afroo.

@Tkoczu_@Rob@k Wszystko zależy jak to ma być spasowane - na ciasno, czy z luzem - zarówno na wysokość, jak i na szerokość. Rainsporty mają to do siebie, że przy naciągu nie układają się za ładnie i nie tworzą lekko wklęsłej powierzchni od strony błotnika. Raczej wybrzuszają się do zewnątrz, co powoduje większe szanse na przycieranie kiedy będzie zbyt ciasno. No chyba, że w 5ce coś zmienili konstrukcyjnie bo w 3ce tak niestety jest.

@FroS-tto już kolejny temat gdzie wrzucasz komuś do porównania wizualnego samochód w czerwonym nadwoziu, co totalnie zmienia odbiór kontrastu wszelakich dodatków na budzie, jak i felg. To tak nie działa mimo, że buda ta sama. Zarówno tu jak i u Grzegorza w DTMie. Nie bierz tego ofc jako osobistej przypierdółki, no ale taki typ, że musiałem się przyczepić Na B8 lepiej to koło siedziało. Pewnie kwestia koloru. A jak dasz tu cieńszego placka to już w ogóle będzie kiepsko. No musi być raczej te 21', co zrobisz jak nic nie zrobisz

Elegancko wyszło Te koło widzi mi się w trochę innym kolorze bo srebrne jakieś takie bez wyrazu na Twoim kolorze budy

Siema Majstry. Ma ktoś u siebie poduszkę silnika w pasie przednim z żółtego Powerflexa? Ciekaw jestem opinii, czy mocno odczuwalna jest różnica w przenoszeniu drgań między Powerflexem, a ori gumą.

Uu, plebs nie ma dostępu.

Najpierw zawias, później felga. Każda wysokość zawieszenia zmienia położenie felgi względem błotnika.

Problemem może być grubość adaptera nie pozwalająca na schowanie koła w błotniku. Dodaj do obecnego osadzenia koła grubość adaptera i zobacz, czy taki zestaw zmieści się w błotnikach.

Co konkretnie chcesz robić ze skrzynią?

Oczywiście, że można kupić te mocowania lecz nie ma innej możliwości ich zamontowania jak spawanie do karoserii. Lepiej z RS szukaj.

Jeśli fabrycznie miałeś zawieszenie 1BA to niestety nie zamontujesz ori rozpórki z powodu braku mocowań w karoserii, a raczej nikt spawać tam nie będzie. Sam to już nie tak dawno rozkminiałem. Sama rozpórka znajduje się między ścianą grodziową, a akumulatorem.

Wiązkę przejrzyj skoro błędy są zasilania.

Świeci cały czas wraz z ikonami pod licznikiem + - itp.

Miłej lektury https://a4-klub.pl/forum/268-20t/

o faaak... Wiadomo, furki szkoda ale najważniejsze, że wszyscy cali. Trzymam kciuki za batalię z ubezpieczycielem. P.s. Matiemu też współczuję kiedy się dowie.

Ok, potwierdzam - da się to zrobić drobnymi szczupłymi rękami ALE jeśli ktoś posiada ori TPMS to już nie jest tak przyjemnie w przypadku prawego środkowego czujnika, ponieważ stelaż i mocowanie anteny TPMS mocno utrudnia wsunięcie tam ręki.

Pompa wody lubi puszczać więc zobacz, czy nie ma śladów z przodu po płynie i kropel na misce olejowej.

Zostają póki co. Jak zwykle plany na zmianę nie pokryły się z możliwościami.

Raz, że mnie na to nie stać. A dwa, nawet jeśli ktoś by mi je za darmo dał to tego już w B7 nie upchnę.

Śni mi się to po nocach ???

Nie. 235/35/19 to bezpośredni zamiennik oryginału do B6/7 czyli 235/45/17

Sama dokładka jest ok i przede wszystkim jest elastyczna więc raz, że dopasować łatwiej, a dwa, że jak gdzieś przytrzesz to się podda. Cupra w takim przypadku rwie się od razu cała, jeśli nie razem ze zderzakiem. Minus - fabryczna taśma dwustronna jej nie utrzyma więc i tak trzeba wkrętami złapać. (dla mnie to minus bo nie chcę dziurawić zderzaka dlatego ani Cupry, ani tej uniwersalnej nie założyłem)

Przód przy 8.5j et30 będzie wystawał

Za szerokie przy założeniu, które sobie stawiasz, a mianowicie brak naciągu opony. Szeroka felga determinuje konieczność naciągania opony by zmieścić zestaw w błotniku. 9.5J jak najbardziej zmieści się w B6 z oponą 225/35 lub 235/35 ale to już będzie nie mały naciąg. Dodatkowo przy standardowym zawieszeniu 9.5J z przodu będzie wystawało poza obrys.

Totalnie od du*y strony się za to zabierasz. A4 nie ma pojemnych nadkoli i nie zmieścisz szerokiej felgi bez naciągania opony. Przy 8.5J ciężko już będzie kartofla założyć żeby był równo z felgą. A jak wsadzisz na ori 1BE felgę 9.5J z gumą 225/35 to dłoń między oponę, a błotnik zmieścisz i będziesz musiał na to patrzeć codziennie. Zdecyduj co chcesz uzyskać.