afroo.

Podrzuć linka do fp.

To koło dopiero robi robotę w 20" 9.5J et21 z RS6 C7 Można takie pooglądać na fb u https://www.facebook.com/Fake-rs4-b7-by-Krystyna-418681901924480/

Mało jeżdżę, śniegu też coraz mniej w miastach, a na kilka wypadów w sezonie w góry da radę bo i drogi i parkingi dużo lepsze niż kiedyś, nawet w polskich 'kurortach'.

Nie wchodzi w grę. Totalnie mnie nie przekonuje jazda na wielosezonie, nie leży mi ich charakterystyka. Nie ma tam przypadkiem 20"? Przy aktualnych 9.5J to byłby regres. Dlatego plany są włożyć to na zimę mimo wszystko.

Bez jaj. Za wąskie to to na lato. Patrz, a nie widziałem tego na B7, tylko jakieś Bepińć krąży po sieci. Ale też nie szukałem jakoś intensywnie.

19 9J et33

Nada się to to na zimę?

https://sklep.motorpolwroclaw.pl/

Lampy z tyłu oklejone. Przód też już dawno pomalowany. Zostało zająć się halogenami, które wrzuciłem kiedyś w zamienniku i szpeciły szarym plastikiem. Nie bawiłem się w rozklejanie kloszy bo klej dosyć mocno trzyma i nie jest to typowy butyl jak w przypadku przednich reflektorów. Rozebrałem ile się da, okleiłem środek taśmą i wyszprejowałem Plasti Dipem. Porządek z oświetleniem zewnętrznym zakończony.

Niestety wsteczne w B7 ewidentnie zostały zaprojektowane tylko i wyłącznie by sygnalizować wrzucony bieg, a nie, by dawały jakiekolwiek światło podczas cofania. Dlatego też po instalacji ledów przy miejskim oświetleniu szału wielkiego nie ma, natomiast w ciemnych miejscach sporo widoczności dodają. Idealnie widać to na zdjęciach u Adama.

Rzecz w tym, że pływające/dynamiczne kierunkowskazy - jak sama nazwa wskazuje - powinny poruszać się w kierunku skrętu. Tutaj pokazują zawsze w tył. Dlatego sensu to większego nie ma. Kumaty zrozumie.

Dynamiczne kierunkowskazy w tył.

Zobacz przewody w przelotce między karoserią, a klapą. Gruby przewód masowy lubi pękać i dzieją się cuda z otwieraniem, jak i światłami w klapie.

Końcówki od @blade13

Pisz do Niego na fb Promotor Light Devices. https://www.facebook.com/promotorlightdevices/

Od Promotora. Bez błędów i z aktywnym chłodzeniem.

Lampy na gotowo ze Stekiem Dyno Shade i ledowym wstecznym. 50/50 słabo wyszło bo na szybko w trakcie roboty i w słońcu.

Nie wyobrażam sobie wymiany oleju bez przepłukania silnika ze starego przepalonego dlatego stosuję płukankę przed każdą wymianą. Olej póki co zalany jeszcze Motul Sport Ester 5W50 bo miałem na stanie ale następna wymiana będzie na Meguin Super Leichtlauf 5W40. Za mało ostatnio jeżdżę by zostać przy 5W50. Ja Archoil stosuję jakoś od 2-3 wymian oleju. Od tego też czasu samochód coraz mniej jeździ, często odpalany po paru dniach lub tygodniu stania. A to sprawia, że potrzeba chwili by olej doszedł po rozruchu gdzie trzeba więc czemu by mu w tym nie pomóc obniżając w jakikolwiek sposób tarcie i zabezpieczając elementy cierne. Ciężko odczuć bezpośrednio różnicę przed i po zalaniu dodatku, natomiast po ściągnięciu pokrywy wałki wyglądają dobrze, nie są wytarte i taki stan rzeczy chcę zachować jak najdłużej.

Przy składanej kanapie wchodzi na styk przez otwór właśnie po jej złożeniu. To nie B8 gdzie jest większy problem i tam się takie cyrki dzieją.

Folia swoje kosztuje i była też swego czasu niedostępna, tak popyt wzrósł. Moduł do wstecznego 65zł/sztuka i sam jestem ciekaw efektu. Co do grzania to i tak w przypadku wstecznego raczej krótka chwila kiedy się zapalają więc mniejsze zło. Sam też bym się nie podjął bo nie mam do tego ręki, ale że majster od lamp i reflektorów wszelakich przyjął wyzwanie to skorzystałem z usługi i jestem zadowolony. Zakłady specjalizujące się w oklejaniu życzyły sobie za taką usługę jakieś totalnie chore pieniądze.

Kiepska lektura bo mało konkretne rzeczy nad czym ubolewam patrząc na to co miałem na ten rok zaplanowane Jasna folia raczej do każdego będzie pasowała. Tym bardziej, że przód też masz na ciemno. To nie Dyno Smoke czy inna papa A przy okazji zamaskuje zajechane klosze.

Coś mnie wzięło na aktualizację tematu Mało czasu na grzebanie. Urlopu w tym roku nie ma. To nic spektakularnego niestety się nie dzieje pomimo sporych planów, które założyłem sobie na ten sezon Ostatnio szybki polowy serwis olejowy na placu bo już nie ufam nikomu w temacie wymian oleum Warunki słabe ale dało radę. Więcej przygotowań do wjazdu na betoniki niż samej roboty. Do nowej oliwy doszedł Archoil. A na pokrywę nowa uszczelka. Wcześniej vacum pompa też podciekała. Uszczelka dekla załatwiła sprawę plus nowy oring. Temat kompletnego uszczelnienia motoru zamknięty. Dawniej doszła instalacja światła słoneczników bo sufit czarny był, a wiązka została ze starego bieda wersja. Wiązką kompletną poratował @KoJ@K Wycięcie części wiązki z wtyczkami do lampki i słonecznika to był moment, dosztukowanie ich do istniejącej wiązki to też chwila. Ale weź to panie przeciągnij przez otwory w budzie Rozebrałem pół przodu żeby to ogarnąć i nie ruszam więcej za żadne skarby Na założenie czekają tylne lampy oklejone Stekiem Dyno Shade. Profi robota majstra @KoJ@KMa chłop rękę nie tylko do reflektorów przednich ale też tyły zrobi cacy Na fotach porównanie z folią i bez. Tak - leżą nie założone jeszcze Nałożył się mój brak czasu plus inne przygody życiowe. Dodatkowo czekałem na kilka elementów, m.in gumki mocujące lampy bo stare pogubiłem, czujnik pdc, który padł, a chciałem za jednym razem zderzak zrzucić i mieć tył ogarnięty i jeszcze parę drobnych rzeczy. Ale najdłużej czekałem na żarówki led wstecznego od Promotor Light Devices Z rok czasu chłopu d*pę zawracałem kiedy będą bo obiecał, że zrobi profi. Chwilę to trwało, zawirowania życiowe i sytuacja na świecie przyhamowała temat ale wreszcie są. 1500 lumen bez błędów i z aktywnym chłodzeniem. Widać na foto wentylatorek Zdjęcia jak świecą są Promotora ale jak tylko znajdę czas żeby to założyć /może jeszcze w te lato/ to będzie aktualizacja i foty.

Szkoda, że z B6

U @H4mm3R masz dobre żarniki.