afroo.

Z przodu to bym musiał wide body przyqrwić żeby to zmieścić bez urywania błotnika. No ale dla samego zwizualizowania...

Ale bym to mierzył u siebie

WHT000001S

Widziałem gdzieś takie atrapy na taśmę ale obecnie nie mogę namierzyć gdzie to było. A z ori rekina to osobiście wywaliłbym bebechy żeby została sama w miarę lekka obudowa i też na taśmę dał. Powinna się utrzymać.

Na dwustronnej piankowej z 3M. Tylko po co?

Pomaga na chwilę. A dlaczego to już pisałem wcześniej.

Jak moduły od kkam to po odłączeniu/rozładowaniu aku zdarza im się wieszać. Trzeba rozłączyć na chwilę wtykę z modułów.

Szukał aż wyszarpał. Dobre są

Noo i tera jest baja Panie

Ja bym brał MTSa BG. Sporo dobrych opinii, lepiej rozwiązana regulacja, sprężyny Eibach. Najsłabszym ogniwem zawsze są amortyzatory ale w razie awarii można coś dosztukować lub zregenerować. Po torze nie jeździsz więc nie trzeba Ci gwintu za parę tysi.

Toś mnie teraz nabił klina z tym wyciętym wstecznym.

Ja tu zdania nie zmieniam. Deczko niżej plus dystans na tył i można oglądać na żywo.

Śruba od wewnętrznej strony drzwi.

Aa chyba, że tak. Ten pasek taśmy tam taki nie za duży właśnie... A między innymi ze względu na konieczność dziurawienia zderzaka jeszcze nie zamontowałem żadnej z nich.

Nie wygląda bez dekielków

Tak, do Ciebie. Leży mi identyczna w garażu obok cupry i dalej nie wiem, którą zakładać.

A w jaki sposób 'się robi' wg Ciebie? Chętnie poczytam.

W poszukiwaniu nowych modyfikacji trafiłem na ciekawego asystenta głosowego.

Ok temat wyczerpany. Dzięki za info.

Dzięki. Jeszcze w B7 by się przydało bo może coś zmienili.

Serio? Odsyłam do mojego pierwszego posta o tej rozpórce. I powtarzam. Szukam kogoś kto to posiada i potwierdzi sposób montażu. Co mam u siebie, a raczej czego nie mam, to wiem.

Niby tak ale potwierdzenie od kogoś kto to ma i organoleptycznie może sprawdzić zawsze się przyda.

Występują w etce jako osobne elementy więc raczej do wspawania bo otworów montażowych jak już pisałem brak.

Tak ale też nie zawsze bo widziałem kilka sztuk z fabrycznym 1BE bez tego żelastwa. Na bank nie mam tam żadnych otworów montażowych więc albo to jest wspawane albo czegoś nie ogarnąłem.

Czemu Wy sobie tego zwyczajnie na własnych furach nie pomierzycie zamiast gdybać i opierać się na czyichś sugestiach. Na każdym jednym zawieszeniu będzie to inaczej wyglądać i tam, gdzie u jednego 20mm jest ok to u drugiego może być za dużo. Tym bardziej kiedy koła macie pod ręką. Felunek na furę, kawałek deseczki czy czegoś prostego plus miara i wymiar gotowy. BTW. Dokładka z przodu trzyma i nie odpada?