstawia grubsze stabilizatory. Musisz iść na kompromis. Sam wybierz mądrze.
  17. Linka jest ale do awaryjnego otwierania klapki paliwa.
  18. Skontroluj szklankę popychacza hpfp i przy okazji krzywkę na wałku to będziesz miał jasność.
  19. Więc trochę kombinowania jest. Nie wiem ile wyszedł Cię komplet zacisków T5 ale za nowe zaciski z eSy płaciłbyś ~700zł i byłoby zgodnie ze sztuką. Tył 324mm na zacisku T5 to trochę moim zdaniem jak przód 345mm na zacisku 320mm. Niby się da i działa no ale. ; ) Tak czy inaczej bdb ruch w stronę lepszego hebla. Przewody jeszcze na oplot zmień.
  20. tomnikowe postoje bierz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...