Skocz do zawartości

afroo.

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1558

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez afroo.

  1. afroo.
    Szukał aż wyszarpał. Dobre są
  2. afroo.
    Noo i tera jest baja Panie
  3. afroo.

    B7 Crew

    afroo. odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Ja bym brał MTSa BG. Sporo dobrych opinii, lepiej rozwiązana regulacja, sprężyny Eibach. Najsłabszym ogniwem zawsze są amortyzatory ale w razie awarii można coś dosztukować lub zregenerować. Po torze nie jeździsz więc nie trzeba Ci gwintu za parę tysi.
  4. afroo.
    Toś mnie teraz nabił klina z tym wyciętym wstecznym.
  5. afroo.
    Ja tu zdania nie zmieniam. Deczko niżej plus dystans na tył i można oglądać na żywo.
  6. afroo.
    Śruba od wewnętrznej strony drzwi.
  7. afroo.
    Aa chyba, że tak. Ten pasek taśmy tam taki nie za duży właśnie... A między innymi ze względu na konieczność dziurawienia zderzaka jeszcze nie zamontowałem żadnej z nich.
  8. afroo.
    Nie wygląda bez dekielków
  9. afroo.
    Tak, do Ciebie. Leży mi identyczna w garażu obok cupry i dalej nie wiem, którą zakładać.
  10. afroo.

    B6 DIVISION

    afroo. odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    A w jaki sposób 'się robi' wg Ciebie? Chętnie poczytam.
  11. afroo.

    B7 Crew

    afroo. odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    W poszukiwaniu nowych modyfikacji trafiłem na ciekawego asystenta głosowego.
  12. afroo.

    B7 Crew

    afroo. odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Ok temat wyczerpany. Dzięki za info.
  13. afroo.

    B7 Crew

    afroo. odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Dzięki. Jeszcze w B7 by się przydało bo może coś zmienili.
  14. afroo.

    B7 Crew

    afroo. odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Serio? Odsyłam do mojego pierwszego posta o tej rozpórce. I powtarzam. Szukam kogoś kto to posiada i potwierdzi sposób montażu. Co mam u siebie, a raczej czego nie mam, to wiem.
  15. afroo.

    B7 Crew

    afroo. odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Niby tak ale potwierdzenie od kogoś kto to ma i organoleptycznie może sprawdzić zawsze się przyda.
  16. afroo.

    B7 Crew

    afroo. odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Występują w etce jako osobne elementy więc raczej do wspawania bo otworów montażowych jak już pisałem brak.
  17. afroo.

    B7 Crew

    afroo. odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Tak ale też nie zawsze bo widziałem kilka sztuk z fabrycznym 1BE bez tego żelastwa. Na bank nie mam tam żadnych otworów montażowych więc albo to jest wspawane albo czegoś nie ogarnąłem.
  18. afroo.
    Czemu Wy sobie tego zwyczajnie na własnych furach nie pomierzycie zamiast gdybać i opierać się na czyichś sugestiach. Na każdym jednym zawieszeniu będzie to inaczej wyglądać i tam, gdzie u jednego 20mm jest ok to u drugiego może być za dużo. Tym bardziej kiedy koła macie pod ręką. Felunek na furę, kawałek deseczki czy czegoś prostego plus miara i wymiar gotowy. BTW. Dokładka z przodu trzyma i nie odpada?
  19. afroo.
    Chyba mój numer 1 na liście marzeń.
  20. afroo.

    B7 Crew

    afroo. odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Nie ma u mnie bo z fabryki było 1BA. Nawet nie za bardzo jest miejsce by to zamontować dlatego pytam bo chętnie bym zobaczył jak to w oryginale tam jest zamocowane.
  21. afroo.

    S4 B7 by M0zart

    afroo. odpowiedział(a) na M0ZART temat w Audi A4/S4/RS4 B7

    Siema. Szukam informacji na temat ori rozpórki montowanej za ścianą grodziową. Posiadasz u siebie takie cudo?
  22. afroo.

    B7 Crew

    afroo. odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Siemano. Macie Pany w swoich B7 ori rozpórkę między kielichami? Tą taką dziwną blachę za ścianą grodziową? Potrzebuję zdjęcia bądź informacji jak to dziwadło jest tam przymocowane. Etka pokazuje rozpórkę i wsporniki z obu stron ale w budzie nie ma na takie cuda w ogóle otworów montażowych.
  23. afroo.
  24. afroo.

    S8

    afroo. odpowiedział(a) na qruku temat w Audi A8/S8

    Piękny kanapowiec
  25. afroo.
    Odwrotnie niż piszesz. Podczas dynamicznego ruszania przetrzyma dłużej pierwszy bieg. Przy zwyczajnym ruszaniu bardzo szybko zapina dwójkę. To samo w drugą stronę - kiedy toczymy się na dwójce z minimalną prędkością np. dojeżdżając do świateł to trzyma cały czas drugi bieg, a pierwszy zapnie dopiero po całkowitym zatrzymaniu i zmieni go równie szybko.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...